28纳米也算先进制程吗?RF雷达芯片:Yes!
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Description
去老东家转了一圈, 聊聊英飞凌的雷达芯片~
Comments
28nm对于某些用途的芯片来说是非常先进的制程了,28nm制程的制造很成熟,良品率也高,用在对体积,功耗要求不高的地方反而更省钱更稳定… RF芯片就是玄学![笑哭]
♥ 220 ↩ 29
RF芯片一直都很难做,甚至于只要学通信,接触过的都知道RF本身就是玄学,高频传输线碰一下波形都能改变的[笑哭]再加上我最近做fib-sem,看了很多模数混合芯片和DSP之类,只能说这一类和消费级追求能耗比不一样,以功能、稳定性和适合为主[doge]主页有好几篇芯片分析专栏,顺便看看点个赞[吃瓜][呲牙]
♥ 79 ↩ 12
一楼,up要不把张江的半导体公司都拍一遍[doge]
♥ 75 ↩ 3
芯片只要能够实现确定的功能,无所谓几纳米制作,又不需要跟电脑CPU或英伟达GPU的高性能计算,或者手机处理对功耗、性能、发热的严苛平衡,成熟的制造工艺的芯片在工控领域完全够用,哪怕100纳米以上都够用。
♥ 20 ↩ 3
[doge]依据美国商务部工业和安全局(BIS)发布的《出口管理条例》16nm/14nm节点 及以下工艺、或采用非平面晶体管架构生产的逻辑集成电路,才算先进制成。
♥ 16 ↩ 4
把雷达的数据一股脑推给算力芯片去处理,这里面其实是有问题的,现在的技术趋势是把越来越多的数据预处理工作要放到传感器端去做,这样子可以降低数据带宽的需求。
♥ 13 ↩ 16
如果旁车也有雷达的话,那怎么测距呢[思考] 这会不会是个很好的测信道攻击方式
♥ 8 ↩ 6
我只知道英飞凌的mos管很好用,但是很贵
♥ 8
报价都说了,还是很实诚了。有些行业,要问个价,还得有项目有预期规模什么的
♥ 7 ↩ 2
结尾说人话就是:越来越卷
♥ 7
果然4S定损还是太贵了(22年的)
♥ 6 ↩ 2
如果不是制程受限,他们肯定不会说28纳米够用
♥ 5 ↩ 9
雷达的应用场景是新能源车吧,我印象中前三没这家公司 [吃瓜]
♥ 4 ↩ 6
玩过hifi的都知道,如果什么都集成,音效差到想砸了机器 只要分离的模块足够多,音质基本都是正提升
♥ 4
对于cmos来说可太先进了[doge]
♥ 3
英飞凌的毫米波雷达soc,评价是不如ti家的[doge]
♥ 2
[doge_金箍]老实讲没咋听进去说了啥
♥ 2 ↩ 1
对于大部分汽车芯片来说,除了智驾和车机SoC,大多还在用着90nm,65nm的工艺,有些mems传感器甚至还是微米级的制程呢
♥ 2 ↩ 1
干过音频芯片再干RF和DSP也是行业基操了,从职业路径来说从IDM跳到ODM很坑,但是没有ODM的经验很难理解为啥一个RF射频INPUT/OUTPUT,要和光模块,蜂窝通信基带,NFC,音响输入输出,激光雷达挤一条窄窄的10GE物理通道[笑哭]
♥ 2
比我们.18小的都算先进制程[酸了]
♥ 2 ↩ 1