小米和智界车主互怼？20万元电车有哪些槽点暗病？车主报告 EP3

这期很不错，这些车主真正知道自己的需求最终做了正确的选择。su7就是运动性能车定位，su7车主可以为了帅和操控为舒适让路。s7车主偏实用一些，知道自己的最大需求是舒适和智驾！两个车的车主需求层面有很大不同。所以还是建议买车的时候先弄清楚自己想要什么再去做选择。

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这次的请的双方车主非常符合用户画像， 可以看出小米用户都是会玩车爱开车的，智界车主是喜欢智驾的。所以他们都不是对方的目标用户。谈车的时候你看小米车主都是懂车懂驾驶对车很了解夸夸其谈。另一方则是想尽量靠智驾来减少自己的负担，甚至会因为驾驶分心让AEB救命。完全是不同的生活态度。 所以他们没得吵，也对对方车的优势不感兴趣。

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一个主打运动和驾驶质感，一个主打家用和舒适生活，本来不是一个赛道上的产品，不应该被成为竞品。

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新旧s7完全是两种体验，我24款s7车主只对这两位车主的评价评论，可以说很真实很客观，s7最大的问题是售后，现在已经慢慢好起来了，旧s7的问题基本解决，新s7现在没有很明显的大问题，销量问题主要还是错过了窗口期，考虑鸿蒙的车主会更愿意买R7或者M5

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这节目挺好，真正坐下聊的都是真车主，比网上瞎嚷嚷只会互怼的有意义多了。

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买车是一回事，网上冲浪是另一回事。网上互相讨伐的这些粉丝我乐观估计有九成没有试驾过他们喷的车子，反正发评论又不要钱。当你真的要掏出小十几万真金白银去买一辆车，花几个周末去试驾，你就会发现比起网上的那些争吵，你更在意的可能是车尾灯喜不喜欢、后备箱大不大、音响好不好听这些处在风暴之外的东西。这世界上不存在完美之车，因为每个人对车的需求和评价千差万别，对大多数人而言买车终究是个妥协的过程。所以网上的论战也只是网友喜欢战斗爽，对买车决策没什么帮助。

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一，两个智界车主买车其实还是很有代表性的，男车主直奔智驾，女车主是体验过多种车型最后的综合选择。 二，男车主对老S7明显各种怨念，女车主改版S7基本无挑刺。 三，S7的舒适体验得到双方车主一致认可。基本驾控没有挑出问题。 四，su7后续产品有改善，但是后排空间等跟S7还是有差距。 五，su7加速推背获认可，但是S7车主明显不是受众。 六，su7三车主完全没有体验过鸿蒙智驾能力，所以他们对于当前新能源智驾能力的综合认识只能源自网络或者脑补。 七，su7车主在讨论标志或者蔚来手机之类的话题，前特斯拉车主和S7车主基本没有给出意见。 八，两位S7车主在换车选择上非常利索的全鸿蒙智行选择似乎让UP都惊了，其实本来是很好理解的，智驾就是未来需要，再回到之前对大嘴的评价里，大嘴其实表态过这么一个态度，现在华为的智能驾驶能力就是第一，而且和第二的差距会越来越大。大嘴的这个认识有没有人有异议？要是找不出这个智能驾驶的挑战者，那习惯鸿蒙智行的用户只有鸿蒙智行一个选项，没有第二个。

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华为不是没缺点，但华为的nps是真的牛，余承东说他只看nps是真没吹牛

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华为的车主更坚信自己，更相信自己的感觉，小米的车主更辩证，更相信逻辑的正确。其实不是车好车坏，是要符合自己的性格。

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很多人甚至都不了解为什么要买华系的车，不单单是辅助驾驶 还有最重要的AEB，AEB是给你兜底的 就相当于买保险一样，这就是为什么很多华系车主不会再考虑别的车系了

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感觉很有参考性，做的确实很好，对想买车的人来说很有参考价值[doge]

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这期节目最大的遗憾就是三个su7车主没有去体验ADS智驾，ADS3.3版本个人认为是人类历史上第一个兼顾效率和安全的【完全可用】智能驾驶，在大多数场景是已经达到老司机水平的，节目里两个车主应该都是3.2还没更新到3.3，但是3.2应该也足够震撼su7车主了。如果想了解3.3的其他车主或者意向可以问我，近期好多家智驾横评结果都非常一致，3.3版本不是第一梯队，是毫无疑问的第一。

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这个系列真是太好了，直观，真实主管的车主评价和观念。喜欢。

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我倒是挺好奇，华为完全可以按照su7的样子自己出一辆，一样的工艺，马力，加速度，质量，全面对标甚至还能加上华子的智能驾驶，这才是华子的护城河。

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很喜欢这期节目，从真实的车主出发展现两种车不同的感受，也让我有了更多选车时候可以考虑的想法，希望这个节目可以继续做下去然后越来越好[打call]

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所以，买车还是要了解真实车主的感受

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一辆车如果各方面真的好，不可能月销500，

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看了评论区，确实跟访谈说的一样，没车的恶意最大[吃瓜]

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华系车主这边感觉像对车没啥兴趣的小白司机，小米这边则是对车有较深研究，优缺点如数家珍的感觉

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三个小米车主吐槽的时候放声吐槽，对比一下，两位智界讲的有些克制[笑哭]

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