【南郊七十载，从此告别乌拉泊！9路猎奇改线荒废小村短线？】乌鲁木齐公交 9路全程POV（三屯碑——雅山中路停车场）【附维汉双语报站】
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Description
2025年6月30日，9路放弃了服务70年的乌拉泊片区，改由燕北立交桥至雅山中路，此次改线后，9路全程仅有7站，几乎是乌鲁木齐最短的常规公交路线了。 9路终点站设在一棵大树下。旁边破败的80年代风格的砖房，似乎已经弃用，上面的破旧的“电商”二字却异常扎眼。旁边的院落有一座食堂和两栋看起来没有几乎人家居住的家属楼，后面则是破败倒塌的村庄，似乎是40多年前的仓房沟七队北部的居民区。 时间在这里显得错乱，似乎也如同我们疑惑9路为何要来这里，未来又将会如何…… ------------------------------- 9路开通于1955-57年间，起初由南门（迪化客运站南站）至乌拉泊，后截线至三屯碑与1路接驳。此路线基本保持至2025年6月近70年未变…… 9路的延伸计划曾经有多次尝试，但都未实施下去。随着公交线网的完善，南郊逐渐不再是9路天下，在此背景下，9路延伸至考试场区（驾考中心），曾因施工一度截线至烈士陵园。 随着城市布局的改变，乌鲁木齐南郊的人口不再像以往依赖于9路，选择公共交通前往驾考中心的人也逐渐减少，9路客流日渐低迷。 2023年9月28日，9路恢复三屯碑，并延伸至天山大道三岔路口，改为大站停靠，改一元一票制为分段计价，全程2/5元。2025年6月30日，9路改道，放弃了服务70年的乌拉泊片区，改由燕北立交桥至雅山中路，成为非常短小的一条路线，接驳了三屯碑片区和雅山中路、边疆物产园。 特别鸣谢：@就瞎起个ID吧 @TSIDIW6
Comments
九路不应该这样 312间隔太长了哈萨克村，你下来之后你还得走一大段，不像9路直接能到那个中心里面，尤其是寒暑假，九路从驾考中心的人非常多。要想运营的话，三角地游玩的人也多呀把你改到甘河大桥前面终点站。票价分段计价嘛，1~3元。
♥ 11 ↩ 4
这样改有啥用吗，之前好歹还是客流小，感觉这样改完路上几乎没人上车了[笑哭]
♥ 11 ↩ 5
感觉西域客车要打赢复活赛了 新的中标候选人里有新疆客车厂
♥ 9 ↩ 1
这条视频让我想到了这个人@9路全黄电显西域 [吃瓜]
♥ 8 ↩ 1
1播放刷到[doge]
♥ 8 ↩ 1
这改的也太拉了，三屯碑到县水泥厂这段跟311和528A完全重合，雅山中路那边的货场一般也没人去，如果票价还2块那就完全没有坐的必要了[笑哭]
♥ 7 ↩ 2
这么短的线路应该5毛一票制[doge]
♥ 7 ↩ 1
哎，隔壁9路的延伸线109短是短了点，但人家起码客流量大，而且也在用新车🤓[支持]
♥ 7
2025年6月29日
♥ 6 ↩ 1
投币上车！这个扁扁的9让我想起了南宁以前通达电显的8路，鸟市9路能改成这样也能说是猎奇，愿有光明的未来吧[doge]
♥ 6
去驾考中心的线路间隔可以长一点改定班，但是真不能没有啊[笑哭]
♥ 6 ↩ 2
外地人，单纯想问一下这款车是什么车型，在乌鲁木齐常见吗？
♥ 5 ↩ 3
按照乌鲁木齐现行公交票价计价规则，这车票价应该降到0.5元了吧
♥ 5 ↩ 2
前面还想把105取消掉呢 你们不知道吧 就随便绕几站然后回站里 后面投诉才改回去的 现在公交车领导希望减少 甚至不运营
♥ 5 ↩ 3
感觉9路这次改线改的很迷惑[笑哭]，几乎没客流了吧
♥ 5
这土路真的苦了这批宇通前置了，12年了保养算好的，但是被扔到这
♥ 5 ↩ 1
与其这样还不如把9的线路号释放出来开S字头
♥ 5 ↩ 3
珍宝巴士鲨鱼手臂[妙啊]
♥ 5 ↩ 2
可以来一趟 107 吗 [呲牙][星星眼][星星眼] 还有新的 brt5 号线[星星眼][星星眼]
♥ 5 ↩ 2