上海怒斥数十亿引入F1,是为了面子还是里子?这场投资亏了吗?【商业观察】
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Description
20多年前,上海怒斥数十亿引入F1,是为了面子还是里子?从现在看,这场投资亏了吗?
Comments
首先,上赛场不办f1的时候也是有别的活动的。其次,日本的赛道叫铃鹿而不是铃木[doge]
♥ 1134 ↩ 9
唉,果然你不能看门外汉讨论你熟悉的领域[笑哭]
♥ 1914 ↩ 38
斥资数十亿引进f1这种说法本身就不大合适,一个场地能跑f1就意味着更低级别的汽车场地赛事他都能跑 你不能说上赛除了f1比赛日其他时候都是毫无价值的存在
♥ 383 ↩ 9
当科普 up 主讲到你熟悉的领域
♥ 547 ↩ 4
f1只是中国不出名,在全世界影响力很大的 好像被誉为世界三大赛事,关注度和商业价值巨大 不引入才是奇怪
♥ 478 ↩ 44
怒斥数十亿……十几年前在中山公园附近拆迁建个刘海粟美术馆光拆迁向银行贷款就接近五十亿,几十亿引入f1还用得着怒…
♥ 443 ↩ 5
未免把F1说的太重了吧,嘉定能大发展不是靠的是经济飞速发展带来的城镇化?嘉定汽车产业和F1有什么直接关系?一年办三天的赛事还能带动产业链?[辣眼睛] F1带给上海的更多是一张国际化、现代化的名片,证明上海能办一场全球顶级的赛事,证明上海是一座国际化现代化的大城市。因为办一场F1大奖赛不仅仅是一座赛车场,还要良好的交通基建,完善的医疗保障,和一系列周边配置。这才是F1之于上海的意义
♥ 263 ↩ 11
前几天看一场澳洲的F1直播,主持人说现场观众35万,你品品值不值,将国际文化地标锚定在自己的城市,这种收益是稳定且持续的
♥ 139 ↩ 12
不是,这不是上汽带来的?F1只是锦上添花,不是基石啊[笑哭]本末倒置的感觉…
♥ 151 ↩ 4
嘉定的汽车产业这么发达完全是因为上汽啊。
♥ 145
赢麻了,全球就20多个F1赛车场。然后你去看看都是哪些地方,带来的联想以及把上海的国际地位提升了不知道多少。老外一想到中国,第一个想到的城市可能不是北京,而是上海
♥ 191 ↩ 4
本质的核心原因,是有些目光短浅的人希望政府能拿这钱免费发给百姓,所以才会有争议[藏狐]。这就是个很现实的问题,有人觉得自己一辈子不会看f1,自己纳的税却被拿去造一个撑起城市门面的东西而不是用在自己身上所以抱怨,有时候怨不得国内那么多人怎么出不了一个优秀运动员,足球赛车荒废了那么多年了,每次成绩不好还有落井下石问“十四亿人找不出一个厉害的?”的哥们,国家想要从青训发展体育行业又会有人站出来说浪费那么多钱不如好好搞一下民生问题,就这种环境还想让国家大手一挥大力发展体育?不是讽刺什么而是我们国家大部分人刚刚满足温饱,对于软实力的追求没那么高,不过我相信会越来越多人随着国家现在硬实力的提升而对软实力同样有追求,并且能够意识到中国现在是个大国,国际门面确实很重要
♥ 282 ↩ 21
失败亏损的案例你直接看马来西亚雪邦赛道就知道了,上赛能续约就说明没问题。在当年绝对是有挣面子做政绩的成分在的,而且很高。但是长远来看上海作为国际化大都市她必须要有这些东西,这不是奇观,而是城市竞争力的一部分,比如说我生活在上海,物价这么高,房价这么高,有什么值得我留在这里?我喜欢F1,这里F1文化比中国任何一个地方都要好,这可以是我留下的一个原因,我喜欢迪士尼,迪士尼也可以是我留下的一个理由。当然这些软实力不可能是爱好者的全部,这些爱好者也只是一小小小部分人。在各个城市建设得都越来越好,上海作为老牌大城市优势越来越小,也因为各种改建动迁失去了几乎所有烟火气,这些被认为是浪费钱或者没什么用的大家伙反而维系了上海的灵魂。
♥ 95 ↩ 2
现在F1什么体量,什么关注度啊,开玩笑呢为什么一个个国家抢破头来新办,而很多新赛道都是轮换赛道,有些老赛道也被逼的变成轮换赛道,比如今年冬测的加泰罗尼亚赛道,上海因为合作的早合作的愉快直接一波续约到30年,之后也会是长期赛道,这笔投资如今看赚大了好么
♥ 140 ↩ 13
我们f1也是好起来了,值得大v兴师动众锐评了
♥ 75
我觉得不能这么说,如果没有F1,我连巴林是个啥地方我都没概念[笑哭]本来还打断去旅游的没想到打起来了,我相信很多老外也是抱着我一样的心态来上海的
♥ 91 ↩ 5
看看
♥ 71
戏说不是胡说,经典为了这碟醋包的饺子
♥ 67
B站都和F1合作搞投稿活动了,说明这项全球商业价值第一梯队的运动已经在国内开始下沉了,我不清楚所谓的面子工程言论是何意味啊
♥ 58 ↩ 3
视频内容观点不敢苟同,一知半解
♥ 51 ↩ 1