【车桥声极吵，车况极差的BRT大福后】贵阳公交福田BJ6180C8CTD运行实录
合集 · 福田客车 (17)
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湘潭县湘运福田BJ6105PHEVCA-6
8:37
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雷锋巴士福田BJ6105EVCA-18
6:41
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湘潭交运集团福田BJ6105PHEVCA-7
6:41
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邵阳扬子巴士福田BJ6105EVCA-5
7:08
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雷锋巴士福田BJ6805EVCA-16
6:00
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重庆公交福田BJ6123CHEVCA-11
7:36
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重庆公交福田BJ6105C6BCB
6:59
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沈阳客运集团福田BJ6856C6BCB
9:12
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沈阳地铁公交福田BJ6105EVCA-42
7:19
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柳州恒达巴士福田BJ6760C5MFB
6:57
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广州巴士电车公司福田BJ5120A（2014批次）
6:22
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南昌公交福田BJ6112C7MJB
7:16
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荆门公交福田BJ6123C7BTD-1
6:28
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青岛公交集团福田BJ6140C8CTD
6:30
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昆明公交集团福田BJ6123C7NJB
10:46
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常州公交福田BJ6180C8DJD
9:19
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贵阳公交福田BJ6180C8CTD
10:08
Description
这款铰接某种程度上热度远不如其他的铰接，除了最近的包车之外，图片和视频数量都在落后能源铰接当中不算显眼。不过这款铰接可以说烂的有特点，据说是当年听信福伊特的谗言，给需要跑60码的铰接配了福伊特；而且这款车的车桥选配也有问题，导致运行过程当中车桥的磨损音极其大，可能是我坐过的所有车辆当中声音最大的，实在是有点太吵了，目前下来此车的车况也是非常差，异响和车桥吵闹声很烦人。但是这车的悬挂和动力方面都还行，没什么明显的缺点，福伊特搭天然气还是起步非常迅猛的，本车仅出现于B1,B2路，贵阳北站和阳关城市花园可以拍摄 配置信息： 发动机：玉柴YC6MK340N-50 变速箱：Voith DIWA （4AT） 踏步：LF 无轮椅区，悬挂：气囊
Comments
气老虎[doge]
♥ 11
为什么时速跑60的车要配福伊特呢？4AT这种四档转速更高，不是更费燃料吗？
♥ 8 ↩ 3
这是BJ6180C8CTD，没有“-1”
♥ 3
吵到爆炸，坐前面以为是电动车，坐后面以为是拖拉机[笑哭]
♥ 2
4181刚大修完[笑哭]不过还好在坏之前包的车，听说有一台车修了两年没好
♥ 2
我感觉这个车的车况不是很好，说不定会进行退役也是有可能了
这批车子今年绝对会报废勒，车况还是很差的。而且这车跑了刚好8年多。已经到年限了。
听说北京BRT4换了新车，我就有了一个混猴后的幻想......
福伊特加速其实很快，这点确实是优点，而且最高档速比其实和艾里逊6AT的差不多，因此极速也差不多，南京的XML6115J15C在隧道里轻松上100，不过换挡转速高所以能耗也会高一点[doge]