VLOG | 这趟列车，它在京广高铁使用了“混合标尺”——20250601 G422 武汉-郑州东 运转实录

虹羽交通联合

合集 · 铁路运转合集（莲之空） (40)

  1. 6:41
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  2. 7:54
    【藤岛慈的毕业旅行·E02】原京沪标杆G19（南京南-上海虹桥）
  3. 8:53
    【藤岛慈的毕业旅行·E03】原沪广标杆G817（上海虹桥-杭州东）
  4. 9:51
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  5. 14:48
    【藤岛慈的毕业旅行·E05】原沪温标杆G8961（上海南-温州北）
  6. 12:12
    【藤岛慈的毕业旅行·E06】原京温标杆G38（温州南-杭州东）
  7. 12:43
    【藤岛慈的毕业旅行·E07】G7610（杭州东-南京南）
  8. 8:36
    【藤岛慈的毕业旅行·E08】原沪西标杆G1931
  9. 7:28
    【藤岛慈的毕业旅行·E09】原京沪标杆G6（上海虹桥-南京南）运转回顾
  10. 5:41
    【藤岛慈的毕业旅行·E10】原G129（南京南-镇江南）
  11. 14:07
    【花帆的修学旅行·E01】原G2405（镇江-上海虹桥）
  12. 18:39
    【花帆的修学旅行·E02】原沪贵标杆G353（上海虹桥-南昌西）
  13. 20:04
    【花帆的修学旅行·E03】原沪昆标杆G240（南昌西-上海虹桥）
  14. 12:16
    【花帆的修学旅行·E04】原京沪标杆G10（上海虹桥-南京南）、G1735（南京南-镇江南）
  15. 9:52
    【沙耶香的修学旅行·E01】G2410（镇江-南京南）
  16. 17:26
    【沙耶香的修学旅行·E02】原沪西标杆G1931（南京南-上海虹桥）
  17. 21:13
    【沙耶香的修学旅行·E03】原沪广标杆G817（上海虹桥-南昌西）
  18. 20:42
    【沙耶香的修学旅行·E04】原沪邕标杆G500（南昌西-上海虹桥）
  19. 11:22
    【沙耶香的修学旅行·E05】原沪西标杆G360（上海虹桥-南京南）
  20. 10:35
    【沙耶香的修学旅行·E06】D5527（南京南-镇江）
  21. 8:20
    【瑠璃乃的修学旅行·E01】G8388（镇江-南京南）
  22. 17:41
    【瑠璃乃的修学旅行·E02】原京沪标杆G14（南京南-济南西）
  23. 9:08
    【瑠璃乃的修学旅行·E03】D6055（济南西-济南东）
  24. 14:33
    【瑠璃乃的修学旅行·E04】原济广标杆G798/5（济南东-郑州东）
  25. 6:35
    【瑠璃乃的修学旅行·E05】C2984（郑州东-开封）
  26. 13:35
    【瑠璃乃的修学旅行·E06】C2769（开封-郑州航空港）
  27. 10:39
    【瑠璃乃的修学旅行·E07】原G809（郑州东-武汉）
  28. 13:15
    【瑠璃乃的修学旅行·E08】原G422（武汉-郑州东）
  29. 16:00
    【瑠璃乃的修学旅行·E09】原G370/67（郑州-上海虹桥）
  30. 17:33
    【瑠璃乃的修学旅行·E10】G1464（上海虹桥-镇江）
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    【DOLLCHESTRA的小组旅行·E01】G8289（大港南-上海）
  32. 23:41
    【DOLLCHESTRA的小组旅行·E02】原G598/9（上海虹桥-汉口）
  33. 23:34
    【DOLLCHESTRA的小组旅行·E03】G6893/2（汉口-汉 口）
  34. 23:04
    【DOLLCHESTRA的小组旅行·E04】原G258（武汉-徐州东）
  35. 23:07
    【DOLLCHESTRA的小组旅行·E05】原G128（上海-济南西）
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    【DOLLCHESTRA的小组旅行·E06】原G147（济南西-徐州东）
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    【“莲之三连华”毕业献礼】原G103（徐州东-上海虹桥）
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    【DOLLCHESTRA的小组旅行·E08】原G415（上海虹桥-杭州东）
  39. 9:06
    【DOLLCHESTRA的小组旅行·E09】原G100（杭州西-上海虹桥）
  40. 7:28
    【DOLLCHESTRA的小组旅行·E10】G7079（南京南-镇江）
Description 
这趟列车在京广高铁采用了“混合标尺”的模式，列车在衡阳东至郑州东区间按350km/h排图，而在郑州东至北京西区间却按310km/h排图，它就是传说中“京邕半站半标”——G422次列车，这也是导致我主动放弃G80的原因。
既然在郑州东至衡阳东区间采用350km/h排图，那郑州东至衡阳东这个区间的追踪运行肯定就不会少了它了，G421次列车在郑州东至武汉区间和京贵标杆G73次列车追踪运行，到了武汉至长沙南这个区间，G421次列车则同时和G73次列车以及武深标杆G883次列车追踪运行，在长沙南至衡阳东区间则继续和G883次列车追踪运行。
我们这次要乘坐的G422次列车也是一样，在衡阳东至武汉区间和武深标杆G878次列车追踪运行，由于G422次列车是由衡柳铁路转入京广高铁的，且按追踪运行的顺序是G878次列车在前G422次列车在后，因此在当G878次列车晚点时，G422次列车需要在衡阳东站待避G878次列车，而到了武汉至郑州东这个区间它将和京昌标杆G896次列车继续追踪运行至郑州东站，之后G896次列车继续按350km/h的标尺前往北京西站，而G422次列车则由350km/h的标杆模式改为310km/h标尺的站站乐模式。
在2026年1月26日的一季度调图中G422次升级为G310次之后，它在京广高铁这段（也就是北京西至衡阳东区间）将全程按350km/h进行排图，从前的“半站半标模式”就彻底说拜拜了。