【熟肉】日本铁道博主首次体验上海市域机场联络线，顺便狠狠吐槽一下上海迪士尼

虹桥不读成nijihashi浑身不舒服[doge]

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本来是给磁悬浮预留的位置，因为莘庄人民的大力反对，加上成本问题，一直搁置到现在才改线变成市域铁[doge]

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我有一个提议：在南汇线开通之后，全部开行4+4编组的列车，到上海浦东3号航站楼后，前4节前往上海东站，后4节前往滴水湖北[脱单doge]

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市域铁机场线目前间隔没有办法做太小的原因应该是折返线不在浦东机场站这一侧吧，而是在下一站那里，所以有一站路是双单线而不是复线的运行模式。

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有一说一 市域机场线目前在国内作为首条使用市域C的线路 在线路设计理念 列车和列控系统等硬软件设备上 还有多样化的编组开行(4+4编组重联为全国首创)运营模式都是值得学习借鉴的 还得是沪爷先进[吃瓜]

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上海市域鉄道空港アクセス線(指正)

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我在浦东上班经常有人找我问路，这个联络线名字起的真的很无语每个人我都非要解释半天别人才知道坐什么，为什么不能跟南京一样叫S1S2？

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最重要的是 他们岛国不同线路不同车站 假设买了联程票 是需要出站换乘的（比如都营换东京）并且像羊角一样走换乘专用闸机（不回收单程票） 而咱这个 一开始说需要标记闸机 之后也没出现过 说明咱们目前可能不需要这个 未来会不会有再说[笑哭][笑哭][笑哭]并且 jr 重庆 也是不同价格 一开始出来的时候也没说需要这两种闸机[笑哭][笑哭][笑哭]

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说道上海东 其实这是个大站，地图上看工地是在浦东机场外面的，估计机联线要开进东站

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我记得上海东站和虹桥没有连接吧，还是靠机场线

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国铁大概率是进不来了。。

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相比起技术的突飞猛进，我们在工业设计这块还有些滞后。

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从中春路到浦东竟然是全地下的[藏狐]窗外只能看见隧道

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《迪士尼Gateway站》

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羽田机场和成田机场中间能不能搞个这样的线。

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想看上海市域VS重庆市域[doge]两个都给广东城际好好立个榜样[笑哭]

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是小胖

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上海机场联络线是全球唯一一条专门用来连接两个机场的市域铁路线[doge]

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猪罐大佬好厉害！日语视频[打call]

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还是希望联络国铁的南站支线能赶紧建吧。[笑哭]

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