10.99 万起!与众 07 到底值不值得买?
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Description
#与众07# 总结: 1.与众07定价竞争力很强,10.99 万起售,优惠后性价比突出 2.硬件配置扎实,后置后驱+五连杆,CEA纯电架构,底盘与操控表现越级。 3.智能与配置拉满,8676 车机、J6M 智驾、四屏+HUD,就是没有座椅通风。
Comments
昨天看完阿森,立马去官网翻了完整的配置单,几个大家容易隔应的点说一下。 1,无座椅通风,华南区域必要性极高,除非是我这种地库到地库的日常场景,很少停户外。 2,门把手,它是有机械冗余,这个见仁见智,我是可以接受。 3,内开门是按键开门+机械拉环。这个是真有点膈应人了。做个正常开门的把手都好多了。 4,门店少,我这IP只有3个城市有,反正我当地没有,这个直接制裁了很多潜在用户。
♥ 88 ↩ 15
已经下单了,现车应该过两天就能提了,试驾了非常好开,这个价位底盘质感真的牛,但是有一点重车的感觉。不满意的地方1无通风,2无电尾门,3后排座椅很直,充电慢。保修挺拉的。综合考虑我认为优点我很喜欢,好开,车高可以,掀背,有神奇的uwb车钥匙和nfc,空间大,有现车。缺点都能接受,因为后排不咋坐人,地库可以提前开空调,广东不需要热泵,保修拉也无所谓了过渡代步车[笑哭]
♥ 47 ↩ 26
这前摆臂。。。
♥ 39 ↩ 47
我需求比较小众,喜欢旅行车,掀背车。我还是零跑销售[笑哭]。与众 07 完美契合我的需求,还有点小掀背的感觉[doge],与众最大的问题是门店太少,不过成都很多店,对我来说不是问题[doge]
♥ 36 ↩ 33
大众欧洲那边新上任的工会主席太特么抽象了, 针对大众与中国车企合作的一系列强硬表态: · 阻止与中国技术合作:工会主席明确反对大众与中方的深度技术合作,称其是向中国“技术输血”,会威胁德国本土的研发主导地位。 · 否决在华生产计划:2026年5月,大众CEO奥博穆在工会的压力下,公开宣布公司目前没有跟中国制造商进行任何合作计划或谈判,推翻了此前的在华合作设想。 · 关闭欧洲工厂:工会为保德国本土就业,将“拒绝工厂关闭”视为绝对不可触碰的红线。 · 干预高层任命:工会曾公开呼吁大众集团CEO奥博穆放弃保时捷CEO的兼职,这暴露了工会已有深度干预企业核心决策的先例和巨大能量。 我反正感觉安徽大众后面要被老家的猪队友搞的很惨了🥲
♥ 40 ↩ 16
提车倒计时一天,[OK]简单分享: 1.被动行人保护 2.整车质保不分车主都是3年/10万公里 3.三电质保不分车主都是8年/16万公里 4.充电速度一般 5.车重2000+kg(磨胎) 6.没有热泵 7.4S店数量目前不算多 然后做几点补充:1.虽隐藏式门把手但有机械冗余也可以接受 2.没有座椅通风但手机遥控提前开几分钟空调也挺凉快的 3.操控、安全、底盘质感非常棒 建议大家多试驾,再做决定!
♥ 30 ↩ 10
真忍不住了,我忍了好久没买车,这车外观直接让我破防了。
♥ 25 ↩ 21
这个车设计师脑子进水了,把按摩砍了加通风加热再搞个热泵,再加点钱都能卖爆!只能再等明后年改款吧
♥ 23 ↩ 15
15万买的id3[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 16 ↩ 4
没热泵,没座椅通风,反倒是搞个hud和副驾屏,不知道怎么想的,电池没终身质保,充电还不快
♥ 16 ↩ 10
这车没有座椅通风是最大的缺点
♥ 14
感觉性价比挺高,大众也跟国产电车肉搏
♥ 12 ↩ 7
与众07对标的是奕派007吧 极氪007和他也不在一个价位段[25年度表情包_藏狐][25年度表情包_戳戳]
♥ 11 ↩ 2
国轩高科电池59.9度,558km,服了就差那0.1度吗?
♥ 11 ↩ 12
今天去了本地4s,直接订了…质感做工确实可以,比我之前的g6,电mini都好,比更之前的海豚香太多了
♥ 10 ↩ 12
试驾了,特别好开!!现在就一个问题,新款和 mg4X 选哪个?价格都是 11 万
♥ 9 ↩ 3
实车有了 这个是11.99的版本 展车外观和音响选下来要接近13.5落地了
♥ 9 ↩ 10
感觉是对ID3的降维打击了[吃瓜]
♥ 8 ↩ 3
兄弟们,我买了
♥ 9 ↩ 5