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Comments
有家有事业的大哥对这车真是毫无抵抗力。
♥ 353 ↩ 46
我一女生感觉这车老帅了[星星眼]
♥ 227 ↩ 10
目前个人感觉腾势所有车型中,设计最干净,高级感最强的一台了.....整个比较克制.....不像另外几个多少有点用力过猛.....这车唯一我感觉一点点不太舒服就是侧面最后那块玻璃,和前两块不在一个平面,有点破坏侧面整体流畅感....横向产生了分层.....如果能和前边两个玻璃做成一个平面,整个车顶的悬浮感和整体性就更强了......
♥ 216 ↩ 9
看弹幕留言各种找爹党,兄弟萌,你可以说他丑,但确实原创度蛮高的。比亚迪已经是世界前2的车企(行吧各种排行榜不同起码入5),已经开始自己全新设计。虽然致敬经典(非贬义)走弯路特别少,毕竟经典设计经过时间打磨,但比亚迪不可以再走这条路了,哪怕磕磕碰碰。
♥ 112 ↩ 21
侧面车尾哪怕是车头的两侧都没毛病尤其侧面很帅,毕竟揽胜的路子……但是配上车头中央部分就很不搭;不知道怎么形容,就像很帅很硬朗的肌肉壮汉长了个蜡笔小新的脸
♥ 94 ↩ 50
不怕大,我就喜欢开大车。。我新家老家都好停车[喜极而泣]外观侧面有点像揽运
♥ 76 ↩ 8
全网视频都看了,还是韩路老师讲的最细节
♥ 59 ↩ 3
省流:赵长江说50-60万价格区间
♥ 47 ↩ 53
N9前脸方正敦实; L9像马桶; M9有如大男人戴着A杯胸围。 应做如是观!
♥ 45 ↩ 22
来吐槽的都吐槽不到点上。我就一点,太高了你看看兰博基尼保时捷的跑车多矮啊。
♥ 45 ↩ 5
n9配这个黑化配色大型suv那种气势一下就起来了。
♥ 42
说35的明显天真了,起码得43起步50封顶应该。甚至只会更高,因为铁定还有n8这一档的价格空间。n8的价格估计才会和z9起售差不多。
♥ 36 ↩ 5
原创度挺高,黑色整体看起来观感要比之前的白色好多了,白色那个多少带点土气[doge]。 但设计上也能挑出问题,正后方看这车上下等宽的效果不讨喜,应该设计成类似宝马x5那种上窄下宽,把轮拱处设计出宽体的效果才完美,现在这车后面看起来更像一台大型mpv
♥ 35 ↩ 15
这个设计我最欣喜的是腾势这个家族化设计出来了,还挺成功
♥ 29
[doge]我感觉黑黄搭配蛮帅的!
♥ 27 ↩ 2
整备质量3.24吨,一家人坐上去三吨半往上。还没看到实车,别的“最”还不好说,车重可能真的是量产家用车之最了,印象中比悍马H2还重。看的到数据是4轮275的胎宽,可以去比一下整备质量2.5吨左右的GLS,揽胜,X7,甚至可以看看2吨出头的Q7,X5,GLE用的什么轮组,也不知道这个价位的车省这成本是为什么,为了续航能长点拼数据还是第三排能宽10公分坐的下400斤?轮毂又做到22寸那么大,倒不省了,真的是浮躁。还是观望一下路上跑的多了再说吧,超出现存家用车规格太多,基于基本物理特性,没必要拿一家老小去试。
♥ 21 ↩ 18
这车不吊打m9外观各方面
♥ 21 ↩ 23
现在车评人活真不少,新车外观一期,内饰一期,发布了详细介绍一期,再开起来动态体验一期,一辆车至少能做4期
♥ 19 ↩ 4
[滑稽][滑稽]看了不少评论像这像那的,这前脸基本跟屁股独一无二了吧,不知道是眼瞎还是5毛党
♥ 19 ↩ 2
大就是好,好就是大。。。多少年没走出这个圈子了
♥ 17 ↩ 70