把大家当自己人，该说不该说的都说了

山哥 一落班就看直播[doge][doge]

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我是医生，但是大家车刚成立的时候就关注了，我喜欢车，也喜欢yyp说车，车无完车，但是车的优点我们应该了解，车的缺点也会委婉的表达出来。只可惜大家车在广东，如果在重庆，我愿意转行。这么多年，只有大家车会让我更加平和的了解各个车型。哪怕恰饭也有分寸。支持！

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我感觉YYP不拉这个公司还做独立车评人自媒体应该收入更高[doge_金箍]

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多年大家车铁粉，但是论内容感觉和极速拍档差很远，也很少爆款，员工却多好几倍，不知道这是yyp布局的不同还是有其他原因

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不知道yyp能不能看到我这一段留言，我是一个从深圳汽车导报一直跟着你们的读者，死忠粉。我最关注是你最后一句话，“低俗”。我个人看法，我觉得你们目前内容中，低俗的占比越来越多了，我指的是粗口、黄段子这一类，真的，我觉得你们作为头部，面向的群体很广，很多小朋友也看你们节目，但这一些语句的出现，作为父母很难去应对，我想你应该懂我的意思。在我关注的所有媒体里边，你们“低俗”出现的概率是最大的。真心希望可以注意。个人观点，如果其他人不认可，以你们的观点为准。

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不要混的人，所以座谈会见唔到山哥同能哥[大哭]

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B站最烦的弹幕之一：找TIM取经

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YYP要上市的话，盈利模式和基本盘产品不太明确，不足以支持的。除非干成传媒集团，那样的话要考虑布局人员了。

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看过很多车评人，yyp真的是我最喜欢的一个，定期的一小时长视频非常显功底，对汽车的热情有目共睹，虽然总有很多争议（但起码不出幺蛾子），但这几年从视频内容看下来也能侧面反映出我们国家汽车工业的进步，以后打算自己毕业回国也想从事相关行业，甚至也很想去大家车感受感受[doge]，想问问工资待遇如何呢？ 希望大家车未来一路长虹，继续产出更多的高质量视频！

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驾值观可以是： 关于中国汽车工业史、电车的曲折发展、现况和未来展望；中国电车出国出海的发展；回到高校看看相关专业的现状；汽车（赛车）文化如何在中国壮大、难点和优势。周冠宇、叶一飞等出海中国赛车手的培养方式（青训？） 把汽车行业当成一棵树（百年树木），拍不同的成长时期、不同的分枝，不同人对这棵树的视角等等。拍摄方式和管理方式能否请影视飓风一起交流？ 还有大家车矩阵号的管理我认为是混乱的，大家车主号，粤爱车、车研所等等分号，再到各kol的个人号，观众根本就看不过来，对主要账号的涨粉也不利，对内容为根基的大家车来说是个bug，这是我这两年看下来的思考。

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大家车我不知道，但是粤爱车我想给点小建议。 我觉得粤爱车可以往tvb的生态位靠。搞些专门给广东观众看的搞笑短剧、访谈、美食、旅游。车的内容留2分，保持其它安利内容的客观性，有可信度，形成自己的优势。 内容可以多和港星联动，借助他们，把影响力渗透到香港大马。

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我看到有人说怎么不见山哥跟能哥，那是因为普通员工养老板，而山哥跟能哥是老板努力赚钱养着的[doge]不一样不一样

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我不知道我这么想对不对，但是以我多年工作的经验呢，我觉得老板的意思呢是现在大环境不好，但是呢我初心没有改，你们自己也努力一点，接下来呢很多部门会合并，现在这种一个萝卜一个坑，导致萝卜太多，现在就是要把坑挖大点，多塞点萝卜进去，我们会专注于主营业务，公司要开始想办法尽量多的盈利，冗余的人还是很多的，你要有本事你就留下来，没本事呢，你自己走我们也欢迎大概就这么个意思吧。

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一上来的讲话，以为要裁员了。。。

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感觉可以出个多位kol一起评测一辆车的节目，像新年云评车一样，不同kol观点的碰撞还是挺有意思的。

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作为个人我想大部分人都是想做陈震，轻轻松松赚钱豪车享受生活，所以更觉得YYP厉害，目前国内的汽车媒体，只有大家车能够做到足够的广，上至超跑、下至买菜车都能讲，期待25年有更好的发展！

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所以问题来了，能哥究竟是做什么的[呲牙]

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我不看好贴膜店，最后就跟手机贴膜下场一样。随着科技的进步发展，油漆也是化工材料的一类，贴膜的本质也是材料，汽车主机厂和材料厂花精力去研发的油漆，在设计之处就考虑到车漆需要面临的外部环境，现在花个3000贴个便宜的能用2-3年不变质量，1万以上的能多撑一会，问题是现在汽车换代速度那么快，一直在更新迭代，换车速度比十年前快了很多，买二手车的不舍得贴，买新车的认为没必要，也有可能是出厂自带贴膜，结合以上感觉这个行业在未来3-5年就完蛋了。

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颜总，我觉得你的问题是太操劳了，什么事都亲力亲为，不顾及自己的身体

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当了一次大家车云员工……跟着开了一次线上年会[doge]

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