【90年历程·城市·公交发展】乌鲁木齐公交历史概述 - 交通祭单品-25分钟带您了解乌鲁木齐九十年发展！

合集 · 【公交与城市】用公交读懂乌鲁木齐人文·历史·城市 (13)

Description

1934年，乌鲁木齐公交的历史发展正式起步。到如今，正是90个年头。这背后，如同城市血液的公共交通，又承载着多少时代变迁和人民的回忆？
在这里，您可以看到公交发展的时代背景、重要的时间节点及事件，从公共交通这一城市血液，去了解、观察，它所承载的发展、历史和文化……
在这里，汇集了无数处参考资料，无数个拼凑历史发展历程的日日夜夜，无数次推理、制图、探寻……
这是，迄今为止，描述乌鲁木齐公交发展最完整的视频，当然，这离不开乌市各位广大公交迷以及2023届交通祭主办方和观众的支持和帮助！期待您的观看和支持！

Comments

一叶s良辰 2023-01-24

友好路，在跟苏联关系紧张时叫反修路[脱单doge]

♥ 144 ↩ 8

电子小樱_ 2023-01-23

妈呀我对你进行支持补充一下：最早的2路没开多久就停运了（可能是因为客流原因吧）；古早的1路只到新大，不过之前测距发现好像终点站在三屯碑那个路口，可能是后面改名改成了三甬碑（？）； 8路开通于1960年左右，为了弥补民主路盲区以及老城区与火车站的联络；当时的首末班时间应该都是当地时间，换算成北京时间记得+2。

♥ 121 ↩ 4

色台灯 2023-01-24

哈哈哈太棒啦！[星星眼] 乌鲁木齐BRT没用采用当时全国普遍采取的全高架模式，而是地面中央专用车道，整体低成本快速上马，很大程度上快速便利了交通。但是估计三号线为了平衡少数民族聚居区设计规划仓促，三号线途径路网本来就很细，其实适合搞地铁或者高架路段，当时我上学的时候途径二道桥简直就是噩梦，团结路、延安路、金银大道、解放路都因为给了BRT红绿灯高优先级而堵的一塌糊涂[笑哭]

♥ 97 ↩ 9