【熟肉】中国居然有能同时支持两种供电模式的列车？日本铁道博主体验重庆轨道江跳线，前方展望的同时带你解读中国为什么要建设双制式线路
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Description
https://www.youtube.com/watch?v=flS1jIpTuXk
Comments
jr陪都嘛 岛国人来看也很正常 先不说理由是不是跟筑波快线一样 但更希望的是之前那个文件说的锅贴和城市轨交互联互通 但估计要等很多年后了 要么就像这个江跳线一样很稀有 有且只有一个[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 36 ↩ 2
可惜现在用不了定期票了，市中心到江津十几块钱，去年能用的时候要往那边走直接买日票用
♥ 33 ↩ 3
yukkuri桑在介绍中国国铁的时候在视频结尾说了一句什么话好难猜呀
♥ 31 ↩ 9
好家伙居然来重庆了是吧[Poppin Party表情包_啊？]
♥ 27
去体验2号线就有意思了[doge]
♥ 12 ↩ 2
DC1500V优点之一是隧道断面较小节省成本
♥ 11
小日子是這樣的，每次都故意漏掉港澳台
♥ 10
谁能告诉我这条线特意用两种供电制式的原因是什么🤔
♥ 10 ↩ 16
我之前看到一个分析重庆市郊铁路网的视频，记得里面说到过CRT的雄心很大[滑稽]
♥ 8 ↩ 1
正宗幻想乡口音[吃瓜]
♥ 7
啥时候这种模式能多推广就行了，国铁跟地铁直通（比如上海松江站跟9号线直通到时候人们就不用大老远去松江坐普速），现在最大的问题还是国铁那边，如果他们愿意做的话，那么就很方便了
♥ 7 ↩ 6
03:05 这个衣服，还有之前去宁夏，我好像线下遇到过[哦呼]
♥ 6 ↩ 2
刚在油管看完
♥ 6 ↩ 2
常 磐 线
♥ 4
常 磐 线
♥ 4
我当时在跳蹬发现一辆从联络线上来的江跳线列车[大哭]
♥ 4 ↩ 2
但香港還未有交直流鐵路，除非將前地鐵網絡及東鐵線/屯馬線連接起來，那就可以用1500V直流電及25000V 50Hz交流電的雙流制列車
♥ 3
常磐（划掉，江津）急行线
♥ 3
重庆人悄然探头[暗中观察]
♥ 3
禁止双弓[doge]
♥ 2 ↩ 2