梧州到南宁为数不多的普速列车——T81次 在YZ25K上的6小时 【四铁行】24
合集 · 四铁行 (22)
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Description
视频拍摄日期:2024.10.02 车次:T81 乘坐区间:梧州-南宁 票价:64.5元 本务机车:宁局邕段 DF4D & HXD3C 担当客车:25K型 AC380V 担当:南宁局南宁客运段 视频内容字数:约3100字 视频BGM: 1.Super Driver 2.晴天好心情 3.蔚蓝春日与西暮余霞 同行:@神陨剑史尔特尔 @28路开往安吉站 梧州南站素材提供:@益湛某闲杂人员
Comments
没记错的话,此对列车曾是上海世博遗产。第一次运转是洛湛线开通次年桂月参加亲戚新屋宴后回家,上次坐还是COVID-19放开前夜的冬月底(上海南至梧州,我和老乡落地即黄码,印象深刻)
♥ 38 ↩ 6
来了,囤到后面再看[doge]
♥ 27 ↩ 4
t81次列车永州站
♥ 21 ↩ 3
N2O4果然是女孩子
♥ 17 ↩ 8
一个视频鞭尸三次广东段的施工进度也是有你[doge]
♥ 16 ↩ 1
坐T81/2沪梧上下学的来支持一下[笑哭]
♥ 15 ↩ 7
容县人表示欢迎路过容县[doge]
♥ 10
梧州站下行方向前面的泥地时不时会有闲杂人员向列车招手致敬,时间一般在周六/日或节假日,各位可以期待一下
♥ 10
图一益湛通勤小客车来顶[doge] 益湛线永玉段算是目前宁局境内线路质量较好的一条普铁线了,可惜因客流不足 单线且非电气化等因素不被宁局重视,从而导致客运越来越倒闭( ,去年Q4调图甚至还把在益湛开行了近十年的T290/89改回柳南、衡柳,导致沿线的贺梧两市直接缺失进京通达度[笑哭],淡季就剩一对T82/1能日常开行,跟前几年16年515图之后对比属实是相差甚远了。最后再来点益湛各时期的时刻表来对比对比[吃瓜]
♥ 10 ↩ 5
可惜以前梧州去南宁还有T289/90和Z211/2,现在一个回衡柳,另一个停运了
♥ 9 ↩ 11
素材提供者来了[doge] 温馨提示:赶时间不要选择公交绕路且慢[笑哭](除非个别司机揸✈[笑哭])
♥ 8
随3107,摄于岑溪站[doge]
♥ 7 ↩ 1
可惜梧州到贺州只有火车,如果有高铁的话,贺州就不用上桂林再往南了,[藏狐]四个小时的高铁。
♥ 6 ↩ 6
坚持每个视频给四氧老师三连[星星眼][星星眼]
♥ 6
老东方号车底是可以的,硬卧全是半包型,以前甚至还有高软19K,但硬卧车走廊没有充电插座是真的难受[笑哭]
♥ 5
说实话,我曾看到过一段沿海公司的HXD3D牵引K950/1次旅客列车在黎湛线上奔驰的画面,你没听错,运营时速160km/h的HXD3D走过黎湛线,可惜牵引的是运营时速120km/h的客车厢,多么希望这些HXD3D在黎湛线上牵引的是T80/1、T82/79、T582/3、T584/1、T8725/6这三对运营时速140km/h(设计时速160km/h)的旅客列车呀[委屈]
♥ 4 ↩ 1
这段区间太绕路了,梧州到贵港之间不走平南桂平导致这两个人口大县至今没有普铁。话说广西到广东的普铁更加绕路,而九十年代以来广西很多人要去广东打工,居然一直都没有修一条方便打工人去广东的普铁线路,直到南广高铁的开通
♥ 4
来梧州怎么不吃河粉啊[大哭]
♥ 3 ↩ 1
wc里面有🧊![Mygo表情包_Love]
♥ 3
随一个3266(摄于江华站)
♥ 3 ↩ 1