【CRVlog】新式绿色“直达特快”列车?夜行京沪跨越千里路途?D8次列车上海-北京二等座过夜体验
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Description
2008年12月20日晚,京沪十三猪最后一次以完整的形态行驶在京沪线上,自此京沪线上的直达特快列车开始不断地更新换代,随着2024年1月全国铁路大面积调图的进行,跨局动集列车重新开始使用小号动车号段。 D8次列车运行于上海站和北京站,全长1463千米,中途只停靠南京一站,本期视频我们乘坐二等座过夜,追忆当年的京沪猪群。 水牌由水牌生成器生成,仅供娱乐 BGM: Unicorn (麒麟)-邵容 月光和你 (钢琴曲)-赵海洋 暖风 (钢琴曲)-赵海洋
Comments
上次在D9上二等座过夜,是车厢一端的两人座,旁边偶遇一位同级同专业但不同校的女孩子,聊得很投缘[doge]
♥ 69 ↩ 6
京沪动集中,D6/5次前身应该是新世纪号Z21/2,因为它的时刻表更像它的后身D321/2 D9/10次的时刻表更像Z13/4的后身D313/4。 京沪还有个D311/2,我也不知道改成什么车了。。。。。京沪动集车次上完全找不到规律了
♥ 61 ↩ 9
Z29/30次列车日常番茄猪[doge][doge]
♥ 26 ↩ 3
宿州对面的不是1461 1461有行李和邮政 up拍到了邹城好评[doge]
♥ 19 ↩ 4
可惜了换桶太早,要是晚点能换个ad钙
♥ 17 ↩ 11
南京:我就知道和南京南混有车停[doge]
♥ 13 ↩ 1
咱这会儿正在D8上
♥ 13 ↩ 8
08:30是哈尔滨西往杭州吧,往上海是Z171[脱单doge]
♥ 9 ↩ 2
K666通辽[doge]
♥ 9 ↩ 3
蚌埠站的水泥高站台是2010年站改的时候修的,除了一站台是大理石面以为其他的站台不知道为什么到现在都没更新,之前问过车站的说是上局认为更新站台面影响蚌埠站接到发作业,所以一直沿用至今
♥ 6 ↩ 1
原来五提是在2014年啊[脱单doge]
♥ 6 ↩ 1
揽子垃圾桶,硬卧上铺价格比t109的软卧下铺还贵,赶时间的同志也会选择G27,纯纯一小丑
♥ 5
莫神全新力作[打call]
♥ 5 ↩ 2
有无二等座过夜体验或者攻略分享
♥ 4 ↩ 3
今天坐D10进京,二等卧超级窄,只有我身子加一只手臂的宽度,空调一股子怪味,门一关真就跟个大号棺材一样[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 3 ↩ 2
woc你的声音好像清华园!
♥ 2
五一返京坐过,一等卧下铺825,七点十四到北京站,九点到公司刚好上班[脱单doge]
♥ 2
10:31 记得是京沪唯一一趟普快|・ω・`) 15:40 双班司机作业么?一路没有技停开了一宿[热词系列_知识增加]
♥ 2 ↩ 2
动集车体对GPS信号屏蔽效果还是比动分差不少的,毕竟还是普速同款耐候钢车体材料,对无线电信号的屏蔽能力远比不上动分的铝合金。至少我坐了好几次短桶二等座和AD钙二等卧GPS都能精确定位
♥ 2 ↩ 3