最强解说：小米SU7纽北飞行圈~

这一圈出成绩或不出，差别挺大的，david能顶着这个压力，这一圈就跑能跑得比较激进，除了本身作为耐力赛冠军车手的操守外，也足以说明小米这台车给到了他足够的信心去这么跑，小米还是有水平的。

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教主，我们要举办一个盛大的su7u聚会，你猜谁没接受到邀请[星星眼][星星眼][星星眼]

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教主55万粉 每个人众筹两块钱给搞一个[doge]

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对于中途动力被切断时我说“对圈速的影响起码在6s以上”的说法进行修正，因为时间太紧了我没有去验证，刚才我在模拟器多次测试以后发现影响最多4秒。sorry。[大哭][大哭][大哭]

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看车载我只觉得车手牛逼，看完视频才知道车手原来这么牛逼。太敢开了。

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感谢豆奶看得起我的模拟器水平能提前给我mod感受这台车。今天白天一直没空看车载，只看着很多人争论这车还有多大余量。回到家边看边解说，等做完配音，我觉得这车快个20真不是问题。

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不是树叶自己掉的，是车手故意上右路肩希望通过抖动恢复动力。他在极短的时间做出了最正确的判断和操作，他成功了！！！

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教主啊隔壁@堂主撩車 已经买了[星星眼]

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这种所有人都瞒着教主摸过su7u的剧情，我好像在隔壁黑神话吧那里见过[doge_金箍]

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给你支个招，弄一台SU7 U  跑到纽北，抢先于官方和其他任何一个UP主，跑出正式版的纽北圈速来，流量你不爆炸我请你吃饭[doge]

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小米还是很会的。之前su7主打家用，所以第一时间体验和发视频的，大部分都是常规车评人和数码博主。这次su7 ultra主打赛道，发体验视频的都是些赛道博主，比如堂主、高转青年、玩车日志、等等等等。除了我教主[doge_金箍]

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关注教主五年了，从没有像今天这样难受啊，教主还是根以前一样，情商低性格直。所以还是一如既往吃不上大商单流量（除非自己产品足够硬，不敢谁敢找教主？就比如前几天的避震）教主的团队更像是玩车的，不像媒体，不过这应该也是这么枯燥的赛道节目也能有这么多粉丝的原因吧！如果把教主的技术给堂主，感觉堂主都能财富自由了[笑哭]希望教主早日做到正向循环

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教主要说到做到

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有人问什么叫“热脸贴冷屁股”，2024年10月30号的 键盘车神教 给出了版本答案

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纽北圈速，成绩是练出来的，六分钟俱乐部是撞出来的，作为一辆Su7 Ultra原型车，冲出赛道没有任何缓冲区域，旁边可能是墙，是围栏外的绿林，是高达上百米的海拔落差，就看谁能在逼近极限的同时，犯更少的错误。现在已经是10月28日中午12点，离下午13:00的纽北i-pool开放日只剩一个小时的包场刷圈时间，只剩下一圈的机会，你过的每一个弯，都没有机会再来一次，你犯的每一个错，都会断送提前大半年预约的包场刷圈时段，甚至断送你的产品生涯与整个小米的品牌形象。小米汽车所热爱与追求的项目和我们国家自主品牌别的绝大多数主打冰箱彩电大沙发的家用车不一样，你需要钱，需要一个精通赛道与高性能的技师团队，需要每分钟两万七千两百转的超高转速电机、20C以上超大放电倍率的高性能电池、0.6G以上的动能回收制动过载、能够在最后的大直道上跑到350km/h的极速、能够持续7分钟以上的峰值功率输出与超强热管理系统，需要你的专业和冷静，需要你在全世界最危险最艰难的“绿色地狱”，开着这台车全速推进，什么尊严，面子，荣誉，廉耻，你都顾不上，怎么跑进6分50秒，那就是找到最晚的刹车点，找到轮胎的摩擦力极限，找到你自我能力的边界，然后把你眼前的每一个弯都过好，这不是驾驶的技术，这是驾驶的艺术，冲击全世界最速四门车的艺术！纽博格林北环，177道弯，20.832公里，耍小聪明，赢得了一百米，赢不了二十公里，你问我绝招，绝招只要两个字，奉献，就把你的全部奉献给你所热爱的一切

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没事nana好像也没

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堂主都咬牙下订 太离谱了[吃瓜]

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50万粉丝一个人出2块钱如何？买一台

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凉介这么能干，单干吧，我感觉那个鲁起有点限制你发展

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