乍一看，分不清头尾的车【雪铁龙萨拉毕加索】

很开心能看到袁老师做这期毕加索的节目[打call]，毕竟这台冷门嘢承载了我从小学到高中整个少年时代的回忆老爹在08年17w的价格入手了毕加索，从我能够在后座平躺到脑袋几乎能碰到车顶，这台车陪伴了我们家足足十二年。 犹记得当年见到并坐上这台车的时候，我的第一印象不是美或丑，而是困惑，如同初次见到毕加索的画作，第一次明白了何为抽象。为什么这车的外形怎么奇怪？我爸：这个流线型风阻低，厉害吧。为什么这车仪表盘在中间？我爸：这个是行车电脑，很先进的。为什么车窗按键在波棍两边？我爸：法国人的独特设计。我妈：点解部车成旧番薯咁？我爸：。。。 奇特的外形在马路上显得尤为突出，每当放学在校门口翘首以盼的时候，我总能一眼认出老爹的毕加索，甚至同学都知道“那台长相最奇怪的车”就是我家的。 问起这台车，老爹总对它的底盘和空间赞不绝口，虽然那几张可拆卸的座椅我们从未用来露营过，但是每年逛完花墟，看着塞进一棵桃花，两盆金桔，若干年花的毕加索，总是不由得赞叹法国人的巧思。 当然，换掉这台车的原因，就是袁老师在视频里说到的，小病大修。到了这车的生涯末期，诸如断皮带、坏火嘴、爆水箱搞得老爹烦不胜烦。最终19年8000块钱将这台12W公里的老骥转让给了东风4S店的老哥，换了东本新出的皓影。

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推开比几多？

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真没想到如今还能见到关于这部车的节目🙁 自己手里有一台仍然在服役中， 16 年 27 万 km ！很实用的小车🚗ヾ(･ω･`｡)

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那就不得不说了[doge]

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法系车充满个性，优缺点都很明显。喜欢的人是真喜欢，讨厌的人是真讨厌，就像袁老师说的两极分化[笑哭]也就在修车的时候意见才能稍微统一一点[吃瓜][吃瓜]

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袁老师的情怀车节目应该找人配个国语版（类似石斑鱼与周星驰那种，无他！应该让更多人知道车评人中真系有个盲佬一直在坚持和热爱。

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今年5月忍痛报废了

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法系车主陪一个[doge]

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03年出来工作的第一辆车 家人说买宝来 我没同意[笑哭]

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什么时候说说这个吧。 附近看到的一个僵尸车，但是在小的时候确实是惊为天人的一款，虎头奔都没它惊艳的雪铁龙XM。 想想不到2000年的时候看到这样一款车，14块全车玻璃组成，底盘升降，楔形车身。 从技术上完爆当时的奥迪100，可惜也是太前卫的造型让它在国内得不到欣赏。

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顶一下，这车视野真的非常舒服，很有设计感，'作为设计师非常中意这台。

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07年家里在股市赚了点钱买了一台06款毕加索手波版，除了有一次开在路上突然水温高到沸腾出来，其余基本保养没有大修过，就是车里很多奇奇怪怪的螺丝孔都要用花匙去拧，后来一直坚持到21年完成使命报废，置换了领克09

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毕加索可以称得上是情怀车。04年毕加索车友们相识在一起，组建了专属于毕加索和车友们的网站。每年都组织一场全国车友的大聚会，一连举行了十几届。论坛里既有专业的零件供应商确保大家用车无忧，也有各行业的翘楚，大家在一起特别的亲切，没有距离感。虽然大家都陆续换了各款车辆，毕加索车友论坛这个网站也不在了，但20多年积累的深厚情谊，现在大家依然亲如一家人。

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学校里有一部，很…别致[笑哭][笑哭]

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当年我家的第一辆车就是前期款的毕加索，从我有记忆以来家里就有这辆车了，后备箱的折叠座椅让他可以秒变货车，不知我爸用他在创业初期运了多少次货，也不知我在后座的折叠桌上吃过多少次早饭和写过多少次作业。现在回想起来他不知不觉中和我爸渡过了激情的创业岁月，也带着我渡过了懵懂时光，早和我成为一家人了[大哭]（不过后面有次故障发现修车费还贵过卖车价的时候被我爸拿去报废了[微笑]）

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楼上法系车模，楼下法系车代步[呲牙]

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啥时候说说这个车[星星眼]

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15款毕加索前来支援，真是一辆家用好车。

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看了袁启俊老师的视频，深深中毒，去收了一台Grand C4 Picasso。感谢当年的法系设计师们，是你们的倔强与不妥协，和这天马行空的设计，让一台奶爸车也充满了浪漫的气息！

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