【熟肉】印尼将日本式高铁方案交给我国来建造？日本铁道博主又叒叕一次回访中国负责建造的印尼高铁，开通3年以来的现状如何？
合集 · 日本铁道博主中国铁路体验系列（小胖和油库里为主） (18)
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46:44
Description
https://www.youtube.com/watch?v=_7Rg5PoWjSI
Comments
小胖这个人算可以了，属于是大部分日本人的思想。某个偏向游弋阵营的藤田姓铁路博主叮咚鸡时期和前叮咚鸡时期可是没少发表繁花言论
♥ 3 ↩ 5
所谓铁道迷的成色如何，这个视频清楚的体现出来
♥ 36 ↩ 10
雅万高铁最大的问题其实是印尼迁都了（ 那么旧首都的大基建的后续工程就得画上一个问号了
♥ 10 ↩ 5
酸到不行
♥ 16 ↩ 3
小胖这人就算可以了，他这属于大部分日本人的思想，有的人言论更逆天
♥ 8
主要还是万隆太近了，老爷车3小时左右10k就能晃过去了，还能从市中心的甘比尔出发更方便，真能通泗水多少可能还有点用
♥ 2
修进市中心肯定是能增加客流的，但是就现在这个样印尼都不想再出钱，更何况地下化修进市中心成本要增加多少。他们政府给自己国民解决交通问题都不愿意多出钱，难道还想让我们来出吗？
♥ 4 ↩ 1
高铁站要是进了市区，评价不会这么低的
♥ 4 ↩ 13
这上座率太低了吧，，
♥ 2 ↩ 5
很想知道他如何看待印日高铁建设！[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]
♥ 4
高速状态摇晃 是不是铁路没有维护好啊，还有出站的外面沉降确实是个问题。亏得太多了不敢投钱维护了？
这条高铁开通以来好像一直是亏的，现在贷款中国的钱一分还没还[doge]
♥ 4 ↩ 4
说真的印尼的负债政策，就很难搞这种大型基建，因为初期投入太大，政府资金限制，又没法发债，高度依赖外国投资，就需要把大量的营运利润让出来，不然谁给你投资呢。
♥ 2
雅万高铁人多的时候都是在周末，就是在雅加达和万隆工作的人往返回家休息的时候。
这条高铁有市中心到高铁站的公共交通吗？ 国内高铁站建的偏是偏，但有到高铁站的公共交通啊，没公共交通还建郊外有点意义不明了。 最后问广东那边的朋友们一个问题，之前看你们抱怨广州的火车站太大了，那视频里车站大小怎么样？
↩ 2
这个是靠右行驶了？
这上座率不是特别差吧 我们低峰期很多车上座率更低
↩ 5
[星星眼]
♥ 1