【交通VLOG】CJ6·长株潭城际铁路的独特车型
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Comments
长株潭城际铁路可以称为国内城际铁路运营的一个标杆,实现了高密度公交化运营,客流量着实可观,CJ6型动车组也为株机生产市域D型地铁列车提供了蓝本~ 未来长株潭城际铁路将会与长沙地铁实现票制融通,成为长株潭轨道交通“S1线”,发展前景依然光明~
♥ 17 ↩ 1
我唯一要吐槽的就是高峰时段安排4编组的车,直接挤成地铁,低峰安排8编组的车运椅子,还有些8编组去了北京城市副中心线和海南环岛铁路,节假日拿这玩意儿在350的高速铁路上跑临客当移动路障[doge][doge]
♥ 12 ↩ 4
今天看长株潭城际铁路标识改成 s1 线了,期待一波票务融合,刷交通联合卡坐车,就是估计要等到长益常的跨线车完全撤出才可以了
♥ 11 ↩ 4
说到先锋站,不得不提一嘴那恐怖的站台缝隙。[doge]
♥ 3
说实话从株洲到长沙如果是火车站对火车站本地人会选择普速又快又便宜
♥ 3 ↩ 6
CJ6-0714、CRH6F-0432
♥ 1
cj6跟crh6f-a哪个启停快[doge]
♥ 1
遗憾没有任何一站越行站
↩ 2
希望恢复白天的大站车
突然高产[吃瓜]
好用心的视频!
我觉得这个车比CRH6好[doge]