【vlog】加8车！加挂车厢竟比图定车厢还多？南宁局春运管内奇葩车——K9306次乘车体验

田靖线是单线，还客货混用，沿线德保靖西两地人口都有100万左右了，每天就只有往返南宁3趟，加8好像也不奇怪

♥ 61 ↩ 6

+9车 你南昌局有一手的

♥ 33 ↩ 4

不过今年春运，宁局将管内市域伪特T8725/6（柳州-融安）加挂了10节车厢，直接18节满编[吃瓜]超过去年春运即本期视频K9306（靖西-南宁）的��加8车[奥比岛_点赞]

♥ 28 ↩ 1

[doge]

♥ 28 ↩ 3

up的普通话好好[打call] 站台上拍照这个事 长沙站前几天一个站务看到我拍照骂了我要我删了 我就当场理论他两句 但是之前长沙站怎么拍人家不管的

♥ 27 ↩ 7

+8是因为受到靖西德保站台长度限制，只能停14节客车，如果靖西德保按18节设计，那你将会看到+12[doge]

♥ 26 ↩ 3

谈到的平果站的设计是因为南昆线不是统一修建的，南百复线是后来造的，这导致许多车站规划出现偏差，加上宁局预期把普速全挪客专，普速容量近期两对，远期四对，目前图定确实很少车走普速场，也够用了

♥ 14 ↩ 1

看到车次就大概猜到了，以前还没到动车时代的时候，宁局的管内普速一到节假日，大把多加5加6车的，只不过加8甚至加10的确实少见[doge]

♥ 6 ↩ 1

这个平果即不是用来吃的，也不是用来打电话刷微信抖音支付宝的

♥ 5 ↩ 1

南百区间 客车走老线不能办客 因为百色站普速场没有站台 办客只能进高速场 而且百色高普场之间没有联通的

♥ 5 ↩ 5

每到节假日，我就坐上加8的临客列车，平时5 6节[doge]

♥ 5

只挂一节的见过没[doge]

♥ 5 ↩ 3

当时做南昌局的车我也惊了，4车后加1到加7。南局是会玩的

♥ 5 ↩ 4

南昌局表示只玩加1[doge]

♥ 5 ↩ 2

南宁靖西一天三趟。焦柳线白天就一趟。晚上的那趟晚了点客流有些影响。融水有五十万人口。加上火车便宜比快巴快。客流一直稳定。加挂10节也正常

♥ 3

381/2真的在广西被疯狂蹂躏，亲测，382在桂林北开出后在接近全州南的时候要待避两趟动车一趟直特，381在开出桂林北不久也要待避三趟动车[笑哭]

♥ 3 ↩ 2

去年五一回家 买的是沈局管内纯数字列车 检票的时候四分之一个沈阳站的人都过来了（可能有点夸张 ） 下去站台一看 加挂8节车厢 列尾的kd有一半都出站台了[doge]

♥ 3

杭州的临客是挺神奇的，相邻两个硬卧甚至还有一个直排一个非直排[笑哭]

♥ 3