【CRVLOG-13】宁盐最后的坚守——仅剩的宁盐特快BSP25T型软座体验
合集 · CRVLOG (39)
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20-长三角的“稀罕货”——迟到半年的CRH3A初体验
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17-坐着最豪华的坐席,去吃最简单的卷皮——智能复兴号CR400BF-AZ商务座乘车体验
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14-再遇蓝暖男——奔赴在盛夏沿海的CR300BF丨毕业,你真的准备好了吗?
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13-宁盐最后的坚守——仅剩的宁盐特快BSP25T型软座体验
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12-为了体验软座导致毕业旅行被中断?——Z215国产25T型软座的大冤种体验
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【CRVLOG】湘西慢时光—焦柳线7265次小慢车的时光记忆
14:19
Description
宁盐特快,运行于江苏省会南京与湿地城市盐城,在连镇客专线尚未建成时,是盐城地区前往省会南京的主要交通方式 2020年12月11日,连镇客专线通车,盐城虽实现了动车进宁,但因其曲折的走向和宁盐特快相比仍有诸多不便 2022年08月03日,贡兴联络线开通,盐城前往南京无需再进淮安东调向,同时东台站新增了始发南京的动车,弥补了东台没有动车前往南京的短板 就通达度而言,如今的T7776和动车组相比已无任何优势 作为宁盐特快仅剩的独苗T7776/7/6 T7778/5/8未来将何去何从 只能交给时间来解答
Comments
关于时速两百千米的宁启线上普速列车大部分都用内燃机这件事
♥ 56 ↩ 23
其实宁盐联络线开通前有东台到南京(南通始发)的动车组列车的,不过东台人要乘坐动车去南京的话,多半还是到海安中转的。东台直达南京的动车组跟去海安中转相比(包括宁盐特快)性价比太低了,也就节假日抢不到票的时候东台人会考虑乘降,平时基本上没人坐到南京的。话说你啥时候回来运转宁盐联络线啊,南京南到盐城一站直达的大标杆在向你招手呀[doge]
♥ 24 ↩ 5
过段时间开学,说不定就会坐宁盐特快去学校[doge][支持] BSP软座舒适度确实不错的[打call]
♥ 11 ↩ 1
膜杏林![星星眼]
♥ 9 ↩ 1
什么时候发我们三个的视频?
♥ 8 ↩ 2
大学四年大部分都是坐宁盐特快往返,即便现在开通了高铁,还是抵不住77.5的高性价比。好可惜现在没有像8.2宁盐联络线开通那天一站直达南站的车。
♥ 7 ↩ 2
好嘛,你的宁盐素材压到这个当口才发呢[吃瓜][奸笑]
♥ 7 ↩ 3
之前在南信大滨江读书,需要在南信大最西端打黑的去最东边s8地铁站,转3号线到南京站坐这趟车。在宿舍窗边能看到学校外有火车跑,后来T7776发车过江路过浦口发现就是在学校看到的那条线路。绕了一大圈回到了起点。。
♥ 6
从东台去南京动车票价一百多,特快列车60.5,时间基本差不多,感觉还是绿皮更有优势[doge]
♥ 4 ↩ 1
感触颇深,盐城人,三年大专在扬州上的,转本以后在南京上了两年本科,这车我坐了五年,即使现在有了高铁,出于性价比我还是经常会选择这个。
♥ 4
[热词系列_好家伙]进度条2/3的内容都在南京[藏狐]
♥ 4 ↩ 1
我嘞老天大爷杏林哥更新了!!![笑哭]
♥ 4 ↩ 1
1分55秒列车停的位置是不是《夜色南京站,直特八连发》视频拍摄地啊?
♥ 3 ↩ 2
看到这车逐渐被动车取代,我又不由想起抢铁为应对动货不见面无法在石长线上开动车,利用闲置车底+SS8跑长沙-常德,石门县北,张家界方向的直特[喜极而泣]以前为全软座,后面应该是被人骂了非常贴心的加入了硬座与硬卧[喜极而泣]虽名为直特,但石长线与长株潭上的速度貌似也没过140,虚假的直特[喜极而泣],过常德后转入黔张常铁路,那一段限速我不太清楚,可能到了那边就限160了[喜极而泣]
♥ 3
开头笑死
♥ 3 ↩ 1
坐了四年的t777系列,感觉还是普速香,普速东台到南京60块两个半小时,而动车组价格直接翻倍,时间上就只快了几分钟,现在很期待东台到南京的动车组不要北上绕一圈的时候[脱单doge]
♥ 3
坐了四年的T777系列,城际刚出来的时候价格和时间就离谱。特快的车厢,为了做中间座位,我都会背了,抢票每次都能做到中间[吃瓜]。上午盐城6点左右的一班,15点左右的一班,以及下午南京13点半左右[OK]
♥ 3
坐的软座,有钱人啊
♥ 2 ↩ 1
缺点是,这车不卖学生票[笑哭]盐城的小伙伴跟我抱怨过多次。
♥ 2 ↩ 1