「全球造价最贵的轻轨」澳门轻轨的发展历程及讲解
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Description
比较少做这这类型视频,所以可能没有其他同类UP主们好,而且当时计划是制作前方展望的,后来才改变计划。 像素低是因为用手机拍的...我的手机...别提了,渣机。 你猜封面为什么这么奇怪?这个那就要问B站投稿封面的截图了...不过开通就是封面原图,不必介意。 本期视频围绕了几个要点讲解,图片少是想让各位可以看到轻轨的运行。本期主要是文字,各位又可以跳转的看。 如果您对本期视频觉得还不错的画,欢迎来个三连助力UP火速升到6级!!! 如果您是轨道交通爱好者,欢迎加入我的交流群:664066550。
Comments
其实还有一个历史背景 当初预计澳门年旅客量量超过1000w,总所周知许多人是要去【[doge]】的,许多人也是从关闸来的,新增的【[doge]】在南边的氹仔方向,中间澳门半岛的道路无端增加一堆过境交通,那么把关闸和氹仔利用轨道交通的方式连起来是很应该的 结果澳门半岛段就烂尾了[吃瓜]
♥ 20 ↩ 1
也就是说规划论证这个阶段都横跨了这么多年 怪不得被吐槽花钱多[笑哭]
♥ 8
截止到明天开通的横琴线,澳门轻轨也才开通了3条线(氹仔、石排湾、横琴)[笑哭]
♥ 3 ↩ 2
本来想真人配音,但是对着文稿总是读错.....而且还没有感情,倒不如用AI。目前有考虑用合成AI来配音
♥ 2
感觉整套系统很像东京的百合海鸥线啊
♥ 1 ↩ 1
三菱这AGT运行平顺性怎么样,感觉比阿尔斯通那些会好点 不过就现在的客流,当年能直抄新加坡社区捷运其实就差不多了
♥ 1 ↩ 1
[支持][支持][支持]
♥ 1
实际体验下来感觉如何呢?车上上座率如何?
♥ 1 ↩ 6
👍👍干货!
♥ 1
干脆上磁浮,就不怕跨线了