VLOG | 这或许是现在“标杆界”的“萌新”之一吧?——20250712 沪贵标杆G353 上海虹桥-南昌西 运转实录
合集 · 铁路运转合集(莲之空) (40)
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【藤岛慈的毕业旅行·E01】G7632(镇江-南京南)
6:41
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【藤岛慈的毕业旅行·E02】原京沪标杆G19(南京南-上海虹桥)
7:54
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【藤岛慈的毕业旅行·E03】原沪广标杆G817(上海虹桥-杭州东)
8:53
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【藤岛慈的毕业旅行·E04】G7306(杭州西-上海虹桥)运转回顾
9:51
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【藤岛慈的毕业旅行·E05】原沪温标杆G8961(上海南-温州北)
14:48
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【藤岛慈的毕业旅行·E06】原京温标杆G38(温州南-杭州东)
12:12
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【藤岛慈的毕业旅行·E07】G7610(杭州东-南京南)
12:43
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【藤岛慈的毕业旅行·E08】原沪西标杆G1931
8:36
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【藤岛慈的毕业旅行·E09】原京沪标杆G6(上海虹桥-南京南)运转回顾
7:28
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【藤岛慈的毕业旅行·E10】原G129(南京南-镇江南)
5:41
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【花帆的修学旅行·E01】原G2405(镇江-上海虹桥)
14:07
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【花帆的修学旅行·E02】原沪贵标杆G353(上海虹桥-南昌西)
18:39
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【花帆的修学旅行·E03】原沪昆标杆G240(南昌西-上海虹桥)
20:04
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【花帆的修学旅行·E04】原京沪标杆G10(上海虹桥-南京南)、G1735(南京南-镇江南)
12:16
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【沙耶香的修学旅行·E01】G2410(镇江-南京南)
9:52
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【沙耶香的修学旅行·E02】原沪西标杆G1931(南京南-上海虹桥)
17:26
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【沙耶香的修学旅行·E03】原沪广标杆G817(上海虹桥-南昌西)
21:13
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【沙耶香的修学旅行·E04】原沪邕标杆G500(南昌西-上海虹桥)
20:42
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【沙耶香的修学旅行·E05】原沪西标杆G360(上海虹桥-南京南)
11:22
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【沙耶香的修学旅行·E06】D5527(南京南-镇江)
10:35
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【瑠璃乃的修学旅行·E01】G8388(镇江-南京南)
8:20
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【瑠璃乃的修学旅行·E02】原京沪标杆G14(南京南-济南西)
17:41
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【瑠璃乃的修学旅行·E03】D6055(济南西-济南东)
9:08
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【瑠璃乃的修学旅行·E04】原济广标杆G798/5(济南东-郑州东)
14:33
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【瑠璃乃的修学旅行·E05】C2984(郑州东-开封)
6:35
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【瑠璃乃的修学旅行·E06】C2769(开封-郑州航空港)
13:35
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【瑠璃乃的修学旅行·E07】原G809(郑州东-武汉)
10:39
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【瑠璃乃的修学旅行·E08】原G422(武汉-郑州东)
13:15
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【瑠璃乃的修学旅行·E09】原G370/67(郑州-上海虹桥)
16:00
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【瑠璃乃的修学旅行·E10】G1464(上海虹桥-镇江)
17:33
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E01】G8289(大港南-上海)
18:19
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E02】原G598/9(上海虹桥-汉口)
23:41
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E03】G6893/2(汉口-汉 口)
23:34
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E04】原G258(武汉-徐州东)
23:04
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E05】原G128(上海-济南西)
23:07
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E06】原G147(济南西-徐州东)
14:11
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【“莲之三连华”毕业献礼】原G103(徐州东-上海虹桥)
19:07
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E08】原G415(上海虹桥-杭州东)
5:39
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E09】原G100(杭州西-上海虹桥)
9:06
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E10】G7079(南京南-镇江)
7:28
Description
2025年7月1日,全国铁路执行新的列车运行图。 这次调图的亮点自然就是备受关注的沪昆高铁杭长段的提质升级,“复兴号”动车组列车在杭长段的最高运行速度由310km/h提升至350km/h。 本次沪昆高铁杭长段提质升级后将安排标杆列车46列,相较于之前的10列来说增加了36列,上海虹桥站每天7:00-18:00及其前后时刻期间各发出数趟标杆列车,上海到南昌之间最快2小时46分就能到达,相较于之前最快的列车节约了14分钟、上海到长沙最快4小时就能到达,相较于之前最快的列车节约了22分钟、上海到贵阳最快6小时45分钟就能到达,相较于之前最快的列车节约了1小时18分钟、上海至昆明全程用时9小时35分钟,相较于之前的11小时38分钟来说节约了2小时3分钟,这也是沪昆之间的动车组列车首次开进10小时之内,也是沪昆之间首次开行标杆列车。上海至重庆最快8小时59分钟就能到达,相较于之前的10小时27分钟来说节约了1小时28分钟,相信未来沪渝蓉高铁开通之后,沪渝之间将会更节约时间(注:未来走沪渝蓉高铁往来于沪渝沪蓉之间的话会更快)。而上海到南宁之间最快则需9小时33分钟,相较于之前的11小时20分钟来说节约了1小时47分钟,这些标杆列车都是“标杆界”的“萌新”。 回到视频中来,这次我们要乘坐的是沪贵标杆G353,这趟列车由原“站站乐列车”G1329次通过大站化改造后升级而来,这趟列车相较于原有的G1329次列车说可以算是“大变样”,不仅开点由原下午13:29调整为早上7:00作为上海虹桥站的首班标杆列车发出,而且用时也大幅压缩,全程仅用时7小时整,相较于G1329次列车的9小时46分钟来说压缩了2小时46分钟,出行质量大幅提升。同时列车全程也仅停靠杭州东、南昌西、长沙南、怀化南和贵阳北,如果算上上海虹桥的话全程也只有6站,不折不扣的大标杆啊这是