日本程序员妹子的中国之旅(二),这车道级🚗导航也太离谱了,连红绿灯的剩余秒数也能看到
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Description
给上期没看的朋友再介绍一下,这是医生转程序员的日本妹子Lillian,毕业于东京大学医学部,曾任血液科医生,在一九年转行为谷歌的软件工程师。从去年十一月起一直在中国旅行,几乎每天分享中国的各种新奇事物,一直挺有讨论度。这是她分享带有红绿灯读秒的车道级导航APP,这次真走得动道了。
Comments
车道导航日本确实和中国没得比,感觉谷歌地图那玩意给高德百度提鞋都不配[笑哭] 大阪自驾的时候,我那个谷歌导航都不会提醒下一个服务区还有多远,最后是靠租的车上的那个车机看的。
♥ 1001 ↩ 48
我关注Lillian也有4 5年了,她2年前就辞职不干去环游世界了,那个时候就财富自由了吧。顺带一提她的最大经济来源应该是打德州扑克,十年前就爱去澳门打牌,在上东大医学部之前好像还是日本的数学奥林匹克选手,这个智商放任何国家都是天才,靠能力就可以选择自己的人生[tv_doge] 我转职到日本的互联网公司来也是参考的她的帖子,她边上班边自学只花了半年不到的时间,除了谷歌之外还拿了好几个顶级公司的offer,都是社招。
♥ 977 ↩ 34
这是小红书的评论[滑稽][滑稽]
♥ 855 ↩ 164
會這樣很正常。在日本,好多部門,企業之間是完全獨立的,他們之間不協同。 舉個例子,國內導航APP的道路信息,紅綠燈信息等。道路的形狀姑且可以用車輛的定位信息組成的大數據來形成。但信號燈的狀況,違法拍照等只能是收集數據,或是交管等部門提供的。一系列協同合作才能實現精準導航,路況協調,繞道提醒(避開擁堵路段或事故路段)。但日本是完全沒有的。 再舉個例子,乘巴士或地鐵等公共交通出行。在國內,可以協調車輛信息,尤其是位置信息,剩餘多久能來,等。不見得都是實時信息,但更新都很快。基本上只要知道去哪個站台能等到車就行。但日本不行。在東京的時候乘坐地鐵,部分線路可以在谷歌地圖上看到較近的幾個班次的車在什麼位置(這個位置不是實時信息)。其他的都看不到,只能在站牌上看大概是怎麼個情況。最糟糕的是巴士。你難以想象那個牌子上閃爍的燈珠其實是設置的時間,一到時間就開始閃爍。但巴士經常不會準時抵達。要等多久根本沒人知道。 最坑的是,日本的公共交通,有一半甚至更多是私營的。並且不是全國範圍內一兩家,而是每座城市都有那麼兩三家,甚至更多。為了競爭,同行之間構築壁壘,是常規操作。好多信息都是完全不外流。給人一種散裝的感覺。完美繼承當年陸軍馬鹿和海軍馬鹿之間的各種騷操作。
♥ 543 ↩ 37
又是隐私,口一开就是老美利坚殖民地了,腌入味了[笑哭]
♥ 271 ↩ 18
医学+程序员…东大给她的震撼可比只能看到表面的人大,医学是我们医院效率方面,程序员…那可多了去了,职业习惯会倒推开发想法,算法什么的,因为能理解,所以像窥视深渊一样。
♥ 224 ↩ 4
总是爱谈什么监视监控,我就想问14亿人全部监视要多少人能实现
♥ 244 ↩ 12
日本人哈气是好事,像韩国那种看了中国制造纪录片就开始紧张的国家才有机会变好,这种反应更符合正常人。像日本看了接受不了,把头埋在沙子里还用阴谋论去安慰自己的,他们的认知配得上他们的苦难[支持]船慢慢沉,比起查找问题根源补上漏水的地方,每个人都在安慰自己说“没事的是技术性调整、会自己好的”,好日子还在后头呢
♥ 244 ↩ 1
典中典之幽默霓虹看到中国的相关内容就哈气[汤圆] 话说回来 按照她的学历和她说的(如果是真心的)在中国永居应该不是太难的事吧🤔
♥ 202 ↩ 48
医学转程序员。。。大神了
♥ 169 ↩ 30
@半夜若思
♥ 168 ↩ 4
这个人是我关注的,主要是看旅游 跟她聊过几句 当然不想别人找我,所以给自己打码了[笑哭]
♥ 200 ↩ 5
百度地图是百度少有的干人事的产品
♥ 140 ↩ 20
中国软件挺厉害的,但就是广告太多了,
♥ 137 ↩ 132
这都有哈气
♥ 110 ↩ 3
总结:
♥ 105
东京大学医学部毕业,从血液科医生转行谷歌软件工程师……只能说学霸就是学霸[惊讶] 这个妹子的文章和评论还挺有意思和深度的,up可以多翻译一些。@半夜若思
♥ 138
这妹子也不是普通妹子吧。履历超过了大多数人了。
♥ 77 ↩ 5
大概率是苹果手机,苹果有自己的地图,排斥中国地图软件,太正常不过了!当年微信上文章打赏,苹果都想抽成30%,小马哥激烈反对后,后续风波闹大,苹果才不了了之[吃瓜]
♥ 71 ↩ 7
日本IT,说实话是个人都能踩一脚,把难用发挥到极致
♥ 71 ↩ 1