消失的共享汽车：千亿泡沫破裂，沦为公共厕所

开过一辆刹车有故障的[微笑]

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找车半小时，还车1小时，你爱了么[doge]

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永远不要挑战别人的素质下限。 因为世界上有几十亿人。

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前几年上大学的时候，我经常带着女朋友（已经是前女友了）开着共享汽车，满杭州转悠。 我们俩仔细算了一个这个东西，论价格他其实不比出租车便宜多少，甚至开的慢了或者堵车了，比出租车还要贵。论方便他更是完全不沾边，因为他和共享电瓶车一样是要求停在一个他给你提前规划好的停车位，但是这个位置实在是少的可怜。有些时候我从停车的地方到我目的地，中间还要步行个三四公里。 而且那些汽车的质量都真的真的非常的差，跟现在的五菱宏光mini真的差不多，驾驶体验很差，坐的体验也很廉价。 对于我们而言，可能就只是说大学生活闲的没事，想两个人体验一下，一边开车一边聊天，这个应用场景可以说是非常之狭窄了，还甚至还没有私人影院大。 当时我就觉得这种项目能干得起来才有鬼了呢。

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没想到吧，我在2016年共享单车有些许风声的时候，就将ofo的押金退了账号注销，2017年摩拜改免押并把余额用完。后面2020年又在共享汽车有少量风声的时候，把联动云押金退了账号注销，快夸我[doge] 风声就是：发现其他小的企业撑不住倒闭，那大的倒闭也只是时间问题。这个经济模式很多问题，烂车越来越多，企业没跑我都要忍不住先跑了

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[吃瓜][吃瓜][吃瓜]省流提醒：雪鸡得了禽流感，按照卫生疾病条例，我们要把它销毁，以免扩大。

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联动云，是我最常用的共享汽车平台，大学期间每周末都租车去玩，特别感谢联动云的存在，让我有了永生难忘的大学时光，现在已经成家立业，去到曾经的地方却发现联动云租车点都成了0，不知道何时ta就悄悄落寞，但曾经的点点滴滴我都历历在目[爱心]

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看到封面我立马绷不住了，盼达用车我的老东家。当时在盼达的成都分公司，见证公司了从开始到结束。我是从盼达用户开始接触盼达的，后来经过朋友介绍去了盼达公司上班，公司的氛围很好，同事们不管是领导还是主管都很好相处。只可惜这个行业不挣钱，没搞几年就开始拖欠工资，再变成裁员，最后解散。[委屈]

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说实话看到这个视频的标题，我一点不感到意外，因为螺蛳粉城的共享汽车这个项目，就是我跟我同事一行十个人不到，从几万辆车里车库里把500多辆车找出来，放资料，做车检，然后选号，拧螺丝上牌，办保险，办补贴，最后其他同事把几百辆车开到市区里去放，我一个人负责招聘了整个运营团队。 早在筹建项目的之初，我就提出了质疑，这个项目真的能盈利吗，就算不盈利，单纯靠玩错配的姿金池，一辆车也就几百块押金，然后停车位租金、房屋水电、人工工资、车辆维修、保险、后期电池寿命到期换电池等等都是实打实的支出，这个游戏能玩多久。项目2019年年初上市，半年后我离职了，离职那会项目运营就已经很乏力，基本属于平本，我离职几个月最后项目给回了投资方自行运营（项目一开始是甲方出钱雇佣我们公司负责全部前期筹建及外勤工作，他们的人只是负责客服），时至今日，这个项目在螺蛳粉城已经快销声匿迹了，听之前的同事说，项目是搬去了县城发展了，也不懂是不是真的。 然后视频里说的消失原因，我们在日常运营过程中都切身体会到了，除此之外，其实还有一个视频没收到的原因，就是人工成本，因为车辆是需要调度的，比如火车站、机场、商业中心等地用车量巨大，所以调度员都是凌晨两人一组，一人负责开车把另一个人送到散落在城市各个角落的共享汽车旁边，另一人负责开车去指定位置充电，天亮前再把车子开回各个停车点，然后搞好卫生，再下班，一个月里面大多数时间都是凌晨上班，辛苦程度可想而知，这几十号人的人工成本都是个不小的开支了，就这还仅仅只是调度员的工资，还没算岗亭岗位跟管理层。 不过话又说回来，共享汽车这个项目，在县城还是可以有生存空间的，毕竟县城的面积不大，工价相对低，运营成本也会降低很多。有机会，我可得抽空去之前同事说的县城去看看，毕竟是我跟同事们熬夜了一个月才辛苦孕育出来的项目，从情感上讲，我其实是不希望它消失的[兔年]

♥ 1297 ↩ 61

我觉得共享这东西真看素质吧，前几年杭州租一次，车后座上一股精ye味道，而且还脏兮兮的。还有一次就是方向盘上黏巴巴的 不知道上个车主把啥饮料倒上去了。 另外我知道的一个同事租共享汽车纯粹是因为刚学完驾照怕把自己车撞坏，那共享车练练手。倒车的时擦坏点漆就当做没事发生走人。

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现在共享经济这么流行，我有个想法，准备做个共享电脑，共享电脑可以让你处理文件浏览网页，也可以用来玩游戏，然后根据电脑的配置按照小时收费，收费标准根据共享电脑的配置高低来区分，同时也卖奶茶咖啡和简餐，增加副业收入，我这个共享电脑的点子怎么样啊！[脱单doge]

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共享自行车以上的东西都是坑人玩意，我租过共享电动车，可以开锁，不让我停车。换了三个停车点都说不行，拿地图看，地图上根本不标哪里有停车点。那难怪你死，来一个坑一个，以后谁还敢用啊？？ 共享汽车也一样，别看视频里有些没有还车检测，大部分还是有。而且这个检测最坑的是有时间差，我也不知道是不是真的有维修师傅过来检查，我朋友就遇到过，他把车用完停好了，第二天罚他钱，理由是他把车撞了，反馈客服也没用，后来报警发现他走了后下一个用户撞的。我还听别人说有伤的车不要开，找到肇事者的车都会捞钱修好，找不到的就不修，放路边等下一个冤种。你敢拉车门，原地锁车也是你弄坏的，说是你就是你，没辙。大家都有自己的事，谁整天跟他们捣乱啊？共享汽车死了？死得好，只能说死得好[藏狐]

♥ 778 ↩ 79

2018年，在杭州有幸开过共享汽车[藏狐] 拿车流程繁琐，先是下载，注册，实名，人脸等，一直不让通过，等那块负责人来就等了一个多小时[笑哭] 还车时固定几个点位[捂脸] 还车前帮车加满了油，app上说是多退少补[无语] 停车后没注意检查，后来联系说是有磕碰，要交钱，又是一个多退少补[无语] 两次都是我给多了，五年了，也没见他们把多的钱退给我[酸了] 一开始三个月打电话反映过，说是核查，马上，就是没等到钱退回来[囧] 对了，人工电话排队就是半个小时往上，一般等不到[藏狐] 这五年一说共享，我就想起了共享汽车，想起来它们还有一百多没退还给我[灵魂出窍]

♥ 456 ↩ 11

我本科在学校附近经常开共享车出去玩，累计共享联动云+摩范有一万公里了……一点点看着车越来越破，而且客服很差，几万公里的车轮胎从来不换。有一次开爆了一个 当时我都不知道 后来给我打电话让我赔，我找当时拍的照片发现开之前已经爆了……最后协商一半一半。试问，是不是每个轮胎都是这样方式换的….提醒大家有人再开这些 取还车最重要的就是拍轮胎。我甚至害怕哪天我还车没拍 工作人员想换了给我扎烂然后说是我开坏的….

♥ 580 ↩ 16

广州租过一次，一开门就闻到车内有点异味，脚垫甚至有点砂石，但这不是最DIO的，直到我看到副驾的坐垫有液体残留的痕迹，就瞬间觉得这个行业绝对不持久

♥ 392 ↩ 10

一共60万车 每天却有3700万人次 我觉得这个数据太太太离谱自信了。这个是啥机构啊 每辆车 一个小时租一次 每次都是5人坐车才7200万次…..他咋算的啊。

♥ 310 ↩ 7

网吧应该算是最早的共享经济了吧[doge]

♥ 338 ↩ 26

本科大四的时候和几个同学在同一个公司实习，三四个人拼一台共享汽车，每天轮着从学校开到公司，还能练练车技。比打车便宜，比公交转车方便一点。我记得好像是永安行，不知道现在还有没有。

♥ 159 ↩ 10

用过两次联动云，那会是刚开始的时候，体验倒还好，借车还车前都要拍照确认车况，后面突然就消失了[笑哭]

♥ 132 ↩ 23

[doge]不得不吐槽一下我爸某一年的共享囧途。17年中元节前后吧，我堂哥说开共享汽车回乡下祭祖，顺便载上我爸。车是顺利开到了农村，返程的时候也显示电量足够开回市里。结果在前不着村后不着店的国道上爆了胎，然后表哥打电话叫附近修车的补胎。修车的也是个黑店，没开出去多久胎又爆了，大半夜的换胎修车店狮子大开口。后来，折腾到凌晨两点左右吧终于开动了，结果在离家还有几公里的地方共享汽车彻底没电[doge]本来表哥想叫路过的出租车用绳子把车拉到停车点，后放弃，和我爸打车回家。 经过这一晚上人在囧途，我爸说以后打死也不坐共享汽车。

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