内地公交系统内最年轻的两款柴油铰接，常州BRT配车完全国产化时代的中坚力量丨常州公交集团2017年福田BJ6180C8DJD/北汽BJ6181B01客车概述
合集 · 车型概述+走行音 (18)
-
【老车云集，视听盛宴】一个视频爽看老旧柴油客车，20年车龄的老车志在千里！丨白银市厂矿企业通勤车随拍&黄海DD6129K61概述+走行音+行走录像
26:36
-
【苏北叠buff的金旅铰接】全国公交系统内唯一在运营的金旅Pivot系列18米城客丨盐城公交公司2019年金旅XML6185JEVJ0C概述
32:21
-
【兰州广通，但是在新疆奎屯运营】兰州退单车？横跨2000公里？产地不明？身世扑朔迷离的LZG丨奎屯公交公司2021年广通LZG6121BEVBT1概述
16:59
-
【春风微凉，我扇动蝴蝶的翅膀】在十三年生命的尽头，我将仅存的美好全部赠予你丨昆山公交集团2012年宇通ZK6125HG1概述
49:24
-
【寒来暑往十二载】我默默书写着金城的奇迹，直到曾经的青年不再年青……丨兰州快速公交2012年青年JNP6120LNG & 2013年青年JNP6181GC概述
48:47
-
【苏北传奇落幕】为了美丽的港城，我扇动海鸥的翅膀，未来埋葬的地方，是距苏州千里的故乡丨连云港公交集团2012年海格KLQ6181GQL5概述
35:42
-
【视听盛宴or鸿门宴？】宁字装高颜值高配海格，但是坐完以后彻底老实了丨南京公交集团2016年海格KLQ6129GAC5概述&走行音&行走录像
22:46
-
【重逢｜圆满】凌晨四小时无座北上，我弥补了作为一位车迷因车辆更新换代而带来的最大遗憾｜徐州公交集团2013年恒通CKZ6116HN4概述+走行音+行走录像
26:50
-
【颜值超高，配置拉满，质量感人】啸叫极响的Ecomat，高颜值顶配金旅切糕，但是体验较差且质量依托丨昆山公交集团2012年金旅XML6125J18CN概述
28:28
-
【嘿！天使龙！】《开端》“45路专线”同款，金龙传统动力城巴最经典的造型之一，来自2012年的“都市天使”丨常州公交集团2012年金龙XMQ6121G概述
17:21
-
【待我为您阐述高配城巴的真正魅力】新能源浪潮中，独属清流的我依旧能扇动蝴蝶的翅膀丨扬州公交集团2018年亚星JS6128GHP概述
32:18
-
内地公交系统内最年轻的两款柴油铰接，常州BRT配车完全国产化时代的中坚力量丨常州公交集团2017年福田BJ6180C8DJD/北汽BJ6181B01客车概述
33:47
-
十三年终得圆满，它们永远留在了2023丨昆山公交集团2010年宇通ZK6128HGE概述+走行视频
15:26
-
由陇东优质JNP主导的一场视听盛宴，后传统动力时代不得不面对的现实丨庆阳公交集团2014年青年JNP6100/6120GVC&黄海DD6851B02N概述
1:20:40
-
【感受西北公交系统特有的浪漫】后传统动力时代夏都功臣的末路丨西宁公交集团2013年宇通ZK6110NG1/恒通CKZ6116NA4概述&走行音&行走录像
28:27
-
【2023年投用的柴油国六前置】坐感较好但一天只有四班的丹徒新运公交丨镇江丹徒新运公交K328路北行（三山南站→千里村委会）全程原声原速POV
16:16
-
【30分钟柴油玉柴纯享】十二年宇通大剑猫，书写ZETDZ传统动力最后的辉煌丨镇江新区公交ZK6932HG走行视频暨新K005路西行（→大港南站）侧方原速POV
51:27
-
【高纯走行音/运转vlog】一啸金城鹰犹见，风雨十年书传奇丨兰州公交集团宇通“鹰眼”ZK6128HGM、ZK6125HNGB探访记录&走行音及行走录像
1:15:49
Description
本片录制于2024.1.9，感谢录制车及车长对本片录制的支持，同时感谢@壹X贰叁 为本片提供部分图片素材及车辆信息 2017年末及2018年初，伴随着黄海S01、S02及第一批斯堪尼亚的下线，常公方面终归没有再次选择进口引擎客车而是购入此30台完全国产的大福后和北汽铰接，而去年4月59072的下线终为持续十五年的进口车岁月画上了句号。在配车国产化后，BRT依旧在常发挥着不可或缺的作用。然而时至今日，这两款黄海的直接继任者在多方面原因下逐渐力不从心，留给内地最年轻的两款柴铰的时间，也许不多了……
Comments
其实常公对每一代铰接车型的选择都不是无缘无故的，除了车辆本身性能因素外，和各个车企在常公的布局也不无关系。2007年选第一代车的时候，黄海接盘了倒闭的长江，算是半个“自己人”；常隆则先是此前已经卖了一批“小钢炮”，又有和斯堪尼亚在两国领导人见证下的高规格合作作为背书。2017年选黄海老化选继任者的时候，黄海已经从常黄撤资不算“自己人”了；常隆的国产化6181G没受常公待见，又没有新车型推出，反倒是北汽接盘了常黄，连带着把福田也引了进来。而宇通虽然也有油铰，但此时的宇通才刚给常公卖了第一批E10，在常公心里的分量显然不如福田北汽。
♥ 16 ↩ 2
首评，怎么17年还有公司在买柴油通道车啊[doge]
♥ 11 ↩ 17
北京这12年的大福后还在[笑哭]不过DJD确实早就没了 当年柴福后表现还好，贴吧还有个57的司机老炫自己开多快，记得一次给开到115去了。那会北京限速还不严重，各线路还非常有个性。
♥ 7 ↩ 2
在大陆能有这么新的铰接油车确实罕见
♥ 7 ↩ 7
小时候一直好奇，铰链车的动力到底是车头拉还是车尾推[笑哭]
♥ 5 ↩ 4
厦门BRT的柴油铰接 17年上的[doge]
♥ 5 ↩ 4
17年的货？北京也有，不过全退役了。以后去常州必坐一次。
♥ 5 ↩ 5
59164的顿挫应该是变速箱有毛病，不过这车呢全身上线也没几块地方是好的。艾里逊比福伊特的提速也更快，但是顿挫更大，油耗更高。北汽的质量本来就不怎么样，而且这车也就相当于是小白鼠了，再加上被常州公交买过来之前一直扔在厂里面风吹雨淋的。现在的车况应该是好不少了。前不久线长的车子坏了，用59164跑了一圈，回来和我说现在开起来感觉还行的。反正去年坐的时候，真的毫不夸张，那巨大的顿挫把我搞晕车了。前几年的车况就更夸张了，据说之前还有站起来踩刹车的，上武进大桥自动掉档再加上电子限速的问题上去都很吃力。但是由于他实在是太“出名”了，现在司机师傅只要有其他机动开，都不大会想开他。
♥ 5 ↩ 5
内地最年轻的后置柴油铰接公交车除了视频里的地点之外，还有汉东省京州市，在汉东省京州市拥有国内最年轻的多款后置柴油铰接公交车，并且汉东京州还有2019年的郑州宇通6180HG2铰接车，2019年的厦门金龙6180AGD5铰接车，2017年的苏州金龙海格面包头KLQ6181GQE4柴油铰接车，甚至还有2019年的厦门金旅XML6185J15C铰接公交车，这都是集中在汉东省京州市内的国内最年轻铰接柴油车@-选择性高冷- - @红茶制作师
♥ 4 ↩ 1
漏油情况有点严重啊 地上一长滩油渍……
♥ 4 ↩ 6
04:37 看前脸 太像了 可惜银川的去年就全下了
♥ 4 ↩ 2
福田跟北汽估计快报废了，毕竟你也要知道北汽有多烂，用初生这个词骂他都玷污了这个词
♥ 4 ↩ 7
但凡五公保养用心点、BRT车道路况好点，让黄海续命到2020年，估计也轮不到这俩了吧
♥ 3 ↩ 3
还是怀念以前的黄海和斯堪尼亚铰接，是不是现在只有B1有BRT侧式站台了 视频做的可以，支持一下[打call]
♥ 3 ↩ 5
吊州北站瞩目[doge]
♥ 3 ↩ 1
常州如果肯出钱，选配ISL8.9E5 280B整过来理论没啥问题。
♥ 3 ↩ 5
内地最年轻的柴油后置柴油铰接公交并不仅仅是在视频中的地点，还有汉东省京州市，内地最年轻的后置柴油铰接公交也不仅仅是福田这一个品牌，还有厦门金旅，还有郑州宇通，还有厦门大金龙呢，还有苏州金龙呢@-选择性高冷- @红茶制作师
♥ 2
锡柴版大福后，当年福田昌平厂出来仅存独苗一位。而且其实它可以选玉柴的。没办法人家就喜欢锡柴。锡柴6DL2低扭爆发力还行也是国四、国五时期的9升机王者。可以把它比喻成一台18米解放J6P 本身锡柴6DL2有的时候动静挺大的。
♥ 2 ↩ 1
柴福后[大哭]
♥ 2 ↩ 2