成立70年，年年都亏钱，腐牛问题儿童，凭啥还活着？——莲花汽车
合集 · 外国汽车品牌史 (18)
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Description
如果一个买卖成立70年，年年都亏钱，那显然是这个买卖出了问题。除非有一种情况，那就是有人给它贴钱。莲花汽车就是这样，给它贴钱的，是亲兄弟，莲花工程。莲花工程为啥要给莲花汽车贴钱，莲花工程到底靠啥挣钱？来看看吧！
Comments
前莲花工程雇员来报道，“小作坊”，性价比高，市场份额高，当时的米拉和保时捷两家汽车工程公司都干不过莲花。09年曾计划启动电动车项目，但后来法拉利的丹尼巴哈来当CEO烧了一大笔，建了新赛车道，租直升机上下班，上了8款新油车车型，电动车项目就不了了之了，其实莲花的电动车技术当时还是比较成熟的，也正儿八经的在国内做过市场调研和推销，最后也没成功。
♥ 1214 ↩ 21
那是不是可以理解为莲花工程在汽车这方面就是个顶级改装店？
♥ 703 ↩ 15
莲花被吉利买下后有没有盈利呢，还有就是据说吉利的极氪001就是用的莲花调教的底盘，让它在同价位以底盘著称。
♥ 635 ↩ 33
英国一堆名声很响，历史很长，但是年年亏钱的车企
♥ 596 ↩ 29
挖了个大坑，定睛一看，里面躺着的是众泰[OK]
♥ 356 ↩ 4
哔站上就遇到个说路特斯底盘不如特斯拉的，我直呼欺师灭祖。
♥ 307 ↩ 5
怪不得吉利收购马来西亚宝腾[doge]原来是为了宝腾旗下的路特斯[doge] 吉利-宝腾-路特斯[doge] 吉利-沃尔沃-极星[doge] 吉利-阿斯顿马丁[doge] 吉利-戴姆勒-奔驰[doge] …
♥ 284 ↩ 17
你一说莲花，我就想起来汽车界那著名的梗。 底盘好的汽车，就没有一款是卖的好的。
♥ 188 ↩ 4
半夜停车关不上车门的绝望 有人能懂么
♥ 150 ↩ 20
美人豹[doge]复活吧
♥ 124 ↩ 8
恩佐法拉利，柯林查普曼，本田宗一郎，汽车历史上，一生都在追逐梦想的造梦者。虽然我对这三个人满满的都是崇拜，但是，前两个我买不起，本田在中国坏事做尽，实在没法掏腰包支持他
♥ 120 ↩ 23
超爱莲花就是买不起[给心心]
♥ 117 ↩ 12
财务报表有问题吧，莲花一千辆车营业额不可能只有7000k啊@海狸汽车台
♥ 110 ↩ 2
抽台elise吧，8手的都行[doge]
♥ 104 ↩ 7
然而就是这样值得让人尊敬的品牌却活得那么苟，那些越是没节操的活得越滋润
♥ 91 ↩ 7
现在有人吹这个牌子，很大原因是找到了新的金主爸爸。
♥ 91 ↩ 47
我们的烟草也亏钱是什么原因呢
♥ 74 ↩ 12
威廉姆斯好像也是这样。 他为雷蛇设计过人体工学电竞椅。
♥ 66 ↩ 5
说起莲花，我就想起F1赛场黑莲花，被调侃是老莱头开解散了[doge]。那年莲花给莱科宁的积分奖励很大，他们估计也感觉自己的车没那能耐拿分，结果莱科宁两年拿了390分，甚至一次年度季军，莲花直接赖账，现在还欠老莱头几百万美刀
♥ 52 ↩ 4