2025逆袭爽文,在车圈上演了【商业观察】
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Description
两年前零跑还处于至暗时刻,市场和资本都不看好。然而现在零跑居然逆袭了,交出了一份非常耀眼的Q1成绩单。零跑逆袭的原因到底是什么?中国车企纷纷崛起的背后,又代表了怎样的中国力量?
Comments
零跑到底投了多少商单
♥ 1736 ↩ 48
感觉零跑销量这么高的一个重要原因就是便宜,量大管饱,之前看过零跑的财报,他很多零件都是跟供应商商共同研发,成本较低,然后在整车价格最高的电池方面,采购的都是价格较为低廉的二线厂商电池,没有采购比亚迪的电池,宁德时代占比达到的百分之零点一到百分之零点二左右,剩下的都是中创新航 国轩高科 江苏正力,蜂巢能源,这边省一点,那边省一点,整车价格就能便宜不少了
♥ 1702 ↩ 105
妈蛋单位发的粽子有石头子,蹦了一颗牙
♥ 774 ↩ 42
汽车界的拼多多,你可以看不起拼多多,但你真的会用拼多多[doge]
♥ 329 ↩ 43
是这样的。当时我还没考驾照的时候我看到了一辆粉色零跑t03,就觉得特别好看,小巧可爱,逛街的时候一问价格,5万8,能开403公里。就。。。要什么自行车,直接拿了一辆。一年后我才拿到驾照[笑哭]中间还夹杂因为疫情回不去老家,爹妈开着这辆小车回家走了1000公里高速。我也很震惊能扛得住
♥ 263 ↩ 16
小鹏=小米汽车 零跑=红米汽车 小米=小鹏想象中的小鹏汽车
♥ 241 ↩ 9
哪吒当年可也是销冠
♥ 219 ↩ 30
理想L系列和零跑C10都开过,怎么说呢,买车如果有条件还是买好点的。零跑哪哪都感觉差了一点,不过便宜一半,可以接受
♥ 193 ↩ 25
蔚小理都快成零小理了,只不过小鹏变小米了 还是理想坚挺
♥ 137 ↩ 28
看来车企不好过了 这么大一篇广子
♥ 135 ↩ 8
上一个销冠是哪吒
♥ 129 ↩ 13
我开的就是领跑T03小车车。上了路之后,哪儿哪儿都响,感觉不寂寞确实是。
♥ 129 ↩ 3
闷声发大财的经典案例,站在理想的肩膀上数钱啊,本人C11,半年1.5万公里,除了虑震较差,车机不支持华为苹果,无框车门开快了风噪大,后排车窗只能下降60%,其他感觉不错,比同价位byd还好点,13-4万的车甚至有真皮、离车泊入、铝合金双叉臂+多连杆,半价理想,体验70-80%左右[笑哭]
♥ 115 ↩ 10
陪同事去逛过零跑,印象挺好的。 第一颜值高,非常高,像我这种不了解这个牌子的,光看外形有被唬到,。 第二价格真实惠,就和这个颜值形成强烈反差,然后听一下介绍试驾一下,脑子里面冒出来好多问号,这也不差啊。 第三销售员蛮卑微的(不是贬义),有些门店会故意装出那种品牌格调的矜持感,零跑蛮亲切的,就算知道我是陪人来看车的,也没有放弃让我考虑考虑再买一台,大无语[笑哭],但很佩服。 我个人感官就是,非常低调,闷骚发财。感觉是重新捡起了小米曾经说的“性价比”大众路线。而小米如果转型高端不成功,算是后路被断了。总结,是如今小米的反义词,一个虚胖吹,一个低调卖。希望他能成为中国的大众。
♥ 103 ↩ 3
零跑摸着理想过河[tv_doge]
♥ 89 ↩ 6
压库存的经营学,加上给钱就舔的新闻学,所以有了本视频。国内上险量+出口量=相对最严的销量口径,各位看看[doge][doge]
♥ 89 ↩ 15
头一次见这么直白又酣畅淋漓的广子
♥ 85
理想研究中国人,零跑研究理想
♥ 65 ↩ 1
这么多机器人评论
♥ 60 ↩ 2
领跑我是真的没在路上见过,怎么突然就成第一了,我第一反应是假新闻,结果一查,居然是真的。。。[笑哭]
♥ 58 ↩ 24