【CR上新】关于多塞人的新技术... 武局新车AF-S探访
合集 · 铁道运转 (64)
-
64 广深港高铁香港段
12:27
-
63 武汉环城非空绿皮
20:05
-
62 D107一等卧全程运转
18:52
-
61 沪渝蓉高铁武宜段
13:40
-
60 襄荆高铁&湖北高铁环线
15:28
-
59 沪苏湖高铁
16:48
-
58 上海机场联络线首班车
11:20
-
57 优选一等座
9:30
-
56 沪杭高铁
9:38
-
55 华东三直——沪武
17:17
-
54 公益慢火车7053次
15:58
-
53 技术提升版AF-S
11:52
-
52 济郑高铁
10:48
-
51 武广复速350
14:24
-
50 杭州西站
12:10
-
49 宁盐特快
9:25
-
48 T246全程运转
12:53
-
47 沪武标杆G1722
18:26
-
46 样车CR400BF-0507
9:58
-
45 清明非空临客K8082&K8061
11:37
-
44 湖蓝双层
10:06
-
43 Cinova2.0版CRH6A-A&新城快线
15:35
-
42 三代动集二等座
12:11
-
41 Z38/37纪念&Z37运转记录
22:06
-
40 京津城际
9:20
-
39 告别Z38 高级软卧运转
20:15
-
38 成渝标杆
10:05
-
37 临客BSP软座体验
23:12
-
36 降弓用刑!
10:51
-
35 CR400BF-Z天玄商务座初体验
6:08
-
34 广州地铁18&22号线
10:25
-
33 Z24全程软卧运转
16:48
-
32 广深城际运转记录
10:27
-
31 Z331夜行京九线
9:40
-
30 沪昆高铁CRH380D运转记录
13:49
-
29 常益长高铁上的CRH3C
12:41
-
28 广深港高铁福田-广州南运转
10:34
-
27 武咸城际快车&跨线车运转
8:54
-
26 两代CRH2C首次运转
14:42
-
25 非统型CRH380A特等座
8:39
-
24 拒绝面壁!武九客专&380B
9:50
-
23 火车出川,宜万铁路
12:48
-
22 武汉东站
14:08
-
21 CR300AF初体验
6:21
-
20 拜水都江堰,全国首条市域铁路成灌快铁
7:01
-
19 新开郑渝高铁襄万段运转
18:26
-
18 郑州航空港站&郑渝高铁郑襄段
11:26
-
17 无空调公益小慢车6026
8:46
-
16 350标尺的G66运转
7:14
-
15 调图首日智能动车组跑D字头
15:18
-
14 重联380A襄阳东站解编分交路
10:48
-
13 含巨大意外的CR300BF初体验
6:10
-
12 黄黄高铁首日全程运转
22:13
-
11 武局CRH5A首乘运转测评
9:15
-
10 带鱼上武西高铁 六提十五年
9:32
-
09 汉宜之间的济局复兴号一等座
8:32
-
08 上局金温,长荆之春
15:14
-
07 不太翻车的CRH1B体验
9:00
-
06 CRH3A初体验 “不run许拍照!”
7:32
-
05 商务座初体验
38:06
-
04 首乘武咸城铁动车
17:27
-
03 CR400BF-Z智能动车组初体验
21:04
-
02 六年后再乘普速列车
20:13
-
01 D5796市内运转记录
5:46
Description
是上周运转的车,坐技术提升版列车放行李的空间不会那么紧张了,苯人在车上看来之后还是感受到了一些惊喜的。 如果喜欢,可以点赞投币。 BGM: 22-Taylor Swift(马上22岁生日了所以选这一首) 恋恋风尘(舒缓催眠曲)-弹钢琴的明月 Another Sky (ANA60th Anniversary Version)-葉加瀬太郎
Comments
复兴号系列的技术有时候真的就是主打一个你看得懂算中车输[笑哭]
♥ 65 ↩ 4
刚上线扔武广溜轴时坐过[doge] 不得不说武局商务座的服务比广铁强太多了(点名批评沙段)
♥ 34 ↩ 9
其实af和bf显示风格不完全一样,Bf把紧急制动手柄扔到了最上方,Af的下方,所以af是厕所是红绿切换,Bf的厕所是红无切换[脱单doge]
♥ 30 ↩ 3
该说不说,这车提升更多在于行李架位置设计,除了外露式的,内藏式的设计暂时还没有发现任何布置规律,但真很NB的是虽然每节多塞3个座,但算下来大件行李处可用成度和容积更大了,真的很NB
♥ 19 ↩ 1
G1727/8/9/30改武汉始发终到 D7007/8没了[doge]
♥ 18 ↩ 5
多塞人提升抢钱效率到可还行[doge]
♥ 18
一等消腿托年初那批长客产BFZ就已经消了,每个座设2个小桌板,合理怀疑是给-S做铺垫的[doge][笑哭]
♥ 16 ↩ 1
D7008终到武汉后会回动车所检修整备的,G1722是图定AFA,早上出库后会跑一对DJ确认车,然后才会来2站台哦
♥ 11 ↩ 1
支持主播了[星星眼]
♥ 8 ↩ 1
坐BF-BS之前刻板印象总觉得好像定员提升总有种“运奴”的感觉 担心被压缩空间牺牲舒适性[doge]但其实在二等座车里看了一下目测整体间距没变 这点相当可观 另据观察设备柜体积确实小了不少 甚至都有上下两个设备柜叠放 侧边还有大件行李存放处 但是取消腿托的ZY的性价比就emmm 而且据说这批次唐山产的技提也把腿托取消了[笑哭]餐车倒是没转过去看过 但朋友发我AF-BS的图大致就能感觉到餐吧的空间相当逼仄[喜极而泣]有一说一优选一等座相当好评 只不过价格确实也是坐不起太多次
♥ 7 ↩ 2
济局的这几组AF-S都去跑标杆了,之前在管内遛轴的时候体验过一次,从这个角度看感觉复兴号跑欧洲去了(bushi)
♥ 7 ↩ 1
半个多月之前坐了广铁AST版AF-S,大件行李处增多是件好事情,能装也是真能装……
♥ 7 ↩ 1
那么京广什么时候有优选一等座呢?(诚心发问
♥ 6 ↩ 2
昨天在深圳北,G878 BFZ换AFS,坐上了2350[doge]
♥ 5 ↩ 1
2327/28虽然刚转走但是已经是577版了 话说BF-BS的蛋壳超级超级软 刚坐完G8
♥ 5
感觉国铁这在看得到的层面是和统型化越来越远(虽然软件和零部件啥的确实是通用统型的)
♥ 4 ↩ 2
防侧漏失败[滑稽]
♥ 4 ↩ 2
提升× 多塞乘客✓
♥ 4
北京南到北京优选一等座不知道是不是锁票了,这段区间是比沪宁更便宜
♥ 4 ↩ 1
这车不回动车所过夜?就停站台上啊?[口罩]
♥ 4 ↩ 2