燃油悲歌，丧事喜办，马自达的未来到底是啥？- 马自达传

昨天成为了马自达车主

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马自达还有一个很“倔强”的就是他的内饰。。。在现在大家都上“大电视”的时代，马自达还是那一块小屏打天下[doge] （喜欢的就是这股子倔劲儿[保卫萝卜_笔芯]

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马自达埋头搞转子发动机——技术宅，不跟风，多元化 中国埋头搞电车——技术难度低，骗人的新能源，跟风，同质化 ——最神奇的是，这不是日本人发的，而是中国人发的。

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虽然说出来很残忍，但是我认为马自达被丰田、本田这种大厂并购，然后成为像mini、斯巴鲁这种类型的品牌，或许是最好的出路。

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别急，传统车厂还在憋大招，什么新势力，特斯拉，都要倒闭[doge]

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主要就是没有电车技术，其它都是扯淡。能做这么大企业的，还谈情怀是骗傻子用的

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这份营销国内学不来[微笑]

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创世蓝天有多少黑科技我知道，就马3那台2.0自吸，肉的不能再肉，跟比亚迪那台1.5的混动发动机一样，就是为了省油而做的，马自达车我就来过2.0自吸的，那不是为了碳排放而做的，你的体验确实不如1.5t啊，就通用现在的1.5t油耗体验都非常好，就是通用不能用个双离合非用cvt

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我是阿特兹的车主，不是受马自达的影响，我确实排斥电车，没有发动机没有灵魂，不同的发动机就像不同的酒/茶，有各种味道，而电车就像可乐果汁，我是不会品哪家的可乐好喝的。刚巧，马自达也厌恶电车；刚巧，我选择了马自达。

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不过说实话，影响马自达在国内销量的一直都不是动力和操控，而是空间[笑哭]昂克赛拉小，阿特兹没大多少，甚至跨界suvmx4还要更小。

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我是认为未来燃油机和电动机的组合才是真正的主流。纯电仍然依靠火力发电，仍然会有排放，但是燃油却有乙醇甲醇等可再生的新型燃料作为替代，能真正实现无排放，因为造燃料厂可以24小时运作，消耗多余电能的能力也会比断断续续地靠电桩充电的纯电车好，3分钟加满油的体验也比纯电车充电的体验好的多。 电动车的未来就是被燃油车狠狠的注入[吃瓜]

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转子发动机混合电动车，油耗8个[笑哭] 然而零百加速和价格不在线。 很难理解谁会买[呲牙]个人想法，不喜勿喷

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Miata赶紧给我国产！！！！！！

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电车爱好者始终不承认在美国这种基本不打压燃油车的市场，电动车根本就搞不到什么优势。电动车的所谓未来都是建立在政策上的，具体就是欧洲和中国的环保政策，但欧洲人未来是越来越可能放弃这种政策的。

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讲个笑话，转子省油[吃瓜]还有有人会修转子吗？[doge]

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稀罕马自达的跳灯和小敞篷

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转子的毛病没治好，就拿来当混动增城器。 转子烧机油问题解决了吗？ 转子容易老化气缸漏气解决了吗？ 就算抛开转子的先天无法客服的物理缺点。 油耗拉跨，动力也拉跨的转子增程存在的意义在哪？ 油耗堪比纯油车，动力也不怎么样。 真的是为了转子而转子， 为了增程2个字而增程。

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[哦呼]，woc，woc，简直是发现了新大陆哦，这软广，这以偏概全，这春秋笔法，还有这水军数量。up我要把你这视频收藏起来，看看你们这些日本车的拥趸一步步绝望的表情[大笑]

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看到弹幕说电动技术被别人掐死了 我倒挺好奇国内那些个新势力手里有什么技术拿得出手的？车载冰箱和彩电？

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