「全网最细」亚洲最大火车站但是枢纽没人？一期视频讲明白北京丰台站的前世今生【麻条条】

先问是不是，再问为什么。丰台站真的没人吗？显然不是。我们有时候要往返北京-山西，丰台站几乎是唯一的选择，每次都是人山人海。造成丰台站没人这一错觉的主要有两个原因。一是现在北京有很多火车站，客源分流严重，丰台站分到的火车大多不是开往经济发达地区和主流旅游景区的，所以很多人从没接触过这个火车站，就以为那边没人。二是现在火车站建设喜欢“超前规划”，面积是越建越大，已经远远超过目前实际使用的需求，再加上火车到站时间相对比较集中，客流也明显集中在假期返乡期间，那么如果赶上客流少、到站火车少的时间段，自然就显得空荡荡了。

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我个人说一下可能在我这角度目前丰台站的问题吧 1，地下广场那个入口墙给客车留的空间太小了，不好转弯，大点的10m转弯都费劲[笑哭] 2，北广场没修好，让前泥洼附近的北广场附近的居民过去有点费劲 3，丰台站的位置距离对于丰台的人还好，西南四环以内，但是对于什么朝阳，海淀，东城，西城，石景山，昌平，通州去真的太远了[笑哭]……也就丰台区的偏中心区域的去还好。 4，没有去二环的公交啊，不方便，例如你去菜户营桥的公交也行啊[笑哭] 5，10号线人多还是因为16号线换乘吧，都去不了西直门和北京站。但是10号线可以在公主坟可以换1号线转2号线随便去这两个地方[吃瓜]，16换1还要看红绿灯换乘，谁看谁挠头[笑哭]

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丰台人表示没到高峰期罢了，我家就住这边上，高峰期比西站少不到哪儿去。

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跟各个车站的客流去向相关吧…比如北京南站就是京沪方向。朝阳站是东北方向，清河站是张家口方向，西站是太原西安方向。当然这个去向不是绝对的，比如去西安，丰台清河西站都有车，但是大头以北京西为主。这个人员流动跟各个方向的经济水平也有关，经济发达自然而然人口频繁往来多，旅游的，打工的，出差的等等…我平常出差也是以南站为主，清河站离我最近但是没车的说[笑哭]，而且时间往往也不好。

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乍一看，丰台拉完了。看到广州白云，感觉似乎也还行。再看到上海松江，丰台可以成为神了。

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还行，比郑州航空港站人多太多了

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北广场没拆干净[笑哭]加上高铁场是断头，导致很多车还是宁愿去西站

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说白了，北京丰台站，清河这几个车站有一点多余了，北京通州站简直就是好多鱼中的好多鱼。要不是这些北京大妈大爷要价太高各种作妖，就东北方向来说，改造好北京站把京哈高铁直接引入北京站，把北京西北京南改造好京雄京唐直接接入，北京铁路资源得到充分整合，还不会再占用新的地

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这么大的火车站配两个小专线公交车，也是很反差萌了[吃瓜]

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北京任何市政设施都是全国人民血汗建成的，跟其财政盈亏没有关系，就像亚运、奥运、冬奥一样。

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哈哈哈真够荒凉的，只能说未来可期吧。

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就去过这b车站一次，还在出站时遇到了一个超大的箱子从扶梯上滚下来把一个人给撞飞了…且不论用扶梯运箱子的人有多离谱，可你丰台站出站直接一排高差几十米的向下大扶梯是真的逆天😅

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丰台站配套的动车所什么的还没弄好，所以车不多，估计等这些东西弄好以后，车就多了，人也就多了。丰台站比上海松江站强太多了[笑哭]

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23年带父母去北京，发现好多普速进京列车都改在丰台站了，出站的人还是不少的，但比起西站7和9还是凤毛麟角，想起以前读书时座9号线去西站简直了[辣眼睛]

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北京修这么多站，但相互之间联通很困难，使得北京这个“枢纽”是假的。浪费资源。

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北广场挨着前泥洼，本来这样走最近，但是吧，北广场没修好，腿着去南广场太绕了[笑哭]

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广告飘的都是山西旅游 我一个山西人进去都蒙了

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这期太欠妥了，丰台在节假日简直要挤爆了，没这么大的空间真不行

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从丰台站高铁下来是个有顶棚半封闭大厅，走到地铁站一路上全是抽烟的，烟味散不掉躲不开，每次都被臭晕

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