拉手蔚来、奢侈品帝国LVMH，吉利是怎么把莲花奶上市的？

别老看不起吉利收购的这些牌子，这些牌子有调性有故事沉淀，而且在国外有销售渠道有门路，一样都是卖车，多挣点老外的钱没毛病。

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吉利买下路特斯 可能对销量、盈利没帮助 但绝对是提升口碑、提升格调的成功举措。国产品牌如果真搞超跑 吉利绝对是最令人期待和信服的厂家

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未来可期[OK] 只要热爱驾驶就觉得超值

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驾驶者之车[doge] 真的爽[吃瓜]

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[藏狐]试驾了路特斯繁花 真的太圈粉了 反正专业方面的说不明白 就只知道这是一个让你开上就能情不自禁笑到鬼畜的车 使使劲还能够得到 真的强

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造不出发动机的三大跑车品牌[doge]

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吉利是真想做中国的大众，啥都想买。比亚迪是丰田路线，啥都自己来。好在中国足够大，同时容纳大众与丰田没什么问题。

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路特斯汽车确实年年亏钱，但是路特斯集团却不是，前几年汽车年销量才一两千台的时候都盈利，只能说出去打工的工程部太强了[藏狐]

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莲花选了一个很聪明的赛道，因为超跑领域的销量标准和普通民用车完全不同，法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦都是几千到上万的年销量。 而且迈凯伦的成功模式完全是可以复制的，在迈凯伦F1之后，车厂十几年都没有生产过量产跑车，也是一点点重新做起来的。 当然因为莲花退出F1现役也有点太久了，并且1990年代后就基本没有什么大动作和传奇车型，整体档次还是低一点的。 但是有了LVMH的加入，相信品牌营销方面肯定不是问题。

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我看到姓李就感觉是舒服哥的人[doge]

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u1s1,我觉得蔚来的ep9就很莲花，至于有没有跟莲花工程合作倒没关注。不过莲花要全面电化蔚来有技术，哥俩也是王八看绿豆，能合作是意料之中

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吉利这些年的收购还真没买亏的，不光是资本的力量，更是吉利本身市场份额带来的保障，买来就出新车，上市升值，早知道沃尔沃之前辗转几次都是越来越亏的

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我也买了

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卧槽年产量15万的武汉工厂？？看完我只能说舒服哥nb，吉利nb。建议隔壁迪子好好学学怎么才是真搞汽车运动。

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舒服哥是真的想推动中国运动车型的发展

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F1的老牌劲旅，技术这块排不上世界前三，也得是前五

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吉利比亚迪一个中国大众一个中国丰田[笑哭]。

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我试了emeya.有点想买[笑哭]

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吉利现在之所以能在国内底盘调教方面独树一帜，莲花团队功不可没

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