你在东南亚看到中国车了吗？【商业观察】

增量和存量要分清楚哦[doge]

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大哥，我看了你这么多期视频，你不会真的不知道新车销量占有率和整个社会汽车保有量区别吧[笑哭][笑哭][笑哭]这些破二手车要淘汰也得5-10年才明显

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你都说新车销售占11%，又不是存量的11%，你想啥呢

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路上开的车是过去十几年卖的车的大杂烩，你就去年开始在泰国销量大增，而且还只是新车销量里的百分之十，放到十几年跨度里相当于路上车可能不到百分之一是国产车，看不到几辆不是很正常?但要是保持这个趋势甚至还能占比继续增长的话，五六年后路上才会很容易看到，这个逻辑不难理解吧

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中国车仅仅是开始，原有的车保有量多的是[doge]

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中国汽车的道路分三步走。 1，站起来：树立民族自主品牌。 已经做到了。 2，走出去：让世界了解中国汽车品牌。 我们正在做。 3，跑起来：让世界相信中国自主品牌汽车。 我们未来可以做到。

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月初去泰国，遇到的第一台车是名爵（应该是大通大家系列）去芭提雅时，路过OCR公司，清一色徐工，路上，还看见很多奇瑞和名爵，中间还看见欧拉好猫，长城炮。 没想到吧，修车排队的奇瑞，和修不好的名爵，被你们玩梗玩丢了国内市场，人家去国外开花了。

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我在家柬埔寨呆过大半年，路上跑的不夸张的说70%都是丰田，15%雷克萨斯。但是有个奇怪的现象就是这些车99%都是老款老老款，有多老呢，就是大概十年前在中国市场上你都嫌老的车型。但是你只观察路上跑的新车，就会发现日系占比明显下降。泰国这种地方应该稍微好些，所以其实看问题你得眼光放长远，你得看趋势，中国汽车工业崛起这是毋庸置疑的事实，完成市场替换这也不是一朝一夕可以完成的事。

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增长400%和存量是两个概念吧。去年出口1辆。今年出口5辆，这也是增长400%，这实际存量也就6辆车，根本做不到遍地中国车

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其实，中国车在泰国很贵，不是一般人家买的是的

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新能源占领海外市场的唯一问题就是如何想办法让他们也加八块钱一升的92,这个问题解决不了就没戏

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要啥中国车00:43都有霸王茶姬了

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这么说吧，我在泰国打车，十次就能有3次打到比亚迪，我觉得这个比例已经很夸张了，前年的时候我打到的车基本都是丰田，这才短短一年多，而且我觉得这个比例会逐渐增加，他们都很喜欢比亚迪，确实开着方便

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电车需要基建支持，现在看只有在国内才能玩转，出口就是个美好的愿望

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你别说东南亚了，你看看国内保有量国产都没比不上合资

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二手新能源车占领市场 会毁了口碑吧 换新电池出口不划算 不换续航就打折扣 他们虽然知道买到是二手 但续航差却烙印在潜意识里

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2011年，不是说智能手机很火吗？哪有哦，全是诺基亚。

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新车进来≠老车立即淘汰[笑哭] ，日韩经营几十年市场 中国车一两年 就替换，活在爽文里呢？！ 遇到用脑的时候就降智了[doge][捂眼]

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他们要省油好开不会坏！！

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