【POV-33】中州辙印溯初路，辫影归去忆满城神都公交101路（西关--谷水西）POV

洛蓉の22071

合集 · 小洛の公交POV (101)

Description

洛阳公交101路隶属于洛阳公交集团一公司，全程运行时间约45分钟
1954年12月14日，洛阳公共汽车站（现洛阳公交）新开试运行1路，起讫点为：洛阳东站—七〇三工地（矿山厂），这条线路成为洛阳101路与5路前身
1955年，1路拆分为：西关—七〇三，西关—洛阳东站2条线路，其中西关—七〇三线路改经中州路，不再经过洛潼公路，并延长至兵营（现谷水西），而西关--洛阳东站线路于1958年4月编定为5路
1957年，1路采取西关—兵营、西关—上海市场长短线行车，5月起分别编线路为1路、2路。至此，洛阳101路前身1路（西关—兵营）正式开通。
1964年至1967年间，1路延长早高峰班次，终点站从西关延伸至青年宫。
1974年至1976年间，1路线路延长，起讫站为：青年宫--谷水西，到达青年宫终点站后车辆在中州路民主街口调头。
1976年11月起，1路缩线，起讫点调回西关--谷水西（西关立折）。
1981年9月，洛阳市开展无轨电车修建筹备工作
1982年7月，洛阳市开展无轨电车首期工程设计
1983年10月起，驻洛部队无偿承担竖杆任务，施工半年
1984年3月，洛阳电车培训人员赴北京、上海、西安、成都、郑州等地实习
1984年5月，北京电车公司受邀协助架设线网
1984年7月，洛阳无轨电车杆架设完成
1984年8月，洛阳无轨电车开始试运营。
1984年9月28日，洛阳无轨电车一期工程正式通车，洛阳成为河南第2个、全国第26个拥有无轨电车的城市，全线网使用40辆可控硅铰接电车。 当日起洛阳1路改使用无轨电车运行，更改线路编码为101路，原1路编号撤销。
2017年，洛阳地铁1、2号线工程陆续动工，受此影响，无轨电车线网多个点位需要进行拆除。此时洛阳无轨电车的运营车辆均为申沃、扬子江的单源无轨电车，线网拆除后无法正常运营。经过考量，由于对单源无轨电车的改造成本较高，且河南省内并无改造经验，洛阳轨道集团便招标采购67辆可脱线运行的无轨电车。 
2017年10月23日，101路与同为有轨电车线路的102路、103路运营车辆正式更换为扬子江WG6100BEVHM4在线充无轨电车。同时，随地铁施工，中州中路、解放路和武汉路部分路段电车线网陆续拆除，101路调整为仅在中州西路谷水东至黄河路口西区间使用捕捉器搭线行驶
2020年4月21日，洛阳公交新开101A路，起讫点为：谷水西—定鼎南路中州中路口（现应天门）
2020年9月10日，101A路停运
2022年5月，101路与102路调整为谷水车场内充电，中州西路段不再搭线行驶。
2023年11月，中州西路段无轨电车线网全部拆除。
2025年8月，洛阳公交拟改革洛阳公交运营线路，交投集团公示《公交运营改革方案》，提到“鱼骨主线”与“社区支线”相结合，而提到的六条“鱼骨主线”中，由于现走向9路与101在中州中路上完全重合，所以“鱼骨专线”只有9路，并没有101路线位。未来101路走向如何？我们不得而知
2025年10月9日20时58分，101路最后一班有轨电车1060号车驶进谷水西车场，洛阳101路无轨电车正式运营结束
2025年10月10日，洛阳101路更换10m广通蛤车，宇通E10与18m红鱼混搭运行至今，中州路乃至整个洛阳公交运营线路上，再无无轨电车身影
洛阳公交101路是无数个老洛阳人的回忆，甚至到洛阳开行新的1路前，一些老洛阳人仍然称101路为“1路”，运营车辆方面，洛阳无轨电车从最早使用可控硅铰接电车，到后来使用上客小方头、申沃5系、扬子江WGD61U等非空调单源无轨电车，直到撤无轨时，使用的扬子江在线充无轨电车WG6100BEVHM4(配空调)，涵盖了无轨电车技术路线发展的基本脉络。如今，越来越多城市随着地铁的发展开始砍线截线停线，向洛阳无轨电车的告别，或许也是向地面公交发展鼎盛时代的告别。未来，或许越来越多公交线路将被地铁线路覆盖而砍线与停运，但每一条停运线路以前的模样，已经深深印在了我们的心里
常用车型：宇通ZK6105BEVG20(E10)、广通CAT6100CRBEVT1（绿蛤）、广通GTQ6186BEVBT20（18m红鱼）
谷水西发车时间：5:30
谷水西收车时间：次日0:30
西关发车时间：6:05
西关收车时间：次日1:05
票价：1元
PS：洛阳公交的“本站点可换乘”仅显示同站房可换乘线路，相邻站房线路可能不在内
POV-32请见@QDZ2353  的成都276路，UP因为疏忽没有联投 
下期预告：洛阳49
简介来自@天南鄩客 （你B站不让直接推）