【广州地铁】聆听比较系列:十三五时期新建线路车辆(时代电气永磁 P2 平台)
合集 · 聆听比较 (31)
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相近的 11 种三菱调制程序
15:24
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北京地铁、天津地铁
13:50
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直线电机列车
10:08
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京都市营地下铁东西线
11:05
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远州铁道 2000 形
3:47
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相近的 6 种日立二电平调制程序
13:27
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相近的 6 种日立三电平调制程序
8:23
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跨座式单轨列车
14:25
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长堀鹤见绿地线
5:43
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广州地铁
20:46
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纽伦堡地铁
9:56
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松江有轨电车 VS 张江有轨电车
5:02
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RG6020 系列牵引逆变器
7:52
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京王 1000 系:更新车
8:34
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名铁 3500 系:更新前后
7:38
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奇异 VVVF 音
29:57
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永磁 P2 平台
27:39
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ELIN EBG 的 VVVF 音对比
8:38
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开罗地铁2号线、3号线
2:46
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广州地铁 A4 / A5 / A6 型
18:32
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广州地铁 B2 / B4 型
20:40
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上海地铁1号线
8:57
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苏州轨道交通
6:31
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赫尔辛基地铁
22:57
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鹿特丹地铁C线、D线
15:55
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圣保罗地铁3号线
10:52
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东山线 5050 形:更新前后
7:55
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鹤舞线 3050 形:更新前后
7:04
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富山轨道线
11:07
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南北线 9000 系
19:25
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有乐町线 7000 系
11:38
Description
1C4M永磁P2平台(tPower-TN34 系列)也称 TMP-PⅡ平台,是时代电气基于1C4M异步A1平台(tPower-TN28 系列)开发的新一代永磁牵引逆变器产品,其采用新一代XHP小封装IGBT器件,实现了单变流模块结构集成四路逆变和斩波单元拓扑,具有高工作效率、高安全系数、高集成度、高可靠性等优点。 该产品率先在广州地铁“十三五”新建线路车辆项目当中大量采用,其后也应用于深圳、东莞、宁波、青岛、济南、杭州、合肥、厦门等地的新制地铁列车。
Comments
更强劲的动力,更高的能效,更悦耳的声音
♥ 15 ↩ 1
这里是没字还是卡了bug[笑哭]
♥ 8 ↩ 1
b14跟其它三种有一点小区别
♥ 7
0910的TN34是其中最特殊的 高频注入加了随机变频 并且车体的结构使声音听起来比较日系
♥ 4 ↩ 2
B14很难蹲啊[笑哭]
♥ 4
很棒诶!
♥ 2
一号线0910同款TN34
♥ 1 ↩ 1
B14快车显示
♥ 1