“湾区の伊丽莎白线”广州地铁28号线的前世今生
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Description
本期视频我们将来详细讨论28号线的前世今生，介绍了四网融合和可变径盾构。 视频制作不易，仅为个人观点，勿用作官方定论。若有缺漏，望在评论区指正。 催更和交流可入QQ交流群 1群：664066550 群满入3群：185109757 谢谢
Comments
为什么国内修地铁快线都倾向于砍站以增加旅速，就不能通过建设越行线开行快车来解决问题吗？
♥ 115 ↩ 27
占了好线位，但不设站，也不换乘，海珠沿线高密度居民区开炸，赶快反馈，。
♥ 105 ↩ 19
市域地铁快线：期待值100% 砍滨江东路站：期待值50% 国铁城际模式：期待值0% 东莞段落实无期：期待值-114514%
♥ 93 ↩ 6
真的 要不 直接 就 别建 了吧
♥ 84 ↩ 4
01:46 还有凉透了的第二机场[doge]
♥ 80 ↩ 3
这线位建一条普速才是对的…
♥ 48 ↩ 13
28号线应该改为140时速6A编组的车，把成本降下来，太高的成本东莞佛山都支撑不了。
♥ 42 ↩ 2
现在好像又要重新定位新线路走向[doge]
♥ 34 ↩ 4
和着以后没有28了啊。。。变城际了。。。
♥ 32 ↩ 4
佛山，广州，东莞，深圳，连起来，是有意义，但是不知道什么时候开工
♥ 28 ↩ 1
就希望这玩意到时候别收那个0.6cny/km的神人票价（
♥ 28 ↩ 2
这个未来给25？
♥ 23 ↩ 1
建议保留滨江东路吧
♥ 21
所以如果广州18、22也要像广州28一样四网融合，那岂不是从普速地铁换乘广州18、22也要出闸换乘了[笑哭]
♥ 20 ↩ 2
估计又要十年磨一剑了[笑哭]
♥ 19
變咗城際就唔好霸住個靚num, 放返個28號線出嚟畀其他線路
♥ 18 ↩ 2
没通机场算不得伊丽莎白线[doge]
♥ 14 ↩ 1
可能是滨江路放不下8D车站，其实可以以28支线的名义修市二宫-滨江东摆渡线，单线，3D双线并列站台，列车只在两个站之间往返，位置全部拆除，反正一个站就要下车。准备两列车即可，一列在站台等候，等另一列车到站就发车，后面这一列算好时间，刚好在前面一列上好客准备发车到站，相当于两列车前后脚跑，这样子可以做到平均3分钟的发车间隔（前面一列4分钟间隔发车，后面一列2分钟间隔发车），运力能满足需求。市二宫站可以和本线叠岛换乘，修渡线作为联络线，供摆渡车回停车场，由于叠岛可能比较贵，也可以在本线车站旁边修一个同深度3D车站。
♥ 12 ↩ 10
不知道评论区里唱衰的是不是都是广州市民，但我作为一个湾区非核心城市的市民来说，是真的非常渴望看到有这种能够将湾区各城市串联成网的线路出现，去省城就像湘南新宿线一样便捷。也许我对铁路的了解不够你们深刻，但我觉得这条线路能作出这样的尝试绝对是宝贵的
♥ 12 ↩ 2