VLOG | 看似两趟普普通通的列车,怎么就让这两个企划的人在瓦屋山站“隔空面基”了呢?——20250405 G7610 杭州东-南京南 运转实录
合集 · 铁路运转合集(莲之空) (40)
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【藤岛慈的毕业旅行·E01】G7632(镇江-南京南)
6:41
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【藤岛慈的毕业旅行·E02】原京沪标杆G19(南京南-上海虹桥)
7:54
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【藤岛慈的毕业旅行·E03】原沪广标杆G817(上海虹桥-杭州东)
8:53
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【藤岛慈的毕业旅行·E04】G7306(杭州西-上海虹桥)运转回顾
9:51
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【藤岛慈的毕业旅行·E05】原沪温标杆G8961(上海南-温州北)
14:48
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【藤岛慈的毕业旅行·E06】原京温标杆G38(温州南-杭州东)
12:12
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【藤岛慈的毕业旅行·E07】G7610(杭州东-南京南)
12:43
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【藤岛慈的毕业旅行·E08】原沪西标杆G1931
8:36
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【藤岛慈的毕业旅行·E09】原京沪标杆G6(上海虹桥-南京南)运转回顾
7:28
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【藤岛慈的毕业旅行·E10】原G129(南京南-镇江南)
5:41
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【花帆的修学旅行·E01】原G2405(镇江-上海虹桥)
14:07
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【花帆的修学旅行·E02】原沪贵标杆G353(上海虹桥-南昌西)
18:39
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【花帆的修学旅行·E03】原沪昆标杆G240(南昌西-上海虹桥)
20:04
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【花帆的修学旅行·E04】原京沪标杆G10(上海虹桥-南京南)、G1735(南京南-镇江南)
12:16
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【沙耶香的修学旅行·E01】G2410(镇江-南京南)
9:52
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【沙耶香的修学旅行·E02】原沪西标杆G1931(南京南-上海虹桥)
17:26
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【沙耶香的修学旅行·E03】原沪广标杆G817(上海虹桥-南昌西)
21:13
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【沙耶香的修学旅行·E04】原沪邕标杆G500(南昌西-上海虹桥)
20:42
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【沙耶香的修学旅行·E05】原沪西标杆G360(上海虹桥-南京南)
11:22
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【沙耶香的修学旅行·E06】D5527(南京南-镇江)
10:35
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【瑠璃乃的修学旅行·E01】G8388(镇江-南京南)
8:20
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【瑠璃乃的修学旅行·E02】原京沪标杆G14(南京南-济南西)
17:41
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【瑠璃乃的修学旅行·E03】D6055(济南西-济南东)
9:08
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【瑠璃乃的修学旅行·E04】原济广标杆G798/5(济南东-郑州东)
14:33
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【瑠璃乃的修学旅行·E05】C2984(郑州东-开封)
6:35
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【瑠璃乃的修学旅行·E06】C2769(开封-郑州航空港)
13:35
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【瑠璃乃的修学旅行·E07】原G809(郑州东-武汉)
10:39
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【瑠璃乃的修学旅行·E08】原G422(武汉-郑州东)
13:15
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【瑠璃乃的修学旅行·E09】原G370/67(郑州-上海虹桥)
16:00
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【瑠璃乃的修学旅行·E10】G1464(上海虹桥-镇江)
17:33
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E01】G8289(大港南-上海)
18:19
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E02】原G598/9(上海虹桥-汉口)
23:41
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E03】G6893/2(汉口-汉 口)
23:34
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E04】原G258(武汉-徐州东)
23:04
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E05】原G128(上海-济南西)
23:07
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E06】原G147(济南西-徐州东)
14:11
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【“莲之三连华”毕业献礼】原G103(徐州东-上海虹桥)
19:07
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E08】原G415(上海虹桥-杭州东)
5:39
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E09】原G100(杭州西-上海虹桥)
9:06
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【DOLLCHESTRA的小组旅行·E10】G7079(南京南-镇江)
7:28
Description
这则故事还要回到2025年4月5日,老登@CR300AF-5033 打算坐一款他从来没有解锁过的车型——CRH1A-A,于是他在3月22日买了4月5日D2245次由南京南前往瓦屋山换D2294次的联程车票。 而我当天的计划是带藤岛慈的趴趴先从上海南坐G8961次到温州北,然后在温州运转一段时间之后乘坐G38次到达杭州东,再换D2294次到南京南,之后再换G377次到达上海虹桥,因为D2294到的时候,给G21/G1931的换乘时间已经不够了。 由于当天G377次的一等座锁票再加上D2294没有靠窗的座位,所以说我就临时采取了“D2294次到南京南之后换G7275次到达上海”的方案 后来发现G7610次也停瓦屋山,于是我就放弃了乘坐D2294次列车的方案,又考虑到沪西标杆G1931次还没有刷过,最终我还是决定“G7610次到南京南之后换G1931次到达上海虹桥”的方案。 既然G7610次和D2294次都停靠瓦屋山,“隔空面基”那肯定是少不了的,又考虑到京沪标杆G19已经在4月3日的时候刷过了,所以我也就没分段购买或者在列车上办理延长(如果真这么干的话那势必是无法“隔空面基”的),而是选择了在杭州东站下车。 当然了,“隔空面基”这则故事已经绝版了,在2025年三季度调图中,G7610取消瓦屋山改溧水、D2294取消瓦屋山改宜兴、D2245延长巴中东之后取消瓦屋山。如果现在要再来一次“隔空面基”的话就是宜兴站了,但宜兴站站场规模2台6线,要想从候车室到站台乘车的话是要走地道的,所以执行起来会比较困难。