全球超半亿人都买了这车？

corolla没什么问题，本来就不是突出的车型，胜在够实用。不过一谈及丰田就有人坐不住啦[吃瓜]感谢袁伯伯坚持做这个节目，什么国家的车，只要是情怀车，都可以无预设立场地讲解当年的设计和背景。汽车发展过程中会有不同的灵感，从而有很多有意思的设计，在同质化的今天看来，真是眼前一亮。

♥ 892 ↩ 38

老爷子的人生第一部车，04款花冠1.8顶配，19万落地，当时配置真是武装到牙齿，4AT变速箱带运动模式，全车雷达，电动折叠后视镜，自动空调，自动大灯。现在还健在，车况好的不得了，这么多年就换过一次排气管，修过一次空调，从来没有趴窝过[doge]那个年代的日本车真的太猛了

♥ 406 ↩ 33

就目前的中文互联网的环境，叠加阿B汽车圈的低龄化，评论区会出现多少侮辱谩骂失智发言我都不会觉的奇怪。但还是感谢袁叔能顶住压力继续出这些日系经典车型的情怀车节目

♥ 774 ↩ 75

拍得挺好的， 但是有点缺陷， 给up提三个点建议 ... 展开

♥ 332 ↩ 7

终于到了一台我熟悉的车了，花冠。这是家里的第一台车，09年27万公里了。记得很清楚提车那天的激动(那时我才3岁但很喜欢车)，我跳上后座蹦来蹦去，觉得我们家终于有车了。 这绝对不是最老的，最大公里数的一辆花冠，我见过我叔叔的花冠06年1.8的，42万公里了，没有大修过。他从来没把我们家撇在路边过，任劳任怨。车是没有感情的，许多买丰田车的人，我相信大多数都是把他当做工具车，但人是有感情的。当他承载了越来越多的故事的时候，人情味就愈发浓重了。所以很多人下一辆车还会是丰田，就是人们已经对这个品牌信赖了。 对于我来说，现在的后排座不再是那个我小时候的游乐园了，我慢慢长大，后排就越显得紧迫了，但家里从来没有想卖了他的想法，只是想着多买一辆，因为他已经脱离了只是一个工具的属性了，他看着我家越变越好，我想，等我长大了了，想将他翻新成准新车的样子，一直陪着我 (文笔有限，直抒胸臆，他对我们家真的太重要了[微笑])

♥ 204 ↩ 22

家里第一台车，1.6 棍波，自己出来，直到成家立业，车子也玩过不少，日本车德国车，真正成家之后，第一件想到的事情是买台丰田，这是下意识能反应出来的，因为我知道丰田不会在某个寒冷的早晨打不着火，不会在漫长的旅途中抛锚，半夜需要紧急出门的时候肯定能点火立即开走，这种安心是欧洲车和新势力们很难给到的，开大众，要和家里人说dsg要怎么开不会坏，开奔驰宝马，每天出发前都要看一眼底盘下面有没有油，开新势力，偶尔车机死机黑屏，充电枪拔不下来，软件没法用，音乐没法放，又要停下来重启。但是开丰田只需要解锁点火走人，永远可靠，不会出幺蛾子，可能这是丰田这个企业存在最大的意义。车子实话，真不能说好，但是省心。

♥ 217 ↩ 22

袁伯，得闲同埋啊山搞个食野号啦，真系好睇过品城记！[doge]

♥ 216 ↩ 21

花冠是陪我长大的车，里面包含了无数感情，现在也开始自己动手改花冠了，看了这期真的非常泪目

♥ 137 ↩ 4

如果是四轮汽车的世界，第一名的，是卡罗拉，至今在销量超过半个亿，卡罗拉保持了着全球单一车型销量冠军的宝座好多年，据说最近她被一部叫RAV4的车超过了，哦对了，超越她的那部城市SUV，严格来说，也是卡罗拉的亲兄弟。

♥ 164 ↩ 21

经济可靠耐用，卡罗拉到哪都是经济家用车的代表，它也陪伴了我们很久，也曾是我们车企学习的模范对象。只不过现在我们有了更多更合适的选择，时代虽已变化，但人们务实的心依旧不变[恋乃夜舞_干杯]

♥ 119 ↩ 13

05年1.8手动花冠路过[脱单doge]我家的第一台车，那时候全车的标还是金色的，CD机头非常精致，一直开到2014年才卖掉，那会儿才刚7万公里，父亲非常宝贝这车，一点大事故没有，而且全程店保，甚至洗车都不在小摊子上洗。13年家里去广西自驾的时候被当地的车行相中了，给了个比山东高了近一万的价格，而且愿意让我们开回山东后他再专程跑一趟拉回来，就卖掉了[脸红]但是从那之后家里再也没买过日系车了，有次店里看上代rav4，父亲上车没一会就下来了。老花冠用静顺爽形容一点不为过，尤其是启动那一下，唰的一声，车里都没什么感觉，后来试的rav4和汉兰达都做不到，原来车里大面积的软包、后排弹出式杯架也都没了，试完一圈唯一能找到感觉就是雷克萨斯RX，但价格明显超预算了... 现在到我这更没有买丰田的想法了，倒不是因为国产新能源，单纯是感觉丰田的性格和我想要的不匹配，我对丰田的喜爱也只存在于花冠上，它的继任者不做评价，但老花冠真的值得。

♥ 102 ↩ 6

1.2T跑高速，大吃又无力，仲衰过隔壁的三缸机[笑哭]

♥ 88 ↩ 37

家里有一架 07 款的花冠，1.6 自吸手波无天窗版，说实话开起来真的不错的

♥ 71 ↩ 8

消费者不感冒的地方是12代进步的地方，从产品角度来看现在早就落后了，但是12代也买了很多年了。底盘好了？空间小了！对于一部家用车来说，大部分的家庭用户看中的不是底盘，更多的是空间。不然英朗也不会一直卖不过轩逸[doge]

♥ 69 ↩ 42

卡罗拉正如选择它的大多数人一样，印证了一句话：平凡才是真。 谁最开始没有法拉利，兰博基尼的梦想，再后来看bba，最后接受了现实，承认自己和大多数人一样，都是凡人。

♥ 72

可惜了，今天刚卖了卡罗拉。07款1.8L，动力杠杠的，貌似是jckey那部路特斯的同款发动机？

♥ 63 ↩ 10

一定要卡罗拉么 雷凌不香吗？[脱单doge]

♥ 51 ↩ 13

都说是三大妈，但我打滴滴遇到的卡罗拉/雷凌都开的很猛，有次在肇庆山路一堆盲弯都开接近70，还有一次高速开到130+[笑哭]

♥ 47 ↩ 55

我一直觉得，TNGA这个平台这种模式很值得国内车企学习。因为它是全球第一大车企为适配各个市场各个级别而研发出的成果，集各家所长，集各家的短。 但是，车子这种大件试错成本太高了，就怕买错，只要不错就能收割很大的市场。 国产品牌进步很快没错，但是不能只满足于国内市场，要是满足全球市场，那才真正是国产崛起之日。

♥ 50 ↩ 11