消失的山寨车：注定被淘汰的虚荣心需求

把性能一起山寨了，逼死正版[脱单doge]

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作为一个众泰车主（至今还是），不得不说众泰除了外观之外完全没有可取之处！！我是2016年4月入手的众泰大迈x5cvt版，落地价11w刚拿到的时候还可以，一年以后简直把自己硬生生磨成了钢铁心脏。举个例子，17年5月，新车一年零一个月，公里数1万左右，高压油管爆裂，紧急救援。17年9月，电路板短路，紧急救援x2。18年1月，发电机失效，无法点火，紧急救援x3。19年9月，刹车泵抱死，紧急救援x4。刹车泵抱死之后，4s店的答复是这是最后的问题了，解决这个之后再不会有问题了，然后众泰破产了[2233娘_困惑][2233娘_困惑]每天打开车门的时候真的要做好心理准备，祈求今天能点起火[小电视_发愁][小电视_发愁]

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以前在二级卖车，有个人在我手里买了辆sr9，买了回去大灯起雾，我带他去找那个卖车4s店，4s店说的直接给她换新灯。后来我问那个经理，为啥你们新车大灯咋个会起雾呢？他直接给我说，起雾就对了，不起雾就是真的保时捷了。[doge]

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众泰恶心，但它倒闭并不是因为抄袭，是因为质量太差！！！这玩意确实丢脸！[热词系列_芜湖起飞]

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罗翔老师讲的那个案子是这样的，一女海王以为自己掉了大鱼，给一个男性朋友炫耀说自己男朋友开保时捷。结果朋友一看说这不是保时捷，此时他们已经交往一周多，女的质问男的男的也承认换标了，她在微博把这事儿爆出来了，大致意思就是开着保时泰装保时捷，交往一周睡了她六次。[吃瓜]

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讲道理，日本车之所以能山寨成功，就是因为别人抄的是性能，不是光是外表，什么时候国产车可以把性能提起来，那才叫真正的"性价比"。 总不能卖一辈子的工业垃圾吧，光注重外表，只会金玉其外，败絮其中。

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曾经的众泰汽车的员工，看到这消息不知道该怎么说。眼看着走下坡路，丝毫不知悔改。唉[无语][无语]

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“当你唾骂别人的嘴脸时，它们正是你面具中的一个。”

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说手机发展强大我就笑了，除了华为还能设计个芯片，另外几家就是组装厂呀，专利什么的，呵呵呵呵，改良型专利，外观设计专利，ui算不算专利？？？发动机，零件全是别人的，自己出需求了，这些厂商都会给参考方案的。赚钱是赚到了，搞生态链玩垄断，玩营销去了，也没见谁投产搞基础工业的，恶心

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BJ80配发我们部队了，柴油版，司机反应车很肉，动力不足，和V8酷路泽当然没得比。悬挂较硬，能把路况一五一十的反应给你。前几年的北汽勇士，都封存了，不让动，懂的都懂，不懂的……我劝你别买北汽的车吧。

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比亚迪的S6和F3也是抄袭典型，一比一精准复刻雷克萨斯rx和卡罗拉，这不也没人管么，而且经过了抄袭的原始积累，比亚迪现在开始研发电动车了，汽油车彻底宣告失败。

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东风风行t5evo：众泰去吧 这条路由我来走[热词系列_芜湖起飞][热词系列_芜湖起飞][热词系列_芜湖起飞]

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山寨可以，总不能只仿外观，不管质量吧

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比亚迪逆向工程抄的不知道多少，但是不止抄外观技术也抄，现在研发自己的技术，新能源大巴欧洲日本全都出口了，刀片电池穿刺不燃烧，现在是芯片也造疫情期间口罩也造[藏狐]

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如果有人在这个视频下面提欧拉，估计会有一堆人跳出来反对

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完全不懂车，也不认识牌子的路过[doge] 不懂车的价值差别，但是一般会发现，车体线条比较漂亮的，大都贵一点，而且依靠这个逻辑，还真的能够做到九成正确，我有和朋友试过比对[藏狐] 山寨的车，我想着，正牌的气质还是没有那么好模仿？[滑稽]

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好多车这两年都很少见了，比如荣威、传祺、众泰、甚至奇瑞都很少了，不止国产车，包括BBA里面，奥迪目前撑场面的也只有A6，其它型号好像一夜之间都消失了似的，宝马奔驰的各型号在大街上还比较普遍

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长城：你说啥？

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讲个鬼故事，看简介[doge]

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记得陆风当年不臭不要脸的说他早在陆虎之前就拿到专利了吗？[笑哭]

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