五菱大战特斯拉，自动泊车谁能更胜一筹？
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Description
很多人都以为，驾驶辅助功能只会出现在很贵的车型上，直到我们开了这辆10万块的KiWi……
Comments
辅助好不好先不管，起码五菱能刹得住[doge]
♥ 801 ↩ 12
准确的说是大疆大战特斯拉，大疆没得说
♥ 745 ↩ 17
五菱： 我小多小的车位都能停 特斯拉：旁边有大车位不停 停小的？指定有毛病
♥ 342 ↩ 7
大疆牛B
♥ 304 ↩ 6
林志颖那边怎么说？[doge]
♥ 246 ↩ 13
我没开过特斯拉，也没坐过特斯拉，也不认识特斯拉的车主，不过我真的在网络上见识过特斯拉的拥趸！至于这群人是不是真的有特斯拉，我不知道，所以就不发表言论了
♥ 197 ↩ 9
这车最大的问题是不好看[笑哭]
♥ 158 ↩ 23
大疆造车了好家伙[doge][doge][doge]（bushi）
♥ 132 ↩ 5
说车位大小要等比例的，我就想问你开一全尺寸SUV难道车位就会变大？还不是该多大就多大
♥ 107 ↩ 6
五菱这车就特别像小时候的汽车杂志里面的一些概念车一样，头一次感觉科技离我们越来越近了[鼓掌]
♥ 88 ↩ 2
最初kiwi多了个鸡肋的快充，比普通miniEV多卖3万，现在又加一个更鸡肋的……都买微型车了，定位很明确，上班代步通勤，主城区半径30km内转悠，每晚回家，自己车位充一夜……当初看车的时候，kiwi的确好看，但是也的确卖得不好。而且这个对比……也有点关公战秦琼的感觉，不是一个位面的生物[tv_鬼脸]
♥ 69 ↩ 7
我有一个问题，我用自动泊车把旁边的宝马3系豪车撞了，我该找谁来赔别人的钱[妙啊]
♥ 60 ↩ 6
【南京一特斯拉失控狂飙靠碰擦才停下，车主：一直在踩刹车-哔哩哔哩】 https://b23.tv/Cw5MZt9
♥ 51 ↩ 14
我先放根杠在这里 五菱车型小[吃瓜]
♥ 47 ↩ 4
特斯拉公关真可怕，人家up主测个自动泊车功能表扬一下国产技术，特斯拉网军就坐不住了，各种喷
♥ 43 ↩ 2
开这么小的车还要自动泊车[辣眼睛]测点儿别的吧
♥ 33 ↩ 8
说车小不需要自动泊车的，想想为什么会有自动挡。 手动挡省油，开上几个月也能熟练换挡了吧。
♥ 30 ↩ 5
不知道是不是我逻辑有问题，你想排除车身尺寸干扰无非是想证明他自动泊车算法牛逼，但车子不仅有宽度度还有轴距和长度，即使控制车位尺寸一样那也只排除了宽度干扰，自动泊车还有算法和车身长度（主要是轴距）两个主要变量，和第一组对照相比只是看似排除了无关变量，其实还是个多变量的对比。最终小车停的快只能说是尺寸和算法的共同结果，里面功劳各占几成你又怎么证明呢？
♥ 25 ↩ 15
又变成国内各大厂秒杀毛豆三当卖点的营销，似曾相识，不是应该挑战比亚迪吗，那更有热度[嗑瓜子]
♥ 24 ↩ 12
甭说智能驾驶快，同一个司机开这俩车停一个极端小车位也是kiwi快啊，车短就是优势有啥可比性[囧]
♥ 23 ↩ 4