这台车你需要听到一些不同的声音!凯越Cobra321R马厂白嫖体验凯越321
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Description
马厂去试了心心念的凯越corba321R,实际感受跟网上主流声音有些不一样,不吐不快,必须说出来,这车具体怎么样,快来一起看看吧!
Comments
内容不错,说了很多别人避开的关键,上面有位说up水平不够不能发挥这车的优势。但说实话,对于普通摩友而言,有多少能发挥所谓一万转功率。我试过凯旋765rs,对我而言我也骑不出它的暴躁,只觉得一般,但这就是我的真实感受。所以马厂坚持自己的真实感受做测评,会有一席之地的。只是视频制作水平还是有待提高[笑哭]
♥ 124 ↩ 23
各位键盘车神一阵乱吹,凯越321已经到达国际水平,车重世纪领先,动力完爆所以国产车[笑哭][笑哭] 凯越才成立几年,有什么技术储备?至今发动机还靠别家,所有车型外观都或多或少有抄袭的嫌疑。就靠一款车 就到国际水平?你信吗? 捧得多高,到时候摔得就有多惨[OK]
♥ 93 ↩ 27
怎么说呢。三位用车的习惯跟这个车应该不在一个频道。确实排气音是真的劈了。夹持不好应该是人机设计水平不够。不过没用油箱贴犀牛皮的情况夹着不滑的车屈指可数吧,除非直直骑咯,进弯按照刹车全离合挂档半联动输出的摩的操作方式咯。5.x秒的300出头级距的动力表现,嫌弃动力就真一拍脑袋了。你要非高功率输出区间扭矩爆满的300cc那八九秒dr300有这个表现,但是终归是小排量双杠,不到600基本做不到扭矩与功率齐飞。不然你看gpr不到7k与150摩的动力无异啊。运动化小排量摩托不keep住个七八千的转速,还算个啥运动化。
♥ 42 ↩ 7
这就骑了两圈,也算是详细测评了?[辣眼睛]
♥ 24 ↩ 7
现在的人好多都是厂家好处一点都没给,就挣着去当精神股东了。听不得一点其他声音。哎,只能说某些厂家会营销啊!
♥ 22 ↩ 3
说实话,这up想靠不同的声音来博流量,又没啥实质性的指出,我摊牌了,我是水军!
♥ 21 ↩ 3
我觉得声浪还行吧,和R3有九层像似度,动力操控方面吊打目前国内四百以内,这车可通勤可下场,几乎是300排量中完美形态了,就差排量了
♥ 17 ↩ 2
321的车重已经是同级别世界领先水准了,这个可以查得到,只是你觉得不够轻盈。失望的原因是因为技术不够无法发挥它的爆发力?你举一个例子什么车不需要技术多好就可以发挥爆发力的,这评价已经不是主客观的问题了
♥ 17 ↩ 11
动力那块确实说的不好,300排量动力大肯定是要转速来实现的啊,重点还是同级别对比吧。这马路简单试驾,公升级也就跑80,还是测多少说多少的好。真实没问题,回复里马厂也说了,nk400没骑过,同级别骑过的都有限,对比自己也没底啊
♥ 13 ↩ 5
有些问题真的不算问题 售价摆在那里 没有任何问题 价格会在2万4?不要痴人说梦了
♥ 9 ↩ 2
说的我也想试试[笑哭][笑哭]
♥ 9 ↩ 18
原来这是个车企文化道德方面的评测,真是高洁有文化的评车节目
♥ 8 ↩ 4
希望以后能继续公正的说车吧,千万别进口车是一个标准,国产车是一个标准来双标,就一是一二是二的说。还有体验是体验,评测是评测,这个要分开,评测要做出数据,和体验不一样的。
♥ 8 ↩ 1
视频说的很细,油箱夹持感不好。凯越之前就说这辆车是年轻人第一辆车,那只要他便宜够好玩就行,我也没看到凯越拿杜克390的外观相似当作卖点,年轻人当做第一辆车,确实还是很合适的,随着自己骑行水平的增加,越来越挖掘车的乐趣和潜能,转速保持住7000很好玩。像组长之前的隆鑫500r8500转就断油,确实不太适合年轻人,
♥ 8 ↩ 2
为了博关注
♥ 7
就你们up主这点资历,粉丝就好意思黑丙哥和骑士网吗?[微笑]人家收钱,你们up主无非就是博眼球,谈啥高尚
♥ 6 ↩ 3
挺正常的评价啊,怎么凯越精神股东就忍受不了了?好歹人家开了实车,绝大多数人连车都没拿到呢。
♥ 6 ↩ 1
车,好不好骑跟好不好玩不是一概念
♥ 5 ↩ 2