【京都市交通局】地下铁东西线 50 系 三菱 VVVF(未更新车 GTO & 更新车 IGBT)
合集 · 聆听比较 (31)
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相近的 11 种三菱调制程序
15:24
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北京地铁、天津地铁
13:50
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直线电机列车
10:08
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京都市营地下铁东西线
11:05
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远州铁道 2000 形
3:47
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相近的 6 种日立二电平调制程序
13:27
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相近的 6 种日立三电平调制程序
8:23
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跨座式单轨列车
14:25
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长堀鹤见绿地线
5:43
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广州地铁
20:46
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纽伦堡地铁
9:56
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松江有轨电车 VS 张江有轨电车
5:02
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RG6020 系列牵引逆变器
7:52
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京王 1000 系:更新车
8:34
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名铁 3500 系:更新前后
7:38
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奇异 VVVF 音
29:57
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永磁 P2 平台
27:39
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ELIN EBG 的 VVVF 音对比
8:38
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开罗地铁2号线、3号线
2:46
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广州地铁 A4 / A5 / A6 型
18:32
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广州地铁 B2 / B4 型
20:40
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上海地铁1号线
8:57
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苏州轨道交通
6:31
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赫尔辛基地铁
22:57
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鹿特丹地铁C线、D线
15:55
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圣保罗地铁3号线
10:52
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东山线 5050 形:更新前后
7:55
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鹤舞线 3050 形:更新前后
7:04
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富山轨道线
11:07
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南北线 9000 系
19:25
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有乐町线 7000 系
11:38
Parts
Description
Youtube: TOQBOX9000、京都市交通局、chuchikomo、eutsuyoshi 等 50系電車は、京都市営地下鉄東西線向けに導入した通勤形電車である。東西線は生活路線としての役割が予想されたため、未来指向、市民指向、シンボル性の3点をコンセプトとして車両が構想された。 主制御器は三菱電機製VVVFインバータ装置、1C4M2群方式制御。登場時のインバータはGTOサイリスタ素子を採用し、現在は一部編成に新製のIGBT素子インバータを採用している。
Comments
85kW?够小的...
♥ 2 ↩ 2
三门子[妙啊]
↩ 1