2万块买250cc的大踏板?到底香不香?宗申比亚乔X7试驾评测!
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Description
马厂三人又去白嫖啦,这次带来最近特别火爆的,开售当天预定超过5000台的宗申比亚乔X7,作为一款魔改复活250cc踏板车,只卖不到2W,到底是真香还是真坑?快来看看马厂怎么说吧!
Comments
今天去老李车行试驾了一下X7,之前试驾过Rmax250,针对试驾车说说感觉:X7整车看上去尺寸要比Rmax小一圈,尤其是长度。由于是轴距比rmax短,转弯更轻松(Rmax已经很好了)。车重比Rmax轻了几公斤,推车明显比光阳s350轻(尺寸重量都小一圈)。X7试驾车的刹车行程短,尤其是前刹,一捏就能刹死。发动机输出没有Rmax线性。低坐760,我一米八,两腿落地弯曲,但骑起来,就蹲着了,790高坐应该好一些。马桶比Rmax大不少。手套箱盖板卡扣是个很小的塑料件,很容易坏(试驾车上的已经不太灵了)。风挡小,上身直立骑,头盔风噪反而增加了。我如果换这款车,恐怕要等高坐大风挡有现车了,在试驾一下才能决定。
♥ 45 ↩ 3
低情商:这外观太丑了 高情商:这外观识别度很高
♥ 32 ↩ 1
x7关注度这么高的原因不仅仅是价格,要说价格的话,还有更低的台荣300才卖1.7。所以价格并不是主要因素,我觉得x7这么火的原因主要是车型定位精准,是在售的唯一250中型踏板,比小踏板动力强,比大踏板灵活,重量更轻。这样的车型就是兼顾通勤和摩旅的不二之选,不像国内其他250踏板,尺寸比较大,重量都到400斤了,加速全都15秒开外,而x7加速却能跑进11秒,发动机跟srmax一样的,就是重量更轻。对于摩托车来说,车重是个非常重要的参数,不仅仅关系到加速还关系到舒适性和安全性。虽然x7车型定位精准,也符合我的用车需求,但是我不会买的,因为我是颜值控,接受不了这个外观和仪表,太low了。如果宗申能再改进一下,美化下外观,仪表换成srmax那样,油箱加到17升并用中控开启,售价再加5000我都乐意。看看人家佛沙300的订单都排到明年了,宗申你懂不懂什么叫消费升级!老子缺你那几千块钱么,老子要的是好产品!
♥ 16 ↩ 1
等你们测试大阳那个ADV 150 喜欢那个外观。
♥ 11 ↩ 3
大部分250踏板在我的审美来说都比较丑 尤其前脸。x7更像是普通商务车低调外观,其他便宜大踏板就像不伦不类的国产越野汽车的外观。比较廉价
♥ 10 ↩ 1
个人觉得这个价格要啥自行车 250+abs+牵引力控制 大灯巨给力,这么便宜我觉得就是因为研发成本低,真挺划算了,起码知道这车大概的素质,不会像其他新车你根本不知道有什么特点
♥ 9 ↩ 1
我就觉得这外观是真赞!
♥ 8 ↩ 1
我真不觉得难看
♥ 6 ↩ 1
个人X7目前全网最好的测评;这真古的外形我老喜欢的,耐看、漂亮!
♥ 5 ↩ 1
这个车丑香丑香的[笑哭]
♥ 4 ↩ 1
性价比很高啊[打call]
♥ 3 ↩ 1
你俩墨迹一会大个掉河里了
♥ 3 ↩ 1
负压原因是挡风下部分没有与车壳闭合,有缝隙,导致气流进来;马桶没有液压杆,也许是好事,我的赛艇液压杆下去以后正好在马桶里,把头盔卡掉漆了,心疼
♥ 2 ↩ 1
2万的钱,就是买车架 动力总成 刹车系统 避震系统 电控(ABS ASR 边撑喜获)、照明系统,其他都是白送的。这么看的话,还是很值这个价的
♥ 2 ↩ 1
看别人评测都是前段不好后段好,你这怎么反过来的[笑哭][笑哭]
♥ 2 ↩ 1
外观这种属性本来就是各有所爱,比如UU和UY,有人觉得UU丑,UY好看,我就觉得UU耐看,UY第一眼还行,多看两眼就别扭了[吃瓜]
♥ 2 ↩ 3
这款发动机质量好不好、小毛病多吗?能开到13年报废期吗?
♥ 1 ↩ 2
感觉很漂亮啊
♥ 1 ↩ 2
外观无所谓,订车了,觉得性价比还是很高[星星眼]
♥ 1 ↩ 1