25分钟彻底搞懂锂电池！电池如何工作？电车为啥会起火？续航为啥上不去？一次性讲明白产业发展趋势【深度报告】
合集 · 一口气讲懂行业 (13)
-
石油需求萎缩怎么办？大庆油田快到极限？我国石油产业如何转型，一口气看懂石油产业链！【深度报告】
17:52
-
什么是固态电池？为什么让日本倾尽国力豪赌？爆肝万字文案，25分钟硬核解析固态电池，新能源车的下一个战场【深度报告】
26:45
-
爆肝万字文案，一口气看懂飞行汽车产业链！哪些零部件最关键？低空经济元年，硬核拆解万亿产业机会
24:02
-
15分钟看完显示屏幕内卷史，一口气搞懂LCD、OLED、Mini LED的技术原理和区别，日韩垄断的时代要落幕了吗？
20:45
-
25分钟彻底搞懂锂电池！电池如何工作？电车为啥会起火？续航为啥上不去？一次性讲明白产业发展趋势【深度报告】
27:27
-
中国为何再次选择核电？25分钟看懂核电行业，这玩意儿安全吗？核电站原理、未来发展趋势，一口气全搞明白【深度报告】
25:25
-
爆肝万字文案，25分钟从头到尾讲清楚风电上中下游，运营商、风机、叶片、塔筒、海缆，行业逻辑一次性讲明白！【深度报告】
25:06
-
20分钟从头到尾讲清楚煤炭行业，了解中国最重要的商品资源，基础科普、发展逻辑、最新基本面一网打尽【深度报告】
19:33
-
特斯拉机器人2.0 的核心亮点！5分钟讲清楚六维力矩传感器和IMU惯性测量单元【补充研究】
7:14
-
简单清晰，10分钟讲懂自动驾驶的核心零部件，激光雷达、毫米波、摄像头原理一网打尽！捋清市场空间和行业发展趋势！机器人专题研究之机器视觉【深度报告】
13:45
-
全网最简单清晰！20分钟硬核拆解人型机器人核心零部件，伺服电机、减速器、空心杯、丝杠一网打尽！机器人专题研究之运动系统【深度报告】
19:51
-
清晰明了！10分钟讲懂光模块【深度报告】
11:58
-
全网最清晰！10分钟讲清楚储能的商业模式【深度报告】
10:57
Description
参考资料： [1]锂电池原理：The Limiting Factor，How a Lithium Ion Battery Actually Works [2]SMM2023-2027年中国锂电新能源产业链报告 [3]Engineering，高电压快充钴酸锂正极——关键挑战、改性策略与未来展望 [4]中国物理学会期刊，赵秀芸，磷酸铁锂正极材料的研究进展 [5]中国物理学会期刊，索鎏敏，锂离子电池过往与未来 [6]北京理工大学学报，白羽，锂离子电池硅基负极研究进展 [7]化工学报，丰闪闪，锂枝晶的成核、生长与抑制 [8]百川盈孚2023年中国锂电负极材料市场报告 [9]广发证券，新能源汽车专题之八：三元材料资源化的分化与机遇 [10]天风证券，硅碳负极深度：量产在即，助电芯突破能量密度桎梏 [11]华宝证券，隔膜行业深度报告 [12]国信证券，锂电行业深度系列十一：复合集流体降本增效大趋势，产业化迎来曙光 [13]东亚前海证券，锂电行业研究框架
Comments
非行内人士两个星期就能了解这么多，很厉害[doge]顺带提一下，隔膜目前典型厚度在10微左右，6微也不少见。
♥ 284 ↩ 14
看了个开头就不用看了，什么车开10年还能保值？
♥ 164 ↩ 15
现在油车保值？[笑哭]
♥ 76 ↩ 12
我选择地铁，因为陆家嘴的停车费我付不起……
♥ 68 ↩ 5
这视频有很多错误，很多都没有将透彻。
♥ 84 ↩ 20
哥们，金属锂和水反应没那么剧烈，钠和钾才剧烈。而且碱金属锂钠钾铷铯越往下金属活动性越强，这是原子半径增大对核外电子束缚减弱导致的。
♥ 36
up主是菜鸡啊，完全不懂这方面，就别瞎科普了
♥ 28 ↩ 1
锂电池，还得是厂长讲得透彻。投研部门，基本都得吹特斯拉之类4680电池。其实圆柱电池不适合电车[doge]
♥ 38 ↩ 11
以前是以前，现在是现在，以后是以后 大势所趋，新能源车早晚都要接受
♥ 28 ↩ 8
南方买电车，北方买油车。 因地制宜。
♥ 21 ↩ 2
先区分锂离子电池和锂电池再科普吧
♥ 19 ↩ 4
有没有一种可能，我是说可能哈，发明一种液体电池！添加一次只需要五分钟，就能跑 500 多公里的那种。[吃瓜]
♥ 31 ↩ 32
哪来那么多“专业技术”人士，UP是看研报看大体技术框架分析投资方向和趋势，不是弄专业技术的，肯定有大量细节缺失或局部错误，但不会有本质性错误，纯科普向视频能做到这个程度已经不错了。 “专业人士”们觉得有错误的地方就大大方方指出来，或者你们自己出个详细科普视频聊聊整个行业，而不是一句“看了个开头就不用看了”在这哗众取宠[tv_白眼][tv_白眼][tv_白眼]
♥ 20 ↩ 2
居然评论区给差评的多我很难接受哦，小杨介绍锂电原理用词准确，比喻恰当（文案真没找化学专业的人来写？），看来搞投研的就是擅长读懂别人家的专业知识[doge]
♥ 20 ↩ 3
这资料是不是查的ai做出来的
♥ 14
外行人看个笑话就好了[doge_金箍][doge_金箍][doge_金箍]
♥ 11
锂不是最活泼的金属，而是密度最小的金属，相对原子质量只有钠的三分之一左右。。。所以能量密度才比钠电池高
♥ 10 ↩ 1
我国正极材料大约有70%是磷酸铁锂，20%三元材料 三元电池：成本高，主要用在高端车型 磷酸铁锂相比于三元电池来说更加适合于储能1.对于目前的正极技术而言...
♥ 10
年公里数越多买电车越划算，比如货车和公交车出租车这种，一般五六十万公里才换电池。 电池日历寿命一般6到8年，超过这个年限由于电池衰减，体验很差，得换电池。 拿20万的电车举例，换电池得十一二万。也就是说，你要在7年左右时间，跑出十一二万的价值出来。 假设油车一万元的油能跑1.5万公里，那么11万元就是跑17万公里左右。 也就是说这台20万元的电车，7年内能只要跑够17万公里，那么换电池的费用，刚好能追平油车加油的钱。也就是17/7=2.4万公里/每年。 以上都是理想中的估算，可能有出入，2.5万公里每年两边放大缩小差不多是2到3左右。 也就是说，一台20万元的电车，如果一年跑不到2万公里，基本上比油车还烧钱。 如果能跑3万公里以上，那么就比油车省钱。 跑得越多电车优势越大，反之跑得少油车省钱，如果1年两箱油，那妥妥买油车。毕竟油车放哪儿不烧油，而电车放那儿也有日历寿命，而油车日历寿命比电池长多了。 当然以上大致推测，都没有计算油车安全性、电车加速度动力体验这些东西。
♥ 9 ↩ 3
磷酸
♥ 7 ↩ 4