真车主体验！理想i6到底值不值？

[doge]

♥ 543 ↩ 34

这价位i6产品力是远远被低估了，大家也低估了理想做产品的能力。只是这外观被舆论带偏了，如果能有mega的屁股那就太帅了

♥ 181 ↩ 14

我是理想i6转单极氪001的。主要有几个区别：后排（虽然001也不小，但是比较矮，有点坐小板凳的感觉；理想除了没零重力几乎完美）动力（后驱理想6.5极氪4.98，四驱理想4.5极氪2.83-3.08）电池（理想87.3度磷酸铁800v5c，极氪95度磷酸铁900v12c/103度三元900v6c，理想规格低但5c桩多，极氪相反）悬架（理想双腔空悬+cdc，极氪低配ccd/中高配双腔空悬+ccd，极氪无论有没有空悬都比理想要好）其他配置（理想有冰箱、副驾屏，极氪有5000选装基金一般选四活塞布雷博刹车、后排中控屏）智驾（理想稍好，但城区都挺废，高速差不多）车机（理想好点，特别是可以控制app内部，比如打开b站看某一个视频，但极氪只能打开b站；正因如此，理想只能从商店下载app，极氪还有一个安卓虚拟机，可以随便装软件）内饰（虽然焕新款001比之前版本差，但也比理想用料好）价格（目前理想后驱+空悬24.5，四驱+空悬26.5，极氪103度三元+后驱25.5，95度磷酸铁+四驱25.5，103度三元+四驱+空悬28.5）其他几乎差不多。如果主要开车+副驾坐人，后排少坐人，选极氪；反之理想；如果只要后驱，选理想，反之极氪；如果要北方之类需要三元只能选极氪。

♥ 162 ↩ 31

发售29秒锁单，已经开了一个月两千多公里了，理想的车机和行驶质感真的很棒，但这版本的VLA还要加油[大笑]

♥ 100 ↩ 14

四驱i6提车一周了，感觉全方位吊打我之前开过的三部特斯拉。问题是她竟然是最便宜的，之前三部特斯拉分别是80万（进口S），50万（进口3），和35万（Y）。。。

♥ 78 ↩ 29

买这个车可以停在评论区吗

♥ 183 ↩ 6

最大的缺点就是丑[吃瓜]前脸跟车力巨人一样，侧面跟MPV一样[笑哭]

♥ 80 ↩ 25

配置无敌，但是丑橘[辣眼睛]

♥ 66 ↩ 14

网上都说理想辅助驾驶第一梯队，好；但是我实质试驾体验很不好，试驾了2次i6 都没有识别红绿灯，2次都是试驾员操作的，还有去5c充电桩的时候 居然识别不了地上的地锁。 虽然这样 我还是定了它，因为喜欢外观；但是个人感觉真没有什么辅助驾驶第一梯队

♥ 50 ↩ 19

车好不好先不说，先看这视频做的是真好啊! 我投币三连已关注，希望先看团队，多做一些汽车测评类的视频。

♥ 36 ↩ 1

看35秒那个图就知道钛7为什么爆了，银河m9也会有销量，因为这个价位这个尺寸就没有什么竞品

♥ 41 ↩ 15

听说坐上驾驶位会被夺舍

♥ 43 ↩ 4

买这个车可以停在评论区吗

♥ 78 ↩ 17

这个视频得100多万吧

♥ 35 ↩ 3

看了两次，没买，原因是担心空气悬挂耐用性，再就是没有电动前备箱 打算等明年改款去找空悬加上电动前备箱，降价1万刚好把购置税的部分给我补上就考虑入手[doge][doge][doge]

♥ 23 ↩ 14

说图一i8像mpv我没意见，为啥会有人说i6像mpv，我怎么看也跟mpv沾不上边啊，这不是旅行车的造型么[笑哭]

♥ 22 ↩ 16

明天交付，特斯拉换过来的，以前开过 mega 忘不了，心心念念理想纯电，买之前担心会有体验缩水，试驾完后就放心了，直接锁单

♥ 22 ↩ 1

试驾过， 1、这车隔音牛逼，没有到惊艳的感觉，但是同价位已经强无敌。i8比它隔音要强一点点，迈入惊艳的门槛。 2、i6的问题是主驾驶的反向盘伸长量不够，人机工学不舒服，172cm没有一个安全的舒展坐姿，i8没有出现这情况。 3、i6和i8的坐姿还有一个问题，开启智驾的情况下，脚搭载油门上阻力太小，导致车子一直提示松开电门，这逻辑是有问题的，严重影响人机共驾，这两点属于硬伤，希望理想团队能够及时发现并快速迭代。 4、运动模式下，电门调教，不同深度的电门下，加速度的曲线颗粒度有问题，导致很冲，没有特斯拉的游刃有余，这一点小米yu7做的更差。

♥ 31 ↩ 5

最大的问题就是交车太慢了，产量上不来，只要能接受外观，同级别确实是最好的选择之一了（当然美中不足还有后排仰角不够大，前备箱没有电吸门，220v没有这些

♥ 19