【CR运转】京沪全程唯一“绿皮” T110次软卧运转
合集 · 铁道运转 (66)
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66 Z15次BSP软卧运转
15:09
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65 京沪全程T110
16:06
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64 广深港高铁香港段
12:27
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63 武汉环城非空绿皮
20:05
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62 D107一等卧全程运转
18:52
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61 沪渝蓉高铁武宜段
13:40
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60 襄荆高铁&湖北高铁环线
15:28
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59 沪苏湖高铁
16:48
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58 上海机场联络线首班车
11:20
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57 优选一等座
9:30
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56 沪杭高铁
9:38
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55 华东三直——沪武
17:17
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54 公益慢火车7053次
15:58
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53 技术提升版AF-S
11:52
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52 济郑高铁
10:48
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51 武广复速350
14:24
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50 杭州西站
12:10
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49 宁盐特快
9:25
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48 T246全程运转
12:53
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47 沪武标杆G1722
18:26
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46 样车CR400BF-0507
9:58
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45 清明非空临客K8082&K8061
11:37
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44 湖蓝双层
10:06
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43 Cinova2.0版CRH6A-A&新城快线
15:35
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42 三代动集二等座
12:11
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41 Z38/37纪念&Z37运转记录
22:06
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40 京津城际
9:20
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39 告别Z38 高级软卧运转
20:15
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38 成渝标杆
10:05
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37 临客BSP软座体验
23:12
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36 降弓用刑!
10:51
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35 CR400BF-Z天玄商务座初体验
6:08
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34 广州地铁18&22号线
10:25
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33 Z24全程软卧运转
16:48
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32 广深城际运转记录
10:27
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31 Z331夜行京九线
9:40
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30 沪昆高铁CRH380D运转记录
13:49
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29 常益长高铁上的CRH3C
12:41
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28 广深港高铁福田-广州南运转
10:34
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27 武咸城际快车&跨线车运转
8:54
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26 两代CRH2C首次运转
14:42
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25 非统型CRH380A特等座
8:39
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24 拒绝面壁!武九客专&380B
9:50
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23 火车出川,宜万铁路
12:48
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22 武汉东站
14:08
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21 CR300AF初体验
6:21
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20 拜水都江堰,全国首条市域铁路成灌快铁
7:01
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19 新开郑渝高铁襄万段运转
18:26
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18 郑州航空港站&郑渝高铁郑襄段
11:26
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17 无空调公益小慢车6026
8:46
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16 350标尺的G66运转
7:14
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15 调图首日智能动车组跑D字头
15:18
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14 重联380A襄阳东站解编分交路
10:48
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13 含巨大意外的CR300BF初体验
6:10
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12 黄黄高铁首日全程运转
22:13
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11 武局CRH5A首乘运转测评
9:15
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10 带鱼上武西高铁 六提十五年
9:32
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09 汉宜之间的济局复兴号一等座
8:32
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08 上局金温,长荆之春
15:14
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07 不太翻车的CRH1B体验
9:00
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06 CRH3A初体验 “不run许拍照!”
7:32
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05 商务座初体验
38:06
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04 首乘武咸城铁动车
17:27
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03 CR400BF-Z智能动车组初体验
21:04
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02 六年后再乘普速列车
20:13
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01 D5796市内运转记录
5:46
Description
京沪之间高铁虽多且快,但是少量“绿皮”得且坐且珍惜。 发布的第一个拍京沪线全程的视频,讲稿3400余字,如果喜欢,可以点赞投币。 BGM: 좋은 사람 있으면 소개시켜줘 (Introduce me a good person) (Inst.)-JOY (조이) 银花玉鉴逐人来 Where Tender Night Embraceth Thee-HOYO-MiX Traveling Light-Joel Hanson/Sara Groves Alla Figaro-Paul Mauriat 阳光一般灿烂的日子-郝云
Comments
我心中的T110已经不存在了,看看之前的排图,南京和天津都跨越,现在连廊坊都要停车
♥ 65 ↩ 11
杭包直特Z282或许是京沪之间最具性价比的选择之一,不过票十分难抢而且夏季它开不开还得看丰沙线的脸色
♥ 39 ↩ 9
但是吧[笑哭]T109/110的有些车厢非常老旧,不幸抽到了就不太好睡[doge]
♥ 25 ↩ 9
五提时这俩特快的软卧最难卖出去,因为票价跟五头猪一样都是499。
♥ 19 ↩ 2
长大有记忆之后还没坐过京沪普速,陪一张平壤来的车[doge]
♥ 10
这辆车真的是学生时代京沪异地恋的神车了。周五晚上上车周六早上到。周日晚上再坐回来。满满的回忆[笑哭]
♥ 9 ↩ 2
以前在上海读大学,要去北京玩就坐T110
♥ 9
感觉这车很难保住,以后要么换桶要么取消,最后机辆只留一个京沪神车。
♥ 10 ↩ 6
如果让京局魔改3D一机直达该多好,把KD去了加一节YZ
♥ 7 ↩ 2
25K车底感觉活不了几年了[酸了]这车后面会变成啥也不知道不会直接停运了吧
♥ 7 ↩ 8
T110!也不知何日会离去[大哭]
♥ 7 ↩ 2
不是所有人的时间都那么值钱。本人需要经常自费北京上海往返,对109110感情很深。相比坐高铁,坐1461和109每年会省下好几千。1461和109比的话,时间会稍微长些,而且一个是占下午时间走的早,一个是占上午时间到的晚。这个看个人需求吧。至于281就真算了,把人扔在松江,除非就是为了去那边,不然和1461、109没有任何竞争力。印象里京沪总共就这平价三兄弟了。动集按理说体验会好,但是在价格进一步下降前我不会选择,完全就是个高不成低不就的东西。109110现在最大的问题就是全程卧铺太难买了,基本就是放票当天就得想着买,不然只能候补撞大运了。
♥ 9 ↩ 7
南京居然还广播叫旅客同志们,现在大多数都是旅客朋友们请注意了
♥ 6
110到京结束了是不是该顺理成章的D37了[doge]
♥ 5 ↩ 2
巧了,正在T110上[doge]
♥ 5
[打call]可惜京广已经没有严格意义上的全程车了
♥ 5 ↩ 5
现在的字母绝大部分只代表车底速度等级了,Z这个字母已经丧失意义的
♥ 5 ↩ 2
T109/T110的车速从原来的车厢最高车速160KM/h,现在降到了140KM/h.原来的T103/t104就停5站,上海,无锡,镇江,徐州(在此换车头),北京。现在的T110要停11站(包含始发站)怪不得跑不快了[笑哭]原来是用猪头拉的,现在用电力机车拉不动了,接下来可以与1461/1462为伍了[呲牙]
♥ 5 ↩ 5
上周刚坐的T110 因为白海豚京沪全线大晚点还多体验两小时软卧[doge] 到徐州半夜两点 德州都六点了 最后十点半到的北京[笑哭]
♥ 5
110的车厢质量老化的太严重了,比1462还晃,躺着的时候更明显
♥ 5 ↩ 4