为什么说⼀台好⻋都是从“离谱”开始的
合集 · 汽车杂谈 (6)
Description
你看到的那些⻋⾼如⼑锋、轮⼦⼤到离谱的草图，真的是在“画爽图”吗？ 其实，那才是⼀台⻋最⾃由、最关键的一刻。 本期视频，我们就⼀起画⼀台上汽奥迪A5L Sportback ， 聊聊⼀台⻋的设计是如何从⼀张夸张的Sketch ⾛向真实的产品。
你看到的那些⻋⾼如⼑锋、轮⼦⼤到离谱的草图，真的是在“画爽图”吗？ 其实，那才是⼀台⻋最⾃由、最关键的一刻。 本期视频，我们就⼀起画⼀台上汽奥迪A5L Sportback ， 聊聊⼀台⻋的设计是如何从⼀张夸张的Sketch ⾛向真实的产品。
Comments
这就不得不说迪子家的车了[doge]
♥ 755 ↩ 75
冷知识，大部分汽车在宣发的时候，会重新照产品来画一份草图对外发布，因为初稿和最终的量产车根本对不上[doge]
♥ 368 ↩ 4
这一下就明白为什么做汽车模型玩具做得好的厂商都会有自己的设计师，为什么有些模型比例不对，但就是很好看。最依赖自己设计师的模型小车品牌应该就是风火轮了吧，这个风火轮的钥匙扣简直就是典范[笑哭]
♥ 307 ↩ 12
你看，文化工作者有文化，出来的视频就是舒服[墨镜]
♥ 281 ↩ 2
我想起一位设计大师： Li Mega
♥ 264 ↩ 5
正常……建筑设计师也是，草图多天马行空，后续各种妥协，最后甚至直接没了灵魂，一切以施工为服务了
♥ 244 ↩ 6
马自达也是少数所见即所得的车企，二版概念跟量产基本没有太大的外观差别[脱单doge](第一章为概念)
♥ 120 ↩ 16
free sketch和sketch rendering[歪嘴]
♥ 85 ↩ 5
你这一期应该让国产品牌的各位领导多看看[吃瓜]
♥ 76 ↩ 9
还是习惯直接按合理比例来
♥ 74 ↩ 4
那我这个如何[doge]
♥ 74 ↩ 28
正好在free sketch[doge_金箍]
♥ 70 ↩ 4
🤔
♥ 57 ↩ 2
工程的本质是限制
♥ 56 ↩ 5
数模师表示，什么样的草图其实都可以做出来。只是习惯了设计研发流程中的条条框框后，就会潜意识的把经验套用进去，不停的否定每一个灵感。当然设计师飘忽不定的灵感也很想捶死他，难道就只有欧洲人值得拥有上四休三？
♥ 50 ↩ 4
赶上了
♥ 42
无敌[给心心]
♥ 35 ↩ 6
看多了太多丑车，此刻眼前一亮，A5L这溜背就是最美的
♥ 30 ↩ 3
就像概念车一样，主要表达一个元素和理念吧
♥ 21
这才是真正的遥遥领先，比电子垃圾好看多了[支持]
♥ 18 ↩ 7