【POV-44】穿城越巷廿载迹 街巷浮光溯流年 【成都公共交通100周年纪念第四弹】成都公交53路(潮音公交站--昭觉寺公交站)POV
合集 · 小洛の公交POV (102)
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退群删人?那个暑假我怎么了?
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截团大调整方案
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⚡这趟POV拍得有力气⚡
3:13
Description
成都公交53路隶属于成都公交集团运兴公司206车队,全程运行时间约90分钟 1997年,成都公交公司新开53路,起讫站为:机投镇--人民公园,当时的45路起讫站为:双楠小区--青龙场客运站(现昭觉寺公交站),45路区间线起讫点为:双楠小区--建设巷,后更线路代码为23路 后来,53路与当时的45路合并线路,线路得到延伸,起讫点变为:机投镇站--昭觉寺公交站,同时23路更代码为新的45路。走向上,53路到达人民公园终点站后继续向东沿蜀都大道行驶至天府广场,然后沿原45路路线(与现走向大致一致)行驶到终点站昭觉寺公交站。这时起,53路大致走向均已经固定,且成为了成都最早约20km长的穿城大线 2013年6月19日,为配合西部智谷公交站的交付使用,更好的解决机投镇及武侯科技园片区市民公交出行,成都公交集团调整并延伸53路走向,起讫点变为:西部智谷公交站--昭觉寺公交站 2020年3月8日,因成都地铁17号线二期阳公桥站施工,晋阳路晋吉北路路口施工封闭,53路回程西部智谷方向走向发生较大调整,回程线路不再经晋吉北路行驶,改经吉福路、中环路、晋阳路进行绕行。站点方面:取消晋吉南路(晋吉南路上)、晋吉北路(南向北)、阳公桥(位于晋吉北路,现地铁阳公桥站C口站台,343路停保基地方向停靠),新增吉福路(42路发车站)、地铁龙爪堰站(中环路南向北)、晋阳路东(出城)、五大花园(出城)、阳公桥(晋阳路出城方向) 2021年初,因成都地铁9、17号线机投桥站开通,且道路施工结束,潮音路、永康路交通组织发生改变,车辆无法从潮音路右转上草金立交桥,成都公交集团调整53路昭觉寺方向走向,线路不再途经武青东四路、潮音路,调整经武青南路、永康路回原线行驶,站点取消潮音大道、潮音大道北,新增武青南路武青东四路口、武青南路武青西二路口、武青南路永康路口、地铁机投桥站(C口)。但这也带来了问题:在地铁机投桥站C口等车的乘客会同时看到双向的53路往同一方向行驶的景象【8路(现108路)和840路也是如此】,当时导致了不少乘客误判甚至投诉,但为了让潮音路的乘客不受交通组织改变而影响出行,线路走向只能维持现状 2021年中旬,因“西部智谷公交站”场站合同到期并拆迁,成都公交集团调整并再次延伸53路,起讫点变为:武青西四路金兴北路口--昭觉寺公交站,该终点站是53开线以来最西端的终点站 2022年12月28日,为配合新建“潮音公交站”投入使用,进一步提升运营效率,成都公交集团调整53路走向,起讫点变更为:潮音公交站--昭觉寺公交站 2024年12月7日,因武青西二路道路施工,成都公交集团将53路终点站提前一站,起讫点变更为:业兴北路南--昭觉寺公交站 2025年8月24日,因武青西二路道路施工结束,成都公交集团恢复53路起讫点为:潮音公交站--昭觉寺公交站 53路是成都公交目前仍然为数不多的运营里程超过20km的穿城大线,线路连接西部智谷、机投、晋阳、晋吉、内外双楠、大石路、人民公园、天府广场、太升路、三友路、驷马桥和昭觉寺等片区,贯穿成都的老五城区。我们不用担心,至少UP主认为,53路砍线还需等待很多年以后,自2020年以来,成都公交集团多次发布多条线路砍线方案(包括专门针对20km以上线路的砍线方案,这条方案含6路,8路,83路等),但从来没有打过53路的主意。可能因为53路途经的路线都是未规划地铁的区域,且途经道路大多贯穿片区内部(如晋吉、双楠、太升等片区),她的作用难以被地铁替代。并且53路客流长期较好,UP认为是运兴普线中客流数一数二的线路,从高峰上班族到平峰出游的老年乘客,53路时刻都是近乎满座(平峰,高峰直接吊门)的状态,并且大多数客流较大站点都是前面说到的片区内部无地铁接驳站点。还有一点,在龙泉开通接驳线路后,虽然53路的车辆被抽去一些,但线路从UP有记忆以来,53一直是全线12m车(有时会有335的软座蛤和242等的6825来替跑,反观隔壁70已经换小车了,还不知道砍不砍)…… 53路见证了成都双楠与机投新老片区的共同发展,而她也会在新的时代,在成都的西门乃至整个沿线继续熠熠生辉 常用车型:蜀都CDK6126CBEV6(12m电鸟、电猫) 发车时间:6:10 收车时间:22:00 下期预告:P01(运气不好不是燃气)
Comments
封面好古早啊[吃瓜]
♥ 3 ↩ 3
洛蓉每次的视频简介都写的详细,你这些老资料都哪里查的哦[打call]
♥ 3 ↩ 2
线路很多砍了,53路还有53区间,潮音公交车站2004年,直接过来上三环立交桥,中间有2个站,以前是火锅店对面,旁边是郑州日产汽车4s店。过桥停杨公桥,五大花园。那时候过晋阳路没下穿隧道,上面还要让火车,05年改的,那里下班时堵的很。07年修的千盛百货当年热闹的很。昭觉寺公交车站当年外面环境差,很多拉客的。好像是去其他郊区的中巴车
♥ 2
先吃[doge]
♥ 2
第一名支持小洛![打call][星星眼][星星眼]
♥ 2 ↩ 3
53路我记得也是改来改去的,我嘛以前初中在53路旁,我妈单位,我的培训机构都在53路旁,最开始好像是53路是昭觉寺公交站-西部智谷公交站,后面好像是西部智谷公交站改造把终点站迁到了武青西四路金兴北路口,最后又改到了潮音公交站[笑哭],我以前读初中有时候也坐53路回家(晋吉北路北),我机构也在少城路旁边,有时候也坐53路,我印象中后来因为17号线修建这辆车昭觉寺公交站方向是改道武侯大道到吉福路再到鹭岛路再到龙华北路再到晋阳路,反正特别绕,53路在晋吉那一片进出城两条相反路线完全不一样[笑哭],然后当时因为13号线的修建好像53路都改道芳邻路走了的,还增设了大石东路东,总府路往北我就不太清楚了,坐的相对较少[笑哭],也不知道53路现在路线是什么样的,很久没坐了[笑哭]
♥ 1 ↩ 1
?开头清朝老图[doge]
♥ 1
这是古董,兼任当年的历史见证者[呲牙]
♥ 1
小时候从机投桥去人民公园就这趟车,虽然起点一直在变,但也没有大砍,实在坚挺,机投桥其他线路砍的被砍,撤的被撤。
♥ 1 ↩ 1
介绍45和53合并,有误,53走向高笋塘⇔二环路⇔三友路⇔马鞍北路⇔马鞍南路⇔太升北路,原45路的走向高笋塘⇔解放北路一段⇔平福路⇔华油路⇔府青路⇔星辉东路⇔太升北路。后来因为改线老百姓投诉多,集团又在开了166覆盖这一段
♥ 1 ↩ 6
今天好像是高考第二天吧
♥ 1 ↩ 1
可能以后会被砍[doge]
↩ 2
这边建议去185拍37572天府二街开51(司机脾气有点暴,可能被水表)[doge]
53在运兴普线客流应该排第三
不对,怎么45都开始上软座了?中植全被换走了[笑哭]
↩ 1
@可爱狸花喵
[吃瓜][吃瓜][吃瓜]