【抢救性拍摄】下线车辆复活、农村包围城市？最近昌吉公交有点意思！西域XJ6109GC行驶记录·沉浸体验

合集 · 【公交记录】每一趟旅程都是传记 (49)

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刚刚进入2026年，昌吉公交就给人带来了惊喜。一是农村公交的亚星JS6101、恒通6116居然去跑市区公交了，后门中置和双排软座的设计在市区路线真是非常割裂了；二是很久以前就下线停摆的西域6109、恒通6106、蜀都6122、大亚星等市区公交又拿出来跑了。

昌吉公交新车购入频繁，近些年2014年的蜀都6101、2015年的恒通6126、恒通6106、西域6109、宇通H10，2017年的蜀都6122、亚星6128等CNG或混动能源市区公交车型陆续下线。本以为这些车辆尤其是前置车就要从历史中消失了，却未曾想在2026年的初始，竟有些车迎来了重生。
 
可以说，它们是从尸体堆里捞出来的。早在2023年，我就对恒通6106、西域6109、蜀都6122进行了抢救性的拍摄，谁曾想在下线一年后，还能在街上再次见到它们。
 
西域XJ6109GC已经有超过十年的车龄了。曾经的光鲜亮丽不再，车身上布满风雨残留的痕迹，色彩暗淡、部分锈蚀，车内也有些尘土了，车身广告甚至还停留在2021年——那已经是5年前了。这些车一眼就可以看出是停摆了很久了。
 
我迫切想为他们留下些影像记录。西域XJ6109不再是曾经满地都是的明显车系了，存活的6109无疑是越来越少。目前昌吉的西域6109在52路和53路上运营，但是上班时间都非常短暂。53路的西域车况看起来很差，轰鸣的发动机仿佛轰炸机一般，而52路的车况就好很多了。
 
不过昌吉购入的6109并非高配，不是国五，也没有涡轮增压，简陋复古的仪表盘看起来令人穿越到西域6106的时代，毕竟同时代的6109在乌鲁木齐早已是标配涡轮增压和CAN仪表，昌吉的前置车显得更加“原始”、“粗犷”。
 
接下来，就一起沉浸体验一下昌吉复活的前置车吧。