【VVVF】聆听比较系列 · 6 种直线电机列车的三菱 IGBT-VVVF 音
合集 · 聆听比较 (31)
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相近的 11 种三菱调制程序
15:24
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北京地铁、天津地铁
13:50
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直线电机列车
10:08
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京都市营地下铁东西线
11:05
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远州铁道 2000 形
3:47
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相近的 6 种日立二电平调制程序
13:27
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相近的 6 种日立三电平调制程序
8:23
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跨座式单轨列车
14:25
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长堀鹤见绿地线
5:43
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广州地铁
20:46
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纽伦堡地铁
9:56
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松江有轨电车 VS 张江有轨电车
5:02
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RG6020 系列牵引逆变器
7:52
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京王 1000 系:更新车
8:34
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名铁 3500 系:更新前后
7:38
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奇异 VVVF 音
29:57
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永磁 P2 平台
27:39
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ELIN EBG 的 VVVF 音对比
8:38
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开罗地铁2号线、3号线
2:46
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广州地铁 A4 / A5 / A6 型
18:32
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广州地铁 B2 / B4 型
20:40
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上海地铁1号线
8:57
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苏州轨道交通
6:31
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赫尔辛基地铁
22:57
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鹿特丹地铁C线、D线
15:55
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圣保罗地铁3号线
10:52
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东山线 5050 形:更新前后
7:55
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鹤舞线 3050 形:更新前后
7:04
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富山轨道线
11:07
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南北线 9000 系
19:25
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有乐町线 7000 系
11:38
Description
神户地铁海岸线:Youtube TOQBOX9000、@三菱自動車工業 广州地铁 4、5、6 号线:自摄 横滨地铁绿线:Youtube 丸窓電車 仙台地铁东西线:Youtube TOQBOX9000
Comments
我发现日本的直线电机车都有个特点,列车高速运行的时候电机会发出一个特别低沉的走行音
♥ 65 ↩ 25
话说为什么列车要用直线电机? 像5:40中间一块没有磁铁不会烧线圈吗?🤔
♥ 22 ↩ 11
如果踩在感应版上会不会触电
♥ 15 ↩ 5
感觉广州的车厢要比日本的要长一点
♥ 13 ↩ 3
直线电机列车在升弓状态下可以离开感应板运行吗?
♥ 12 ↩ 18
日本的都喜欢用接触网,中国(特别是羊角)喜欢第三轨
♥ 9 ↩ 19
日本LB车最恶心的设计在于车头装帘子
♥ 8 ↩ 2
羊角4狂喜
♥ 7
国内没有屏蔽门的站,遇到上下班高峰,难以想象!
♥ 6 ↩ 4
而且貌似也就广州的5号线最大,感觉其他都是社区用的轻轨(不排除有四五十公里的连片社区)
♥ 5 ↩ 2
神户海岸线涂装太像千代田线了
♥ 4
广州5号线,起步声音比较小,进站电机声大
♥ 3
同步调制既像拖拉机又像摩托车[笑哭]
♥ 3
话说回来,up有没有GTO-vvvf系列的聆听比较?
♥ 2 ↩ 1
大阪那两条线是哪个公司的电机?
↩ 2
龙卷VVVF[doge]
这声音挺像广州地铁六号线的声音。同样是三菱电机。
↩ 2