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Description
非常好新线,使我的钱包飞行 感谢 @28路开往安吉站 、@南广带鱼 对本期视频创作提供的帮助 视频拍摄日期:2025.01.01 车次:G5515 乘坐区间:南宁东-玉林北 票价:113元 担当列车:CRH380A统型标准版 担当:南宁局南宁客运段 视频内容字数:约2600字 视频BGM: 1.壱雫空 2.いつもの風景(日常的风景)
Comments
这个是我[笑哭],当时我下车后在整个玉林北站的区域兜兜转转了半个小时,后面才回到网约车上车区回家的[doge]
♥ 407 ↩ 27
南玉高铁这东西吧,又贵(G字头0.65元/km,D字头0.6元/km,不比隔壁抢铁便宜),从短期看也是相当废物,广东段(省界-珠三角机场)2023年底才动工,还得好几年才能接上广湛高铁到珠三角[笑哭] 另外本来2024年12月30日有南玉高铁的开通仪式,结果开通前两天疑似因为领导要调任,提前一天举行开通仪式(此时已经官宣12.30开通,改不了,只能提前举行开通仪式),开通仪式后一列CR400AF-S载着领导回到南宁[吃瓜]
♥ 358 ↩ 82
[笑哭]经济好的时候不通车, 现在广东那边劳动力饱和 欲望不强烈。 另外就算不修,该跑广东还是去广东,为啥会觉得不通就去南宁发展了
♥ 346 ↩ 36
南宁→玉林? 南宁→北流![大笑]
♥ 270 ↩ 15
玉林北站选址,估计充分考虑了玉林政府最近大力推行的玉(林)北(流)一体化政策,算是为其打了一剂强心针,我们拭目以待这5年北流会不会撤市设区[doge]
♥ 255 ↩ 44
学了我们广铁的臭毛病[doge]
♥ 164 ↩ 11
北流人:嘻嘻😁 玉林人:不嘻嘻😐
♥ 159 ↩ 4
太抢钱了[笑哭]
♥ 159 ↩ 15
[吃瓜]咋说呢,新一任领导班子过来差不多半年,就已经上马了很多项目了,这个就是其中之一。批准归批准,我感觉也是这半年时间速度加快了很多。 我这个月初从深圳回玉林,我爸说怎么不从玉林北回来,我才意识到,原来北站不通深圳,在这个经济下行的时间,我对这个路线并不看好,不过如果维护得当,十年后经济复苏或许会是一个新的开始呢?这也是我一个玉林人的一个小期待吧
♥ 130 ↩ 4
没想到出现了一个比广昆高速离贵港城区还要远的东西——贵港南站[doge_金箍]
♥ 110 ↩ 15
老家就是玉林的,那个火车站。。。几年前我第一次出站的时候,那场景,和拉堡火车站一个档次[笑哭]你跟我说这是一个城市的火车站?还有那个公交车,柳州零几年就淘汰的那种公交车款式,他们还在运营[笑哭]
♥ 85 ↩ 31
玉林北比四大名北,算好的了[笑哭][笑哭]
♥ 78 ↩ 31
在我家门口,没拆到我家[辣眼睛]
♥ 70 ↩ 32
这排水立管和柱子结合在一起设计了,挺用心。
♥ 60 ↩ 1
作为一个玉林人,想想700万人口的城市现在才通高铁,觉得悲哀。机场万人接机,高铁千人接车更是觉得心酸
♥ 54 ↩ 7
主要是北流的回去更方便些,跟玉林站比,玉林北离北流更近一些,从南宁开车回北流要2个多到3个小时。 这一下子提速了,加上中间赶路的时间,也就两个小时这样吧,不用自己开车,舒适度比大巴好,要是在不免高速通行费时期的情况下,其实1-2个人花费也不多。
♥ 53 ↩ 3
北流人,容县人笑疯了。博白人笑伤了
♥ 53 ↩ 3
我住玉林站附近。从这里到玉林北站需要基本一个小时。加上动车一个小时才到南宁。比我在老站直接坐动车一个小时40分到达。玉林北站没有任何优势。除非以后通广东了,可以直接从玉林北站到广东,要不我还没有考虑去玉林北站的可能。
♥ 49 ↩ 5
玉林北根本不适合给市区的乘坐,太远,去到我都可以自己开车去外地了。而且很多远的地方都没有直达,周围根本就是山村,只是为了方便给北流的坐。
♥ 45 ↩ 2